本書通過回顧電子信息技術(shù)和軟件技術(shù)的發(fā)展歷程，提出了交通管理和運(yùn)營從交通工程發(fā)展到智能交通系統(tǒng)的內(nèi)在規(guī)律，探討了在信息技術(shù)充分發(fā)展的時(shí)代，如何應(yīng)用軟件和系統(tǒng)工程的方法研究智能交通系統(tǒng)的有關(guān)問題。

　　智能交通系統(tǒng)（或智能運(yùn)輸系統(tǒng)，英文縮寫為ITS）是當(dāng)前交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技進(jìn)步的前沿之一，雖然與之相關(guān)的研究、開發(fā)和應(yīng)用工作可以追朔到上世紀(jì)的70 年代，但是從真正提出ITS 至今不過10 年的時(shí)間。這10 年中，車載導(dǎo)航在日本已經(jīng)有了1000 萬個(gè)以上的用戶；電子不停車收費(fèi)在歐洲、北美和日本已經(jīng)大量的應(yīng)用；應(yīng)用ITS 提出的新概念，世界各國的專家整合并更新了城市交通控制系統(tǒng)；許多國家可以為出行者提供較為完善的交通信息服務(wù)?？梢哉f，ITS 已經(jīng)成為交通運(yùn)輸管理的重要技術(shù)手段之一。

　　在中國，發(fā)展的形勢(shì)也很迅速。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通已經(jīng)成為老百姓和各級(jí)政府關(guān)注的問題，在修建更多的基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，用技術(shù)手段提高交通系統(tǒng)的效率已經(jīng)成為政府、專家和工程技術(shù)人員的共識(shí)。國內(nèi)專家對(duì)ITS 的介紹幾乎是與國際上同步的，經(jīng)過近10 年的爭論、研討和試驗(yàn)，ITS 已經(jīng)被交通部門所接受，各地出現(xiàn)了試驗(yàn)ITS 各種應(yīng)用系統(tǒng)的高潮。

　　在中國的智能交通系統(tǒng)體系框架發(fā)表以后，不少讀者反映體系框架是一本很厚的報(bào)告，有大量的表格和圖，很難理解它的概念和意義，也很難應(yīng)用，本書就是為解決這個(gè)問題而編寫的。本書是智能交通系統(tǒng)體系框架方面的一本入門書，其主要的目的是為管理人員和工程技術(shù)人員了解什么是智能交通系統(tǒng)（或智能運(yùn)輸系統(tǒng)）的體系框架、它是如何產(chǎn)生的、為什么要研究它以及它有什么用和怎么用。

　　作者在論述過程中充分注意了智能交通系統(tǒng)及其體系框架的自然形成過程，從人的自然思維過程出發(fā)解釋和分析了體系框架的形成、主要內(nèi)容和方法以及應(yīng)用方法。各章即有聯(lián)系又各自獨(dú)立，讀者既可以順序閱讀，也可以單獨(dú)閱讀其中的某一章。通過本書的閱讀，讀者除了可以學(xué)習(xí)有關(guān)體系框架的有關(guān)知識(shí)外，還可以深入了解智能交通系統(tǒng)的產(chǎn)生背景、實(shí)質(zhì)和發(fā)展方向，因此本書也是智能交通系統(tǒng)的一本入門的書。

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