資料介紹
														電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV),總有新的設計難題要解決。在這篇技術文章中,我想要強調高壓電流感應的一些主要挑戰(zhàn),并分享其他資源來幫助和簡化您的設計過程。?
有關電流感應的介紹,請參閱我們的電子書“簡化電流感應?!?
高電壓、高電流:(>200 A或更常見的1,000 A)
高電壓(≥400 V)全電動系統(tǒng)旨在降低驅動車輛的牽引系統(tǒng)的電流消耗。這需要隔離解決方案,以便“熱”高壓側能夠向“冷”側(連接到低壓≤5-V微控制器或其他電路)提供電流測量。由于I2R的功耗,當用分流電阻器測量時,高電流就會出現(xiàn)問題。?
如要在這些情況下使用分流器,意味著你必須選擇低于100-μΩ的分流電阻器,但是這些電阻器往往比更為常見的毫歐級電阻器更大…
												
												
												
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