資料介紹
針對(duì)車(chē)載自組網(wǎng)( VANET)在城市環(huán)境中信道傳播模型不真實(shí)的問(wèn)題,提出了一個(gè)考慮障礙物影響的信道傳播模型。首先,通過(guò)地圖位置處理把信號(hào)的傳播分為直接的視距傳輸、經(jīng)過(guò)1次轉(zhuǎn)向的非視距傳輸和禁止傳輸三類(lèi);其次,給出了視距與非視距傳輸下接收端的接收功率表達(dá)式;最后,推導(dǎo)了Nakagami分布下的分組傳遞率。理論分析和洪泛廣播協(xié)議仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該模型有效反映了信號(hào)傳播受路旁障礙物影響的真實(shí)情況,在輕負(fù)載的稀疏場(chǎng)景降低了31.4個(gè)百分點(diǎn)的覆蓋率,而在重負(fù)載的稠密場(chǎng)景則提升了13. 32個(gè)百分點(diǎn)的覆蓋率。所提模型模擬了5.9 CHz高頻信號(hào)的直線傳輸效應(yīng),為通信協(xié)議的設(shè)計(jì)策略以及真實(shí)的VANET仿真提供了依據(jù)。
	
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