近日，北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“經(jīng)緯恒潤(rùn)”）通過(guò)了國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS實(shí)施的ISO/PAS8800:2024道路車(chē)輛AI安全流程認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)該認(rèn)證的Tier1企業(yè)。2025年10月24日，在經(jīng)緯恒潤(rùn)汽車(chē)電子技術(shù)論壇上舉行了頒證儀式，來(lái)自國(guó)內(nèi)外OEM等企業(yè)的600多位業(yè)內(nèi)嘉賓共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。經(jīng)緯恒潤(rùn)助理總裁王鈺、SG

網(wǎng)關(guān)控制器（Gateway，GW）作為整車(chē)電子電氣架構(gòu)的核心樞紐，承擔(dān)著跨域通信與數(shù)據(jù)調(diào)度的關(guān)鍵使命，其性能、安全性與可靠性直接影響智能駕駛體驗(yàn)與網(wǎng)聯(lián)服務(wù)效能。經(jīng)緯恒潤(rùn)積極響應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)需求，致力于打造高性能、高可靠、安全合規(guī)的網(wǎng)關(guān)解決方案，為汽車(chē)電子電氣架構(gòu)升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)支撐。經(jīng)緯恒潤(rùn)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)▎產(chǎn)品核心功能：整車(chē)溝通無(wú)礙，管理智能高效1.多

9月24日，以“智創(chuàng)強(qiáng)港，慧贏未來(lái)”為主題的2025智慧港口大會(huì)在青島隆重開(kāi)幕。本次大會(huì)由中國(guó)港口協(xié)會(huì)與山東省港口集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦，匯聚了來(lái)自港口運(yùn)營(yíng)、航運(yùn)物流、科研院校、科技企業(yè)及裝備制造等領(lǐng)域的千余名代表，共同深入探討5G、人工智能、北斗系統(tǒng)、數(shù)字孿生、無(wú)人駕駛等前沿技術(shù)在港口的應(yīng)用與融合。2025智慧港口大會(huì)開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、中國(guó)科協(xié)首

近日，由蓋世汽車(chē)主辦的2025第五屆汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)大會(huì)在上海汽車(chē)城盛大召開(kāi)。本次大會(huì)以“芯”動(dòng)汽車(chē)智引未來(lái)為主題，圍繞車(chē)規(guī)級(jí)芯片標(biāo)準(zhǔn)與安全認(rèn)證、MCU、車(chē)企自研芯片、輔助駕駛芯片、高算力智能座艙SoC、車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體以及SiC功率器件等前沿話題，展開(kāi)深度交流與探討。經(jīng)緯恒潤(rùn)受邀出席此次盛會(huì)，作為連接芯片硬件與整車(chē)功能的“軟件橋梁”，為與會(huì)嘉賓帶來(lái)精彩紛呈的技

近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)中心實(shí)驗(yàn)室迎來(lái)重大突破，其位于天津市西青區(qū)張家窩鎮(zhèn)安福道22號(hào)的新址實(shí)驗(yàn)室成功通過(guò)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）的嚴(yán)格評(píng)審，被授予CNAS認(rèn)可資質(zhì)。此次認(rèn)證標(biāo)志著該實(shí)驗(yàn)室在技術(shù)能力、管理體系及人員素質(zhì)方面均達(dá)到國(guó)際互認(rèn)水準(zhǔn)，為經(jīng)緯恒潤(rùn)檢測(cè)服務(wù)公信力再添權(quán)威背書(shū)。經(jīng)緯恒潤(rùn)新址實(shí)驗(yàn)室配備了行業(yè)先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備體系，涵蓋：●氣候類(lèi)測(cè)試：包括低溫

近日，第二屆（廣州）國(guó)際公共交通新能源和數(shù)字科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在廣州白云國(guó)際會(huì)議中心圓滿落幕。本屆博覽會(huì)以“數(shù)智創(chuàng)行·綠能互通”為主題，聚焦新能源與數(shù)字化兩大戰(zhàn)略方向，致力于推動(dòng)公共交通行業(yè)的國(guó)際交流與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。經(jīng)緯恒潤(rùn)作為天津公共交通集團(tuán)（控股）有限公司的重要合作伙伴，受邀共同參展，并以先進(jìn)的智能駕駛產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)力備受關(guān)注。▎國(guó)際公交盛會(huì)，共話行業(yè)未來(lái)本次博覽

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向深度智能化、網(wǎng)聯(lián)化及“軟件定義”加速轉(zhuǎn)型，車(chē)載軟件與日俱增的復(fù)雜性，正逐步增加車(chē)輛在全生命周期內(nèi)的軟件迭代與功能維護(hù)壓力。傳統(tǒng)的線下召回與升級(jí)模式，已無(wú)法適應(yīng)軟件快速演進(jìn)、漏洞緊急修復(fù)、功能持續(xù)迭代以及合規(guī)性動(dòng)態(tài)調(diào)整的迫切需求。在此背景下，作為實(shí)現(xiàn)軟件遠(yuǎn)程升級(jí)、功能持續(xù)優(yōu)化與安全漏洞修補(bǔ)的核心技術(shù)，OTA的重要性不言而喻。9月18日，經(jīng)緯恒潤(rùn)將

概述IEEE1722（AVB/TSN協(xié)議族中的核心協(xié)議）不僅定義了基于以太網(wǎng)的音視頻流傳輸格式（AVTP-AAF），還包含了一套關(guān)鍵的控制協(xié)議—AVTPControlFormat（后文簡(jiǎn)稱(chēng)ACF），為控制指令在車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)不同控制節(jié)點(diǎn)間的傳輸提供了新的選擇。通俗來(lái)講，ACF就是將目前較為成熟的控制協(xié)議（如CAN、LIN、FlexRay甚至是RS232串口指令等）

近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)在中國(guó)汽車(chē)智能科技領(lǐng)域喜報(bào)頻傳：其全自主研發(fā)的AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示）產(chǎn)品榮獲"2025（第三屆）智輅獎(jiǎng)·中國(guó)汽車(chē)智能創(chuàng)新技術(shù)大獎(jiǎng)"；與此同時(shí)，公司憑借智能座艙AR-HUD、像素大燈、CMS、DMS全棧解決方案的規(guī)模化落地，被授予"2025第五屆智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛年會(huì)·智能座艙優(yōu)秀企業(yè)獎(jiǎng)"。獲得上述雙項(xiàng)殊榮，印證了經(jīng)緯恒潤(rùn)在智能座艙領(lǐng)域

近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)成功向淮安新港交付了首批6臺(tái)重載自動(dòng)駕駛平板車(chē)（HAV），標(biāo)志著公司智慧港口解決方案成功落地又一重要客戶——淮安港。此次交付標(biāo)志著淮安新港三期工程無(wú)人水平運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)從藍(lán)圖走向現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，也是經(jīng)緯恒潤(rùn)繼唐山港、日照港、龍拱港等項(xiàng)目后，在智慧港口領(lǐng)域拿下的又一重要訂單。此批投入使用的HAV車(chē)輛將服務(wù)于淮安新港三期工程的日常運(yùn)營(yíng)，旨在提升集裝箱在

在汽車(chē)深度智能化、網(wǎng)聯(lián)化和“軟件定義汽車(chē)”轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，為了確保日益復(fù)雜的車(chē)載軟件和網(wǎng)聯(lián)功能可以安全、可靠、合規(guī)且順暢地部署，同時(shí)應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)大的網(wǎng)絡(luò)安全威脅和日益嚴(yán)格的全球法規(guī)，主機(jī)廠和供應(yīng)商必須建立覆蓋“云-管-端”、貫穿完整車(chē)輛生命周期的OTA測(cè)試能力及流程體系。作為國(guó)內(nèi)早期開(kāi)展OEM整車(chē)EE測(cè)試業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)，經(jīng)緯恒潤(rùn)整車(chē)電氣團(tuán)隊(duì)在OTA測(cè)試及網(wǎng)聯(lián)測(cè)試業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，積累了豐富的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)及項(xiàng)目管

當(dāng)汽車(chē)行業(yè)加速駛?cè)搿败浖x”的時(shí)代，軟件已成為決定車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。從智能座艙的多場(chǎng)景交互到自動(dòng)駕駛的復(fù)雜決策邏輯，汽車(chē)軟件的代碼量逐年遞增，復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)攀升，傳統(tǒng)研發(fā)流程深陷困境：代碼質(zhì)量管控滯后，大量依靠人工評(píng)審和后期專(zhuān)業(yè)工具測(cè)試服務(wù)器、測(cè)試設(shè)備、軟件license等軟硬資源長(zhǎng)期處于“忙閑不均”的狀態(tài)故障日志排查淪為“體力博弈”，人工手動(dòng)排查篩選海量日志無(wú)法快速掌控、分析當(dāng)前研發(fā)效能狀

隨著汽車(chē)智能化進(jìn)程加速，車(chē)輛電氣系統(tǒng)方案持續(xù)演進(jìn)。為滿足日益嚴(yán)格的功能安全要求，主機(jī)廠逐漸引入智能配電、冗余配電等新型方案，這給電氣系統(tǒng)的測(cè)試環(huán)節(jié)帶來(lái)了顯著影響。智能配電測(cè)試何為智能配電？下圖分別展示了傳統(tǒng)電氣架構(gòu)以及較新的電氣架構(gòu)，對(duì)比來(lái)看：傳統(tǒng)電氣架構(gòu)主要由各級(jí)熔斷式保險(xiǎn)，配合繼電器完成回路配電；而較新的電氣架構(gòu)保留了部分或完全取消熔斷式保險(xiǎn)，更多地采用控制器完成回路配電，控制器實(shí)現(xiàn)配電所用到

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，信息安全挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻。經(jīng)緯恒潤(rùn)提供全生命周期解決方案，涵蓋MCU安全、軟件代碼管理和自動(dòng)化測(cè)試，確保滿足GB/R155/ISO等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)合規(guī)防護(hù)。

隨車(chē)載影音娛樂(lè)功能逐漸豐富，數(shù)字化傳輸音視頻信息的需求十分迫切，傳統(tǒng)的協(xié)議如IEEE1394、USB或藍(lán)牙存在兼容性及速率問(wèn)題，因此需要一種簡(jiǎn)單通用的實(shí)時(shí)音視頻傳輸方法，這就是IEEE1722協(xié)議的產(chǎn)生原因。IEEE1722協(xié)議又稱(chēng)AVTP（AudioVideoTransportProtocol），是以太網(wǎng)AVB協(xié)議族中的一員，該協(xié)議規(guī)定了用于實(shí)現(xiàn)時(shí)間敏感型音頻、視頻及控制應(yīng)用之間互操作性協(xié)議、數(shù)

在之前的文章中我們介紹了AVTP的由來(lái)以及用其來(lái)傳輸音頻時(shí)頭部的各字段含義，本文將講述其中時(shí)間戳的含義和約束，以及音頻數(shù)據(jù)的編碼方式。1、AVTP展示時(shí)間AVTP展示時(shí)間以gPTP時(shí)間表示AVTPDU中某一特定的采樣或事件傳輸給時(shí)間敏感應(yīng)用的時(shí)間，通常情況下對(duì)應(yīng)于AVTPDU中第一個(gè)采樣的時(shí)間。和展示時(shí)間相關(guān)的時(shí)間段和時(shí)間點(diǎn)如下所示：圖1AVTP時(shí)間參考平面在發(fā)送端，如果采樣數(shù)據(jù)沒(méi)有直接組成AVT

隨著“中央+區(qū)域”架構(gòu)的演進(jìn)，10BASE-T1S憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，將成為驅(qū)動(dòng)下一代汽車(chē)電子電氣（E/E）架構(gòu)“神經(jīng)系統(tǒng)”進(jìn)化的關(guān)鍵技術(shù)。

MBSE解決方案，以架構(gòu)建模為紐帶，工具鏈集成為支撐，幫助客戶有效應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的復(fù)雜性挑戰(zhàn)。通過(guò)打破信息孤島、實(shí)現(xiàn)變更協(xié)同、提升工具鏈流暢度，加速開(kāi)發(fā)進(jìn)程、降低返工成本、提升系統(tǒng)整體質(zhì)量與可靠性。

Model Inspector是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)、航空、軌交等行業(yè)的靜態(tài)模型檢查工具，可以對(duì)模型進(jìn)行自動(dòng)化、批量化建模規(guī)范和復(fù)雜度量的檢查，提升用戶模型質(zhì)量。

VDE Cloud 作為一款基于B/S架構(gòu)的車(chē)載總線通信數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)和管理系統(tǒng)，為汽車(chē)智能通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)深度賦能。