作者：中鑫之寶汽車服務(wù)有限公司 任賀新故障現(xiàn)象一輛2018款奧迪A4 Avant車，搭載CYR發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為1萬km。該車因前部碰撞事故進(jìn)廠維修，維修時主要更換了散熱器框架，另外前部有些線
2021-08-30 07:06:59
隨著全球各地對環(huán)境狀況（特別是空氣質(zhì)量）這一問題的關(guān)注日益提升，汽車的CO2排放量需要通過減少汽車的平均油耗來降低。實現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一就是采用混合動力發(fā)動機(jī)，而不是純內(nèi)燃發(fā)動機(jī)（ICE）動力汽車。
2019-08-13 07:30:30
數(shù)十年來，內(nèi)燃機(jī)（ICE）一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動力。隨著汽車工業(yè)電氣化進(jìn)程的發(fā)展，越來越多具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動力汽車（HEV）或完全無引擎的全電動汽車（EV）面市，暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
發(fā)動機(jī)冷試驗的測試原理是什么？發(fā)動機(jī)冷試驗中的機(jī)械性能測試發(fā)動機(jī)冷試驗中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
現(xiàn)在有一個任務(wù)是基于發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項目，對simulink還是菜鳥，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
單片機(jī)80C196KB為嵌入式系統(tǒng)的微處理器，開發(fā)了100%乙醇燃料的電控系統(tǒng)，對比汽油燃料的發(fā)動機(jī)性能試驗，分析了兩者動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放特性的異同，初步探討了乙醇燃料發(fā)動機(jī)冷啟動問題的解決方法
2009-12-02 12:56:42
生產(chǎn)線或電噴
系統(tǒng)。怠速控制ISC，
發(fā)動機(jī)在
汽車運(yùn)轉(zhuǎn)、空調(diào)壓縮機(jī)工作、變速器掛入檔位、發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大等不同怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，由ECU控制怠速控制閥，使
發(fā)動機(jī)都能處在最佳怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)?！ ∨欧趴刂?/div>
2015-08-14 14:13:32
和高溫IEPE振動傳感器，可成功應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)研制中的振動測試需要。電荷式高溫振動傳感器于目前已經(jīng)研制出了高溫壓電陶瓷材料，因此就擁有可承受極高溫的振動傳感器。嘉兆公司提供的電荷式高溫振動傳感器，最高
2018-11-30 14:48:55
C語言是開發(fā)嵌入式應(yīng)用的主要工具，然而C語言并非是專門為嵌入式系統(tǒng)設(shè)計，相當(dāng)多的嵌入式系統(tǒng)較一般計算機(jī)系統(tǒng)而言對軟件安全性（可靠性）有更苛刻的要求，所以因此會帶來更多的安全隱患。豐田汽車已經(jīng)表示要對
2011-03-03 17:02:35
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案；與此同時，汽車 工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項主要趨勢是混合
2020-05-07 07:24:40
`汽車發(fā)動機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機(jī)點火線圈工作，有幾個點火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
不改變原電流大小，只改變原電流的運(yùn)動模式，來提高汽車發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的性能。全網(wǎng)搜索：汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器。
2017-10-07 08:26:21
人們都知道汽車企業(yè)為了自主創(chuàng)新花費(fèi)上億的研究，效果不理想。而現(xiàn)在有一種新產(chǎn)品告訴大家，對汽油發(fā)動機(jī)，動力，振動，穩(wěn)定，省油，聲音，排氣質(zhì)量，積碳，耐用，……都有很好效果。安裝方便，直接對新車舊車
2016-10-09 20:48:47
汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器的總體功能就是以本身的磁，電控制本身的電的運(yùn)動規(guī)律的裝置，電的輻射范圍例如臺風(fēng)一樣旋轉(zhuǎn)形成螺旋狀，從而產(chǎn)生強(qiáng)大的電吸拉力，來感應(yīng)其它裝置產(chǎn)生很好的效果為汽車發(fā)動機(jī)
2016-10-21 07:13:57
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動機(jī)上，我經(jīng)過反復(fù)的實驗證明，一旦加油發(fā)動機(jī)動力首先升起，發(fā)動機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個汽車發(fā)動機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量約為8只計算，則2004年中國汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器數(shù)量達(dá)約4000萬只。這是一個相當(dāng)可觀的數(shù)目。
2019-08-01 07:02:29
發(fā)動機(jī)動力不足是汽車維修中的常見故障，造成這個故障的原因可能是點火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣故障或者機(jī)械方面的故障。機(jī)械方面的故障我們很難直接判定，一般都是通過儀器來間接測試，氣缸壓力的檢測就是
2021-03-19 18:17:22
的優(yōu)點。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展以及微處理器技術(shù)的不斷進(jìn)步，在汽車電子技術(shù)中得到了廣泛應(yīng)用。目前，從車身控制、底盤控制、發(fā)動機(jī)管理、主被動安全系統(tǒng)到車載娛樂、信息系統(tǒng)都離不開嵌入式技術(shù)的支持。
2019-07-23 06:23:24
的優(yōu)點。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展以及微處理器技術(shù)的不斷進(jìn)步，在汽車電子技術(shù)中得到了廣泛應(yīng)用。目前，從車身控制、底盤控制、發(fā)動機(jī)管理、主被動安全系統(tǒng)到車載娛樂、信息系統(tǒng)都離不開嵌入式技術(shù)的支持。
2019-07-26 06:27:34
的不斷進(jìn)步，在汽車電子技術(shù)中得到了廣泛應(yīng)用。目前，從車身控制、底盤控制、發(fā)動機(jī)管理、主被動安全系統(tǒng)到車載娛樂、信息系統(tǒng)都離不開汽車嵌入式系統(tǒng)的支持。
2019-08-02 07:35:56
混合動力汽車的出現(xiàn)，起動電機(jī)正在轉(zhuǎn)變成啟動發(fā)電機(jī)，并承擔(dān)更多功能。在某些設(shè)計中，增強(qiáng)型起動馬達(dá)可用于在停車后行駛中“爬行”，使起動馬達(dá)和電動牽引馬達(dá)之間的分界變得模糊。擋風(fēng)玻璃刮水器也許是現(xiàn)有汽車中最普遍的電動機(jī)應(yīng)用的例子。每輛車至少有一個用于前雨刮器的雨刷電機(jī)…
2022-11-11 07:38:21
驅(qū)動、嵌入式軟件平臺和上層用戶四個層次。各個層次關(guān)系，如圖1所示。圖1 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)層次圖硬件平臺簡介發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)硬件平臺主控CPU為MPC555，它是一款高性能的32位單片機(jī)，是專為汽車電子
2019-04-29 07:00:05
電控系統(tǒng)包括硬件平臺、底層驅(qū)動、嵌入式軟件平臺和上層用戶四個層次。各個層次關(guān)系，如圖1所示。 硬件平臺簡介發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)硬件平臺主控CPU為MPC555，它是一款高性能的32位單片機(jī)，是專為汽車電子
2018-12-11 11:03:09
本帖最后由 dianzijie5 于 2011-7-12 17:05 編輯
汽車電子產(chǎn)品的分類及嵌入式技術(shù)應(yīng)用：按照對汽車行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車電子產(chǎn)品歸納為兩類。一類是車控電子
2011-07-12 15:39:03
的排碳量的減少肯定更是高出許多倍。 我的第一輛混合動力汽車就具有啟停功能；它會在第一個紅燈時自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，然后在我要走時又重新啟動發(fā)動機(jī)。我需要一點時間來適應(yīng)！現(xiàn)在這個系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于傳統(tǒng)（非混合動力
2018-10-11 10:50:13
行業(yè)的排碳量的減少肯定更是高出許多倍。 我的第一輛混合動力汽車就具有啟停功能；它會在第一個紅燈時自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，然后在我要走時又重新啟動發(fā)動機(jī)。我需要一點時間來適應(yīng)！現(xiàn)在這個系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于傳統(tǒng)（非混合
2019-01-22 13:33:03
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實施受控制的近環(huán)BLDC發(fā)動機(jī)
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-08-23 07:30:42
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實施受控制的近環(huán)BLDC發(fā)動機(jī)
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-09-01 06:46:16
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實施開放環(huán)BLDC發(fā)動機(jī)控制
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-08-23 06:11:34
替代汽油作為主要的能量來源的汽車。智能駕駛汽車：自動駕駛汽車，是用自動駕駛的算法用來替代司機(jī)來駕車的汽車。當(dāng)然，作為過渡，在傳統(tǒng)和新能源汽車之間，還有一個混合動力的汽車。1.2傳統(tǒng)汽車的簡化模型油箱：汽油箱存放汽油，為汽車提供能量發(fā)動機(jī)：把汽油轉(zhuǎn)換成內(nèi)部...
2021-06-30 07:25:58
的存在，成為一種極為小眾的產(chǎn)品，僅僅為了滿足收藏等特殊需求而存在。作為動力提供裝置，燃油發(fā)動機(jī)必然會被替代。核動力在核動力航母等大型裝備上可以取代常規(guī)發(fā)動機(jī)，而汽車等中小型裝備上，電動力有無限的可能
2019-05-13 06:20:51
當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動發(fā)動機(jī)——特斯拉電動機(jī)，在 14 年國際發(fā)動機(jī)大獎上以絕對優(yōu)勢勇奪桂冠時，這不僅是一項技術(shù)突破，也為電動汽車的火熱之勢起到了助推作用。動力問題實現(xiàn)突破接下來
2022-10-18 06:44:31
），這個內(nèi)燃機(jī)在汽車行業(yè)內(nèi)被稱之為發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)是一種與汽車運(yùn)動聯(lián)接在一起的車載內(nèi)燃機(jī)。發(fā)動機(jī)與一般的內(nèi)燃機(jī)相比，有了更多工況特性。可以說，發(fā)動機(jī)是一種特別的內(nèi)燃機(jī)。發(fā)動機(jī)驅(qū)動汽車運(yùn)動的形式不同，于是發(fā)動機(jī)
2018-10-19 10:19:16
CA1261 汽車發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)隔振的研究發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對汽車的平順性有著重要影響。本文對CA1261 載貨汽車所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)的隔振性能進(jìn)行了研究
2009-12-02 12:33:23
析，找出該系統(tǒng)設(shè)計中存在的問題，為進(jìn)一步提高系統(tǒng)隔振性能提供了依據(jù)。通過理論計算和實驗分析相結(jié)合的方法，從三套備選懸置中選出最適合此系統(tǒng)的懸置方案。第一章 緒論...11.1 發(fā)動機(jī)隔振概述
2010-12-28 10:23:21
逆變器轉(zhuǎn)換為交流電輸送給驅(qū)動電動機(jī)。除此之外，在裝有空調(diào)系統(tǒng)和裝有電動油泵轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的FCEV上，燃料電池組還要向它們提供電能。 通常在FCEV上還要裝配一個普通蓄電池組作為輔助電源，其作用：①用于FCEV
2013-05-13 14:08:33
FCI為混合動力及電動汽車推出大功率連接器設(shè)計
2021-05-10 06:18:51
最初學(xué)習(xí)Python原因是做插電式混合動力汽車里程最優(yōu)化，有A城市到B城市，常規(guī)混合動力汽車會把電池SOC用至HEV臨界點后使用發(fā)動機(jī)，而借助導(dǎo)航可以在A城市和B城市的城市工況使用純電，A和B之間
2021-08-31 06:20:36
開發(fā)板的強(qiáng)大功能正與我們的期望不謀而合。所以，希望可以得到這個試用版本。并以此開發(fā)出我們的產(chǎn)品。項目描述：本項目主要是采集分析混合動力汽車的發(fā)動機(jī)、電池系統(tǒng)、充電器、整車ECU、儀表等設(shè)備的數(shù)據(jù)。第一
2015-07-20 22:22:24
開發(fā)板的強(qiáng)大功能正與我們的期望不謀而合。所以，希望可以得到這個試用版本。并以此開發(fā)出我們的產(chǎn)品。項目描述：本項目主要是采集分析混合動力汽車的發(fā)動機(jī)、電池系統(tǒng)、充電器、整車ECU、儀表等設(shè)備的數(shù)據(jù)。第一
2015-07-21 08:34:44
申請理由：由于在公司開發(fā)的ECU為英飛凌單片機(jī)為主控芯片，自己想嘗試是否可以利用嵌入式芯片進(jìn)行開發(fā)！項目描述：利用芯片控制曲軸，點火噴油等直接控制發(fā)動機(jī)執(zhí)行器！要求處理器具有高性能，多指標(biāo)達(dá)成！
2015-07-20 21:58:21
及M40汽油。 作為提高火花點火發(fā)動機(jī)燃油效率的一種方法，分層燃燒的理念早在內(nèi)燃發(fā)動機(jī)誕生之初就已出現(xiàn)。這種技術(shù)有助于避免與進(jìn)氣節(jié)流閥有關(guān)的泵損，從而提高燃油效率。隨著高壓燃油噴射系統(tǒng)的問世，分層燃燒技術(shù)自1990年代末期起被越來越多地用于商業(yè)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，以期在部分負(fù)載行駛情況下提高汽油發(fā)動機(jī)燃油效率。
2019-07-19 06:10:46
串聯(lián)式混合動力汽車控制策略（恒溫器+功率跟隨+復(fù)合控制）1、串聯(lián)式混合動力汽車控制策略??串聯(lián)式混合動力汽車由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)相串聯(lián)構(gòu)成車輛的驅(qū)動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)組成輔助動力單元
2021-06-30 06:36:08
生物質(zhì)氣體燃料混合比程序的前面板圖3 分析結(jié)論采用LabVIEW，我們成功地為一臺生物質(zhì)氣體燃料發(fā)動機(jī)搭建了一套測量控制系統(tǒng)。我們搭建系統(tǒng)使用的軟件提供了靈活的設(shè)置并能處理大量的I/O信號，這大大縮減
2011-03-06 12:18:47
以發(fā)動機(jī)余熱為熱源的公共汽車供暖空調(diào)研制作者設(shè)計了一種以汽車發(fā)動機(jī)余熱為熱源、采用微機(jī)控制技術(shù)的公共汽車供暖裝置。試驗證明該裝置具有功率大、熱能利用率高、升溫快的特點。與獨(dú)立燃燒式供暖裝置比較,該裝
2010-03-18 22:18:30
信號異常：高電壓值信號，可使ECU認(rèn)為保證混合比加大噴油量，產(chǎn)生發(fā)動機(jī)無力冒黑煙，當(dāng)超過極限時ECU突然斷電停油。低電壓值信號可使ECU減少噴油量發(fā)動機(jī)無力?！ ×?、車速傳感器 車速傳感器信號異常（高電壓值信號）給ECU傳遞的是驅(qū)動橋超速運(yùn)轉(zhuǎn)信號，ECU限油，使油門踏板不起作用。
2021-02-20 14:22:20
為了中國汽車事業(yè)，為了消費(fèi)者更好享用汽車，請關(guān)注汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器專利，一種電子加速器對汽油發(fā)動機(jī)，動力，振動，穩(wěn)定 ，省油，聲音，排氣質(zhì)量……都有很好效果！安裝方便，直接對新車舊車
2015-12-06 05:26:19
完成各種檢測控制任務(wù)，構(gòu)成分布式嵌入式系統(tǒng)。汽車電子系統(tǒng)中的車載GPS、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)控制、儀表盤系統(tǒng)等，數(shù)控機(jī)床中的鍵盤顯示系統(tǒng)、馬達(dá)控制系統(tǒng)等，這些無一不是嵌入式系統(tǒng)的具體應(yīng)用。
2019-08-23 07:12:23
需要液壓系統(tǒng)，只不過由電動機(jī)供油。傳統(tǒng)的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油泵由發(fā)動機(jī)驅(qū)動。為保證汽車原地轉(zhuǎn)向或者低速轉(zhuǎn)向時的輕便性，油泵的排量是以發(fā)動機(jī)怠速時的流量來確定的。而汽車行駛中大部分時間處于高于怠速的速度
2018-10-10 18:22:15
;—— Matthew Viele, NaTIonal Instruments挑戰(zhàn):開發(fā)一款發(fā)動機(jī)仿真器，用于發(fā)動機(jī)控制模塊的硬件在環(huán)（Hardware-in-the-loop, HIL）測試。解決方案:使用NI
2019-05-31 09:05:07
缺乏充分的匹配實驗?！ ”狙芯宽椖空?b class="flag-6" style="color: red">一個將人、車與環(huán)境作為綜合系統(tǒng)，對各種因素進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)，使汽車的控制性能趨于最優(yōu)的ECU。因此，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，將促進(jìn)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)及嵌入式控制系統(tǒng)在
2011-09-05 09:51:31
基于瞬時轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)故障診斷研究對本系統(tǒng)中瞬時轉(zhuǎn)速的采集進(jìn)行了誤差分析,并討論了影響瞬時轉(zhuǎn)速波動的幾個因(本文共3頁)閱讀全文>>汽車發(fā)動機(jī)按照其所用燃料可分為柴油機(jī)和汽油機(jī)。柴油機(jī)作為
2021-08-30 07:07:02
注意最后
一段：增程式
混合動力是以純
電動汽車為基礎(chǔ)平臺增加
一個發(fā)電
系統(tǒng)（偏向電池容量大，
發(fā)動機(jī)功率?。?；串聯(lián)
式混合動力是以燃油車
為基礎(chǔ)平臺增加
一套電驅(qū)動
系統(tǒng)（偏向
發(fā)動機(jī)功率大，電池容量?。豢梢院唵?/div>
2021-08-26 11:34:45
中多次改進(jìn)的關(guān)鍵因素。在引擎級，汽車制造商和客戶越來越多地轉(zhuǎn)向各種形式的電動汽車、混合動力電動車輛（HEV）和電子輔助內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，以提高燃?xì)饫锍滩⒔档统杀尽８鶕?jù)市場分析公司IHS Automotive
2022-11-15 08:11:23
始終僅由電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動，而插電式混合動力汽車如果工作在混合動力模式下，發(fā)動機(jī)會與電機(jī)一起（經(jīng)動力耦合后）參與到驅(qū)動車輪的行列。從系統(tǒng)選型的角度分析，增程式電動車必須是串聯(lián)式混合動力型式，而插電式混合動力
2012-10-14 22:23:47
背景整車廠可通過發(fā)動機(jī)和電機(jī)驅(qū)動的結(jié)合為多款車型提供混合動力驅(qū)動技術(shù)，汽車集成電機(jī)驅(qū)動將大大減少二氧化碳排放。此外，全電動驅(qū)動或混合動力驅(qū)動的汽車也將使用戶體驗到更棒的駕駛感受。例如這種汽車可以通過電動機(jī)
2021-08-26 08:28:11
電噴摩托車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛即使低速行駛也會發(fā)出發(fā)動機(jī)聲音。通常，當(dāng)車輛不在視線范圍內(nèi)時，行人和其他交通參與者通過視覺識別和對輪胎聲音及傳出的其他噪音的聽覺識別來判斷車輛的接近或離開。
2019-08-06 07:57:05
ARM嵌入式汽車節(jié)能控制系統(tǒng)的工作原理是什么？怎么設(shè)計一款ARM嵌入式汽車節(jié)能控制系統(tǒng)？
2021-05-17 06:40:52
怎樣去設(shè)計汽車發(fā)動機(jī)管理模塊測試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計汽車發(fā)動機(jī)管理模塊測試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
插電式混合動力汽車的工作模式分為電量消耗、電量保持和常規(guī)充電模式，其中電量消耗又分為純電動和混合動力兩種子模式。
2019-10-23 09:00:18
驅(qū)動、嵌入式軟件平臺和上層用戶四個層次。硬件平臺簡介發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)硬件平臺主控CPU為MPC555，它是一款高性能的32位單片機(jī)，是專為汽車電子、航空航天、智能系統(tǒng)等高端嵌入式控制系統(tǒng)所設(shè)計的芯片。其
2019-04-08 09:36:16
與電動機(jī)動力通過一個專門的機(jī)電耦合機(jī)構(gòu)實現(xiàn)向車輪的傳遞，常用的機(jī)電耦合機(jī)構(gòu)包括行星齒輪耦合、變速器耦合及離合器耦合等。串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的動力總成，發(fā)動機(jī)的機(jī)械能通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)換
2018-10-30 08:03:06
既簡單又實用又安全的核動力發(fā)動機(jī)是直接利用一種電子加速器的鈾235高能電子和原子對混合物點火燃燒，與現(xiàn)在利用核反應(yīng)堆和核裂變的方式不同。由于鈾235電子，原子燃燒產(chǎn)生更多的能量，從而節(jié)省了燃料，因此
2021-04-25 18:32:14
轉(zhuǎn)速模擬器系統(tǒng)利用數(shù)字端口實現(xiàn)了大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速霍爾信號的模擬；北京理工大學(xué)的王宇明設(shè)計的便攜式發(fā)動機(jī)工況信號模擬器，能夠比較真實地模擬發(fā)動機(jī)傳感器信號的類型、形態(tài)，基于模型的信號產(chǎn)生方法能夠
2019-07-10 07:13:21
`▼點火，啟動斯特林發(fā)動機(jī) 人工動一下活塞桿，斯特林發(fā)動機(jī)開始工作 斯特林發(fā)動機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個周期的循環(huán)來輸出動力，因此又被稱為熱氣機(jī)?！ D中斯特林發(fā)動機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動，帶動其也跟著轉(zhuǎn)動`
2016-09-14 11:42:49
:ejohn@online.sh.cn發(fā)送（請注明汽車發(fā)動機(jī)年會用稿，投稿后請電話告知，以免遺漏、丟失）。4）文稿錄入請用Word系統(tǒng)，版面為A4紙規(guī)格，通欄排版，上下左右頁邊距均取30mm，文章不留打印頁碼
2009-03-12 16:23:03
界車上。此外，2015年還將亮相一款插電式混合動力車，另外三款后驅(qū)混合動力車將采用目前英菲尼迪M混動車所使用的系統(tǒng)。日產(chǎn)首席運(yùn)營官志賀俊之對日產(chǎn)新能源戰(zhàn)略方向的轉(zhuǎn)移解釋道，“日產(chǎn)汽車必須走混合動力化
2012-12-31 09:47:02
西門子機(jī)器視覺系統(tǒng)在汽車發(fā)動機(jī)裝配線上的應(yīng)用是什么？
2021-05-18 06:42:46
發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來越多的私家車進(jìn)入千家萬戶，由于汽車發(fā)動機(jī)類型很多，結(jié)構(gòu)各異，這些問題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們在這里將常見的汽車發(fā)動機(jī)類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
我需要從OBD接口獲取汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，通過一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式，也就是從OBD讀取CAN總線上各ECU定時發(fā)送的數(shù)據(jù)，進(jìn)而得到想要的信息； 2. 問答方式，發(fā)送信號請求，例如
2019-05-06 09:24:15
怎么設(shè)計一種發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)？發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
怎樣去設(shè)計一種基于CAN總線的并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)？并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)有哪些應(yīng)用？并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)的通訊管理是怎樣的？
2021-07-01 09:24:21
1 混合動力系統(tǒng)分串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式。串聯(lián)式混合動力電動汽車主要由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)和蓄電池組等部件組成。發(fā)動機(jī)僅僅用于發(fā)電，發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電能供給電動機(jī)，電動機(jī)驅(qū)動汽車行駛。發(fā)電機(jī)發(fā)出
2011-01-26 17:56:13
什么是混合動力的汽車？
一般所說的混合動力汽車是有電動馬達(dá)作為發(fā)動機(jī)的輔助動力驅(qū)動汽車。 混合動力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)
2009-11-20 15:20:21
469 汽車的心臟--發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單上講發(fā)動機(jī)就是一個能量
2010-03-12 10:12:38536 汽車的前行是由車載動力來驅(qū)動的。目前驅(qū)動汽車運(yùn)動的動力源于是車載的機(jī)械力。這種機(jī)械力來源基本是兩大類：一是車載發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力；二是電動機(jī)產(chǎn)生的動力。動力混合的基本意思是將車載發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力與電動機(jī)產(chǎn)生的動力進(jìn)行疊加而已。
2016-11-15 11:13:211379 
XV Crosstrek Hybrid是斯巴魯?shù)?b class="flag-6" style="color: red">一款混合動力汽車。安全，可靠和性能要求使得客運(yùn)車輛測試程序變得復(fù)雜，給工程師提出了更高的要求。混合動力發(fā)動機(jī)使得測試過程更加的復(fù)雜。混合動力發(fā)動機(jī)控制
2017-02-08 20:26:41178 動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機(jī)起動的啟動電池。
2017-08-29 16:11:28
6 發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的性能是汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等性能的根本。所有的汽車公司為了強(qiáng)化發(fā)動機(jī)的動力性，為了盡可能地提高發(fā)動機(jī)的熱效率，不斷地采用新技術(shù)。
2018-01-30 11:32:2511296 
新能源汽車主要分為純電動汽車和混合動力汽車，純電動汽車的動力系統(tǒng)僅由電動機(jī)和動力電池構(gòu)成，驅(qū)動系統(tǒng)簡單。而混合動力汽車既包含了發(fā)動機(jī)，也包含了電動機(jī)，正常行駛過程中主要由燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，電量充足時由電動機(jī)驅(qū)動。
2018-03-29 11:50:189843 汽車的傳動系本質(zhì)上就是一個包含給汽車提供動力的發(fā)動機(jī)(傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī))，并將動力傳遞給變速箱、傳動軸最終到達(dá)汽車車輪的系統(tǒng)。
2020-01-01 17:40:001038 汽車發(fā)動機(jī)是汽車電子中的核心部件，可為汽車提供動力，驅(qū)使汽車進(jìn)行活動的裝置，決定這汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動機(jī)的主要分類有柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車發(fā)動機(jī)和混合動力發(fā)動機(jī)
2021-09-03 10:15:0486525 串聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)包括發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動電動機(jī)三大動力總成（根據(jù)百度百科：動力總成是車輛中產(chǎn)生動力，并將動力傳遞到路面的一系列零部件的組件）。串聯(lián)式混合動力汽車的發(fā)動機(jī)不能直接提供動力，只能向驅(qū)動電動機(jī)或動力電池提供能量。驅(qū)動電動機(jī)是串聯(lián)式混合動力汽車唯一驅(qū)動裝置。
2023-01-10 15:33:49671 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《混合動力火箭發(fā)動機(jī)開源.zip》資料免費(fèi)下載
2023-02-01 10:49:362 混合動力汽車具有發(fā)動機(jī)和電動機(jī)兩個動力源系統(tǒng)，車輛具有多種行駛模式如：發(fā)動機(jī)單獨(dú)驅(qū)動、電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動或發(fā)動機(jī)電機(jī)混合驅(qū)動，并可以根據(jù)不同的行駛工況選擇合適的驅(qū)動/制動模式以實現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性及動力性。
2023-03-03 10:46:303443 
2016款豐田雷凌混合動力車發(fā)動機(jī)故障燈偶爾異常點亮太原廣汽豐田黃河店趙思強(qiáng)故障現(xiàn)象一輛2016款豐田雷凌混合動力車，搭載8ZR發(fā)動機(jī)和混合動力系統(tǒng)，累計行駛里程約為13.6萬km。車主反映，該車
2022-01-04 09:46:53902 
發(fā)動機(jī)是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機(jī)的分解圖，讓發(fā)動機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10384 
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