陜西艾瑞科慣性技術(shù)有限公司文章

• 智能時代的“導(dǎo)航大腦”：組合導(dǎo)航技術(shù)為何不可或缺？2025-07-11 16:21

  

  當(dāng)自動駕駛精準(zhǔn)停入暴雨中的車位，無人機穿越城市峽谷鎖定目標(biāo)，AUV在無衛(wèi)星信號的海底保持航向——這些場景的背后，是組合導(dǎo)航技術(shù)在默默支撐。它融合衛(wèi)星、慣性等多源數(shù)據(jù)，重新定義了人類對時空的掌控力。但為何它能在眾多導(dǎo)航方案中脫穎而出？

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• 組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何實現(xiàn)多源融合破解單一導(dǎo)航局限2025-07-10 16:58

  

  無論是自動駕駛汽車、無人機巡檢，還是精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、飛行記錄儀，高精度、高可靠的導(dǎo)航都是核心需求。然而，傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)各有短板：衛(wèi)星導(dǎo)航（GNSS）：信號易受遮擋（如城市峽谷、隧道），且易受干擾或欺騙。慣性導(dǎo)航（INS）：自主性強，但誤差隨時間累積，幾分鐘后定位漂移。

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• 為什么GNSS/INS組合被譽為導(dǎo)航界的"黃金搭檔"？2025-07-09 17:12

  

  在導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）和INS（慣性導(dǎo)航系統(tǒng)）的結(jié)合，一直被業(yè)界譽為"黃金搭檔"。它們優(yōu)勢互補，克服了單一系統(tǒng)的局限性，為高精度、高可靠性的導(dǎo)航提供了完美解決方案。而ER-GNSS/MINS-05低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn)，更是讓這一"黃金組合"走進了更廣泛的應(yīng)用場景，讓高性能導(dǎo)航不再昂貴。

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• 為什么選擇組合導(dǎo)航？它有哪些優(yōu)勢？2025-07-08 15:26

  

  在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)中，單一的導(dǎo)航系統(tǒng)往往難以滿足高精度、高可靠性的需求。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）雖然能提供全球覆蓋的定位信息，但在城市峽谷、隧道或電磁干擾環(huán)境下，其信號容易丟失或受到干擾。而微慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（MINS）雖然自主性強，但存在誤差累積問題。因此，ER-GNSS/MINS-03組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運而生，它結(jié)合了GNSS和MINS的優(yōu)勢，彌補了各自的不足，

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• 這款MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何做到60秒高精度導(dǎo)航？2025-07-07 15:35

  

  在無人機測繪、智能駕駛、水文測量等高精度定位領(lǐng)域，傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破技術(shù)瓶頸，將全頻點GNSS與導(dǎo)航級MEMS慣性傳感器深度融合，實現(xiàn)測繪級精度——姿態(tài)精度0.01°（后處理0.004°）、航向精度0.05°（后處理0.01°）.

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• 組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何用單天線實現(xiàn)低成本？2025-07-04 15:05

  

  在自動駕駛、無人機飛行和航空導(dǎo)航等領(lǐng)域，高精度、高可靠性的定位與姿態(tài)測量至關(guān)重要，但傳統(tǒng)方案往往因雙天線設(shè)計或高成本IMU而難以普及。ER-GNSS/MINS-07組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破這一瓶頸，以單天線全系統(tǒng)雙頻GNSS模塊搭配高性能MEMS慣性測量單元（IMU），提供0.1°的姿態(tài)與航向精度、0.02m/s的速度精度。

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• 水平定向鉆孔（HDD）如何依賴IMU實現(xiàn)非開挖精準(zhǔn)穿越？2025-07-04 11:35

  

  在水平定向鉆孔這類復(fù)雜地下工程領(lǐng)域，精確的姿態(tài)和方位測量直接決定著鉆井效率與軌跡精度。ER-MIMU-091 MEMS IMU 專為嚴苛的石油鉆井、開采及水平定向鉆孔（HDD）環(huán)境設(shè)計，相比光纖陀螺 IMU，ER-MIMU-091 在保持導(dǎo)航級精度的同時，成本大幅降低，且抗振動性能更優(yōu)，適合鉆井現(xiàn)場的惡劣工況。

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• 低成本組合導(dǎo)航能實現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航定位2025-07-03 15:16

  

  在自動化、無人系統(tǒng)和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，高精度導(dǎo)航是核心需求，但傳統(tǒng)高端組合導(dǎo)航系統(tǒng)的高成本往往讓許多用戶望而卻步。ER-GNSS/MINS-05作為一款低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng)，通過技術(shù)優(yōu)化與精準(zhǔn)性能平衡，以更經(jīng)濟的價格提供厘米級定位、0.03m/s測速精度以及0.1°實時航向精度，滿足無人飛行器、智能無人車輛、路基定位定向等多樣化場景需求，真正實現(xiàn)“高性能”與“低

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• GNSS信號丟失時，組合導(dǎo)航系統(tǒng)依然保持精準(zhǔn)導(dǎo)航2025-07-02 15:29

  

  在無人機飛行、自動駕駛或水下探測等場景中，GNSS信號遮擋或干擾是常見挑戰(zhàn)。ER-GNSS/MINS-03組合導(dǎo)航系統(tǒng)憑借深度融合的GNSS/INS技術(shù)，即使在衛(wèi)星信號中斷時，也能持續(xù)提供高精度定位、姿態(tài)和速度數(shù)據(jù)，確保任務(wù)不間斷執(zhí)行。

  GNSS MEMS陀螺儀 導(dǎo)航系統(tǒng) 463瀏覽量

• MEMS陀螺工具定向短節(jié)全面升級，重新定義測量標(biāo)準(zhǔn)2025-07-01 14:58

  

  在石油天然氣測井、物探、定向鉆孔等領(lǐng)域，井下軌跡測量始終面臨三大挑戰(zhàn)：磁場干擾環(huán)境下的方位精度衰減，振動工況下需停鉆測量以及小井斜工況下的測量盲區(qū)。今天，ER-Gyro-15 MEMS 陀螺工具定向短節(jié)以顛覆性技術(shù)突破，正式宣告 “小井斜測量盲區(qū)”、”停鉆測量” 與 “磁干擾測量困局” 成為歷史，為定向鉆孔、隨鉆測量等場景帶來效率與成本的雙重革新。

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