動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-09-30 15:16

  石油鉆井為何離不開抗高溫抗沖擊的石英加速度計？

  

  在地下數(shù)千米的復(fù)雜鉆井環(huán)境中，鉆頭需要穿越堅硬的巖層、承受劇烈振動和超過150℃的高溫。此時，石英加速度計就如同鉆井系統(tǒng)的"感知神經(jīng)"，通過與陀螺儀協(xié)同工作，精確測量角速度和加速度，從而實時監(jiān)測鉆頭的姿態(tài)和運動軌跡，為精準(zhǔn)定向鉆井提供關(guān)鍵的數(shù)據(jù)輸出。其中，ER-QA-03D系列石英撓性加速度計憑借其卓越的耐高溫、抗沖擊性能，已成為確保鉆井作業(yè)精度與可靠性的重

  傳感器 加速度計 石英加速度計

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• 發(fā)布了文章 2025-09-26 14:59

  傳統(tǒng)格局將被打破？這款MEMS加速度計如何實現(xiàn)石英級精度

  

  在慣性測量領(lǐng)域，高精度加速度計的市場格局似乎早已固化：石英加速度計憑借其卓越的穩(wěn)定性長期占據(jù)著高端應(yīng)用的統(tǒng)治地位。然而，這一格局正在被悄然打破。ER-MA-6 MEMS加速度計的出現(xiàn)，以其驚人的性能指標(biāo)向傳統(tǒng)發(fā)起挑戰(zhàn)，讓業(yè)界不禁發(fā)問：MEMS技術(shù)真的能夠達(dá)到石英級精度嗎？

  mems 加速度計

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• 發(fā)布了文章 2025-09-25 14:54

  MEMS加速度計如何讓無人機(jī)在狂風(fēng)中穩(wěn)如磐石？

  

  當(dāng)無人機(jī)在強(qiáng)風(fēng)中保持懸停，其背后是加速度計在實時感知每一絲氣流擾動。ER-MA-5 MEMS加速度計通過測量線性加速度，與陀螺儀、磁力計協(xié)同構(gòu)成無人機(jī)的“平衡感知系統(tǒng)”。需通過傳感器融合算法整合三類數(shù)據(jù)，能夠精準(zhǔn)捕捉無人機(jī)在狂風(fēng)中產(chǎn)生的細(xì)微姿態(tài)變化，為飛控系統(tǒng)提供至關(guān)重要的實時數(shù)據(jù)。也可以監(jiān)測機(jī)身的震動水平和頻率，為云臺系統(tǒng)提供震動數(shù)據(jù)參考，以便更好地補(bǔ)償震

  mems 傳感器 加速度計 無人機(jī)

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• 發(fā)布了文章 2025-09-23 16:27

  石英加速度計如何成為航空航天測量線性加速度的核心器件？

  

  在航空航天領(lǐng)域，精準(zhǔn)的線性加速度測量是飛行器導(dǎo)航、控制與安全的核心基礎(chǔ)。ER-QA-03C系列小型石英加速度計憑借其卓越的性能和緊湊的設(shè)計，成為這一關(guān)鍵任務(wù)中不可或缺的測量器件。該產(chǎn)品不僅適用于航空航天的慣性測試，還能夠勝任靜態(tài)與動態(tài)環(huán)境下的高精度加速度測量。此外，其內(nèi)置溫度傳感器支持零偏和標(biāo)度因數(shù)參數(shù)的溫度補(bǔ)償，有效提升了在復(fù)雜溫度環(huán)境下的測量穩(wěn)定性與可靠

  石英加速度計 航空航天 飛行器

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• 發(fā)布了文章 2025-09-19 14:55

  MEMS加速度計與石英加速度計的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對比

  

  在工程測量與慣性導(dǎo)航領(lǐng)域，加速度計是感知運動與振動的核心傳感器。其中，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）加速度計和石英加速度計是兩種技術(shù)路線迥異但應(yīng)用廣泛的重要類型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈現(xiàn)出一種既競爭又互補(bǔ)的格局。

  MEMS加速度計 無人系統(tǒng) 石英加速度計 自動駕駛

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• 發(fā)布了文章 2025-09-18 16:06

  洞察萬物運動：詳解加速度計的分類與廣泛應(yīng)用

  

  在我們?nèi)粘Ｉ钪?，從智能手機(jī)屏幕的自動旋轉(zhuǎn)到汽車的緊急安全氣囊觸發(fā)，一種看不見的技術(shù)始終在默默工作，感知著物體的運動和振動。這種技術(shù)的核心元件就是加速度計。它是一種能夠測量加速度（包括靜態(tài)重力加速度和動態(tài)運動加速度）的傳感器，是現(xiàn)代科技世界中不可或缺的“感覺器官”。本文將深入探討加速度計的分類原理及其紛繁復(fù)雜的應(yīng)用場景。

  mems芯片 加速度計 衛(wèi)星 航天航空

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• 發(fā)布了文章 2025-09-16 14:27

  能否用指甲蓋大小的超高精度MEMS加速度計，替代石英加速度計？

  

  在慣性傳感領(lǐng)域，ER-MA-6 MEMS加速度計的出現(xiàn)，標(biāo)志著微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)在超高精度測量方面實現(xiàn)重大突破。這款采用CLCC48封裝、尺寸僅如指甲蓋一般的微型傳感器，不僅繼承了MEMS技術(shù)所特有的小體積、輕重量與低功耗優(yōu)勢，更以大量程、超高精度和高可靠性重新定義了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它可廣泛應(yīng)用于慣性導(dǎo)航、傾斜監(jiān)測與振動測量等多個高要求場景，成為替代傳統(tǒng)石英加速度計的

  MEMS加速度計 振動檢測 機(jī)械設(shè)備 橋梁 石英加速度計

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• 發(fā)布了文章 2025-09-12 16:37

  MEMS加速度計如何成為高端設(shè)備背后的“隱形守護(hù)者”？

  

  在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天，MEMS加速度計作為一種基于微機(jī)電系統(tǒng)的傳感器，憑借其體積小、重量輕、功耗低的優(yōu)勢，已成為工業(yè)設(shè)備、航空航天、能源勘探和自動駕駛等高端領(lǐng)域的核心感知元件。ER-MA-5能夠精確測量加速度，實時監(jiān)測設(shè)備動態(tài)行為，被譽(yù)為“隱形守護(hù)者”，盡管體積微小，它無時無刻不在保障設(shè)備安全，廣泛應(yīng)用于振動診斷、姿態(tài)穩(wěn)定和沖擊檢測等關(guān)鍵場景。此外，

  mems 加速度計 終端設(shè)備

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• 發(fā)布了文章 2025-09-09 15:26

  為什么石油鉆井行業(yè)選擇這款直徑僅18.2mm的加速度計？

  

  在石油鉆井行業(yè)中，隨鉆測量系統(tǒng)對傳感器的性能要求極為嚴(yán)苛。傳感器不僅需要在高溫、高壓、強(qiáng)振動的極端環(huán)境下穩(wěn)定工作，還必須具備小尺寸、高可靠性以及優(yōu)異的長期穩(wěn)定性。ER-QA-03F系列石英撓性加速度計是一款結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫、抗振動的高可靠性傳感器，已在石油鉆井隨鉆測量等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模成熟應(yīng)用，成為高精度動態(tài)與靜態(tài)加速度測量的行業(yè)標(biāo)桿。

  加速度計 測量 石英加速度計

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• 發(fā)布了文章 2025-09-04 16:07

  加速度計如何成為航空航天領(lǐng)域的“感知核心”？

  

  ER-QA-03A系列高性能石英加速度計是一款高可靠性的慣性測量核心傳感器，它通過輸出高精度的線性加速度數(shù)據(jù)，成為感知運動的關(guān)鍵。在航空航天領(lǐng)域，這些數(shù)據(jù)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)解算載體姿態(tài)、位置和速度的絕對核心；其核心在于采用高質(zhì)量石英晶體材料與先進(jìn)的撓性結(jié)構(gòu)，確保了即使在高溫、高壓、高振動的極端嚴(yán)苛環(huán)境下，也能提供穩(wěn)定、可靠的測量數(shù)據(jù)，這正是它能成為各類高端系統(tǒng)“

  無人機(jī) 石英加速度計 航天器 飛行器

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