動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了產(chǎn)品 2024-06-04 10:53
40000次循環(huán)16V60AH超級(jí)電容器電池模塊最大電流1800A儲(chǔ)能充電寶
產(chǎn)品型號(hào)：16V60AH 電容：60AH 電壓：16V 尺寸：26*16*19cm312瀏覽量 -
發(fā)布了產(chǎn)品 2024-06-04 10:50
200V10F大電流模組電容器720F用于風(fēng)力渦輪機(jī) 外機(jī)壓縮機(jī)啟動(dòng)
產(chǎn)品型號(hào)：200V10F 電壓：200V 容量：10F 尺寸：48*39*14cm124瀏覽量 -
發(fā)布了產(chǎn)品 2024-06-04 10:47
30V50F 石墨烯超級(jí)電容啟停模塊用于4L日野柴油機(jī)24V900A
產(chǎn)品型號(hào)：30V50F 電壓：30V 容量：50F 尺寸：41*5*9cm99瀏覽量 -
發(fā)布了產(chǎn)品 2024-06-04 10:40
汽車啟動(dòng)儲(chǔ)能電容器單體2.7v3000F超級(jí)電容 法拉級(jí)
產(chǎn)品型號(hào)：2.7v3000F 電壓：2.7v 容量：3000F 尺寸：135*60MM354瀏覽量 -
發(fā)布了產(chǎn)品 2024-06-04 10:11
10000次循環(huán)10KWH超級(jí)電容模組51V200AH用于太陽能系統(tǒng)和帶逆變器
產(chǎn)品型號(hào)：51V200AH 電壓：51V 容量：200AH 尺寸：84*64*18.5cm166瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-06-04 09:40
十五秒充滿電并循環(huán)逆天神器 什么是超級(jí)電容器？
十五秒充滿電并循環(huán)逆天神器什么是超級(jí)電容器？超級(jí)電容器vs電容器以下是超級(jí)電容器和標(biāo)準(zhǔn)電容器之間的主要區(qū)別。1)材料標(biāo)準(zhǔn)電容器由介電材料制成，如聚合物薄膜、氧化鋁或陶瓷，這些材料將每個(gè)金屬板(或電極)彼此分開。一個(gè)電容器不會(huì)同時(shí)使用所有三種介電材料，而只會(huì)使用其中一種。超級(jí)電容器使用不同的電介質(zhì)材料。活性炭是在超級(jí)電容器的兩個(gè)電極之間形成屏障的。2)充電時(shí)間1.1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-06-04 09:39
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發(fā)布了文章 2024-06-04 09:34
各種設(shè)備為什么選超級(jí)電容？
為什么選超級(jí)電容？電容器是儲(chǔ)存電荷的常用電子器件，在許多電子設(shè)備中得到了廣泛的運(yùn)用。由于新時(shí)期行業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展，早期的電路結(jié)構(gòu)逐漸被更復(fù)雜的電路形式取代，普通的電容器已經(jīng)滿足不了電路運(yùn)行的需要。為了達(dá)到高負(fù)荷或超負(fù)荷電路運(yùn)行的需要，國(guó)內(nèi)開始推廣使用超級(jí)電容器，這種器件在性能上比傳統(tǒng)電容器更加優(yōu)越。超級(jí)電容，又名電化學(xué)電容，雙電層電容器、黃金電容、法拉電容， -
發(fā)布了文章 2024-06-04 09:31
超級(jí)電容器在高性能電源應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)
超級(jí)電容器在高性能電源應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)超級(jí)電容器(法拉電容)作為一種新型儲(chǔ)能技術(shù)，在高性能電源應(yīng)用中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，憑借其快速響應(yīng)、高效能儲(chǔ)能、長(zhǎng)壽命、低維護(hù)成本、高度可靠和安全、環(huán)保和可持續(xù)等諸多特點(diǎn)，備受市場(chǎng)關(guān)注。下面我們將從以下幾方面來介紹超級(jí)電容器在高性能電源應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)。1、快速響應(yīng)和高效能儲(chǔ)能相比于傳統(tǒng)儲(chǔ)能設(shè)備，超級(jí)電容器的充放電速度非?？?，可以實(shí)現(xiàn)1.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-06-04 09:29
超級(jí)電容在汽車應(yīng)用中的常見問題及優(yōu)勢(shì)
新能源汽車的出現(xiàn)讓超級(jí)電容的器在汽車行業(yè)的應(yīng)用更加廣泛，幾乎一半的配件都需要用到超級(jí)電容，并且發(fā)揮著重要的作用。在近幾年超級(jí)電容的出現(xiàn)，正在淘汰著一批的傳統(tǒng)蓄電池，雖說兩種都是電池，但是在應(yīng)用中有著巨大的差別。首先我們來看看傳統(tǒng)蓄電池，在工作原理以及工作性能方面有什么不同?優(yōu)勢(shì)和弊端有哪些?目前汽車的能量回收系統(tǒng)的原理基本上都是差不多，都是由發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一1.2k瀏覽量
