這次地平線與理想牽手了！基于領(lǐng)先的語音交互技術(shù)，地平線將為理想ONE 增程式智能電動車配備“車載多音區(qū)交互技術(shù)”，該技術(shù)方案可支持多達4路人聲分離和6路音區(qū)檢測，實現(xiàn)全車多路拾音、人聲定位、降噪、回聲消除和語音喚醒，打造精準的全車語音交互。

一切順利的話，在今年年內(nèi)交付的理想ONE 車內(nèi)，用戶即可體驗到地平線AI賦能的車內(nèi)智能交互系統(tǒng)。

地平線語音技術(shù)賦能的理想ONE增程式智能電動車

地平線底層技術(shù)加持多音區(qū)方案利用理想ONE 車內(nèi)的四個高靈敏度麥克風，結(jié)合領(lǐng)先的聲源定位、盲源分離和降噪算法，能夠?qū)崿F(xiàn)對不同位置乘客的語音指令的精準區(qū)分和識別，快速響應(yīng)乘客對于車輛設(shè)置、導(dǎo)航、音樂、視頻等多種需求，讓車內(nèi)交互更加方便快捷。實測證明，該方案聲源定位準確率高達 95%，遠超市場現(xiàn)有的語音分區(qū)方案。

理想ONE車內(nèi)的四麥克風布置

地平線多音區(qū)分布式麥克風陣列示例

除了可讓汽車實現(xiàn)“聽聲辨位”的語音分區(qū)特色功能，地平線的語音方案可支持免喚醒命令詞達 30 余個，覆蓋導(dǎo)航、娛樂、車控、服務(wù)等大多數(shù)日常用車場景，用戶無需語音喚醒，即可輕松進行基本的控制。而通過近百萬條級別的語料訓練，地平線保障了喚醒和控制的精準度。精準語音分區(qū)與高效喚醒結(jié)合，地平線語音方案賦能理想ONE 將為司乘提供更優(yōu)秀的車內(nèi)交互體驗。

對于此次合作，理想創(chuàng)始人兼CEO 李想表示：“作為一個純正的智能電動車品牌，理想的愿景是史無前例地為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車。為此，理想一直不吝嗇在技術(shù)上的投入，在全球范圍內(nèi)同頂級的技術(shù)供應(yīng)商深入合作。在長達數(shù)月的前期合作中，地平線證明了其在語音方面的行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)實力。此次合作，將為理想打造智能化的車內(nèi)交互提供強大的技術(shù)支持?！?/p>

“地平線非常榮幸能夠與理想達成合作，賦能理想ONE 的車內(nèi)智能交互，這也意味著地平線的 AI 方案率先進入前裝量產(chǎn)?！钡仄骄€創(chuàng)始人余凱表示：“本著芯片開放賦能，一路成就客戶（AI on Horizon, Journey Together）的戰(zhàn)略，地平線在此次合作中全面開放自身在語音感知方面的能力，并支持了理想ONE在研發(fā)過程中的數(shù)據(jù)采集、方案測試、版本迭代、相關(guān)軟硬件設(shè)計等工作。未來，雙方將基于地平線強大邊緣計算和感知能力探討更多的智能駕駛落地可能。”

為了應(yīng)對未來更多車型車內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境，除了采用領(lǐng)先的語音算法，地平線還創(chuàng)造性的將語音技術(shù)與視覺技術(shù)在算法層面進行深度融合——“語音+視覺”雙保障，極大提升了車內(nèi)的語音感知能力，即使在高噪音、強干擾、低聲量的情況下也保證高喚醒率和高識別率。

通過多模感知、深度決策、主動交互，地平線多模車內(nèi)交互解決方案可以汽車成為智能機器人，為司乘用戶提供更自然的交互體驗

此外，已經(jīng)流片成功的地平線二代芯片具備強大的語音和視覺融合計算的能力，將能夠為車載多模交互提供更充足的"糧草"，讓復(fù)雜的手勢、情緒、視線、語音等行為信息識別、分析在邊緣端即可高效率運行。無需聯(lián)網(wǎng)，汽車即可為司乘用戶提供更自然的多模交互，這僅僅是地平線多模交互技術(shù)的一部分優(yōu)勢，在我們的"智能座艙"藍圖下，提升用戶體驗的同時，基于邊緣計算的方案也將讓車內(nèi)用戶隱私得到更好的保護。