亚洲精品久久久久久久久久久,亚洲国产精品一区二区制服,亚洲精品午夜精品,国产成人精品综合在线观看,最近2019中文字幕一页二页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線(xiàn)課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

慣性傳感在自動(dòng)駕駛中的作用

GLeX_murata_eet ? 來(lái)源:xx ? 2019-03-23 09:15 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

村田相信,汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)趨勢(shì)是共享連接、自動(dòng)駕駛、以及電子化的進(jìn)程。人們對(duì)未來(lái)汽車(chē)的智能性、舒適度和安全性將會(huì)提出更高的要求。為此,憑借多年電子元器件的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和集團(tuán)技術(shù)背景優(yōu)勢(shì),村田在車(chē)輛研發(fā)階段就介入與汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商進(jìn)行緊密合作,研發(fā)出一系列可供未來(lái)車(chē)載發(fā)展需求的高可靠性和高安全性的電子元器件。

在3月19日,2019慕尼黑上海電子展舉辦的“汽車(chē)技術(shù)日”論壇上,村田芬蘭公司的高級(jí)經(jīng)理Tommi Vilenius 先生帶來(lái)了題為“慣性傳感在自動(dòng)駕駛中的作用”專(zhuān)題演講。

在汽車(chē)自動(dòng)駕駛過(guò)程中,精準(zhǔn)定位顯得額外重要。為了確保行駛安全,自動(dòng)駕駛汽車(chē)必須始終知道它在哪和將要去哪。各種技術(shù)已經(jīng)提供了相對(duì)和絕對(duì)的定位數(shù)據(jù),但是,目前的難點(diǎn)在于無(wú)法確保在所有駕駛條件下的有效性和可靠冗余。傳感技術(shù)的電子化精確控制能力可以彌補(bǔ)這一技術(shù)缺陷。Tommi Vilenius先生展示了在減速帶、環(huán)狀路口等定位精度極具挑戰(zhàn)的場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。在沒(méi)有如攝像頭或GPS信號(hào)輸入的情況下,村田MEMS慣性傳感器可為定位系統(tǒng)提供有效且可靠的數(shù)據(jù)。同時(shí),憑借汽車(chē)行業(yè)的多年經(jīng)驗(yàn),村田從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念開(kāi)始就按照各項(xiàng)車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品,使得村田的MEMS傳感器不僅在精度,更在汽車(chē)行業(yè)所要求的功能安全性和可靠性等方面深受視察和客戶(hù)的好評(píng)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    791

    文章

    14586

    瀏覽量

    175017
  • 慣性傳感
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    7

    瀏覽量

    1993

原文標(biāo)題:慣性傳感在自動(dòng)駕駛中的作用

文章出處:【微信號(hào):murata-eetrend,微信公眾號(hào):murata-eetrend】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    高程數(shù)據(jù)自動(dòng)駕駛中有什么作用?

    最近有小伙伴讓智駕最前沿聊聊自動(dòng)駕駛高精度地圖對(duì)高程數(shù)據(jù)的使用依賴(lài),其實(shí)在聊這個(gè)話(huà)題之前,還是需要先知道高程數(shù)據(jù)是什么,自動(dòng)駕駛到底有什么作用
    的頭像 發(fā)表于 11-02 13:44 ?1287次閱讀

    激光雷達(dá)傳感自動(dòng)駕駛作用

    2024 年至 2030 年間,高度自動(dòng)化汽車(chē)每年的出貨量將以 41% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。這種快速增長(zhǎng)導(dǎo)致汽車(chē)品牌對(duì)精確可靠傳感器技術(shù)的需求空前高漲,因?yàn)樗麄兿M峁┚珳?zhǔn)、可靠且最終完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。
    的頭像 發(fā)表于 10-17 10:06 ?2192次閱讀

    自動(dòng)駕駛中常提的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是個(gè)啥?可以不用嗎?

    每次提到自動(dòng)駕駛硬件時(shí),大家可能第一反應(yīng)想到的是激光雷達(dá)、車(chē)載攝像頭、毫米波雷達(dá)等,但想要讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛實(shí)際落地,有一個(gè)硬件也非常重要,那就是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。很多討論
    的頭像 發(fā)表于 07-24 18:12 ?1368次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>中常提的<b class='flag-5'>慣性</b>導(dǎo)航系統(tǒng)是個(gè)啥?可以不用嗎?

    太陽(yáng)光模擬器 | 汽車(chē)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的應(yīng)用

    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)面臨著復(fù)雜環(huán)境感知的挑戰(zhàn)。光照條件作為影響傳感器性能的關(guān)鍵因素,直接關(guān)系到自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 07-24 11:26 ?351次閱讀
    太陽(yáng)光模擬器 | <b class='flag-5'>在</b>汽車(chē)<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>開(kāi)發(fā)<b class='flag-5'>中</b>的應(yīng)用

    低速自動(dòng)駕駛與乘用車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展正朝著多元化方向邁進(jìn),其中低速自動(dòng)駕駛小車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“低速小車(chē)”)因其物流配送、園區(qū)運(yùn)維、社區(qū)服務(wù)等場(chǎng)景的獨(dú)特價(jià)值而受到廣泛關(guān)注,且
    的頭像 發(fā)表于 07-14 09:10 ?497次閱讀
    低速<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>與乘用車(chē)<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>在</b>技術(shù)要求上有何不同?

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)是如何準(zhǔn)確定位的?

    厘米級(jí)的定位精度,并能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)環(huán)境變化。為此,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通常采用多傳感器融合的方式,將全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)、慣性測(cè)量單元(IMU)、激光雷達(dá)(LiDAR)、攝像頭、超寬帶(UWB)等多種
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:42 ?722次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車(chē)是如何準(zhǔn)確定位的?

    卡車(chē)、礦車(chē)的自動(dòng)駕駛和乘用車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是乘用車(chē)領(lǐng)域,而對(duì)于卡車(chē)、礦車(chē)的
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?583次閱讀
    卡車(chē)、礦車(chē)的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>和乘用車(chē)的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>在</b>技術(shù)要求上有何不同?

    激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中的優(yōu)勢(shì)

    自動(dòng)駕駛系統(tǒng),激光雷達(dá)起到了至關(guān)重要的作用,它是實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵傳感器之一。激光雷達(dá)通
    的頭像 發(fā)表于 05-15 11:15 ?833次閱讀
    激光雷達(dá)<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>領(lǐng)域中的優(yōu)勢(shì)

    自動(dòng)駕駛行業(yè),分析數(shù)據(jù)標(biāo)注人工智能的重要性

    自動(dòng)駕駛,數(shù)據(jù)標(biāo)注的作用尤為突出。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依賴(lài)大量傳感器數(shù)據(jù)(如攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)等
    的頭像 發(fā)表于 02-08 15:43 ?1304次閱讀

    從《自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖自動(dòng)駕駛的重要性

    自動(dòng)駕駛地圖作為L(zhǎng)3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心基礎(chǔ)設(shè)施,其重要性隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展愈發(fā)顯著。《自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》(DB11/T 2041-2022)由北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)
    的頭像 發(fā)表于 01-05 19:24 ?2703次閱讀
    從《<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>中</b>的重要性

    物聯(lián)網(wǎng)傳感器類(lèi)型解析 傳感器類(lèi)型自動(dòng)駕駛的應(yīng)用

    、記錄和控制等要求。物聯(lián)網(wǎng),傳感器類(lèi)型繁多,各具特色,并在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。 一、物聯(lián)網(wǎng)
    的頭像 發(fā)表于 12-06 14:15 ?1383次閱讀

    傳感器融合在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用趨勢(shì)探究

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展加速交通行業(yè)變革,為實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)駕駛,需要車(chē)輛對(duì)復(fù)雜動(dòng)態(tài)環(huán)境做出準(zhǔn)確、高效的響應(yīng),而多傳感器融合技術(shù)為提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性提供了關(guān)鍵支持。通過(guò)將不同種
    的頭像 發(fā)表于 12-05 09:06 ?1827次閱讀
    多<b class='flag-5'>傳感</b>器融合在<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>中</b>的應(yīng)用趨勢(shì)探究

    一文聊聊自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,自動(dòng)駕駛測(cè)試的重要性也日益凸顯。自動(dòng)駕駛測(cè)試不僅需要驗(yàn)證車(chē)輛的感知、決策、控制模塊的獨(dú)立性能,還需確保系統(tǒng)復(fù)雜場(chǎng)景
    的頭像 發(fā)表于 12-03 15:56 ?1150次閱讀
    一文聊聊<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>測(cè)試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

    MEMS技術(shù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的應(yīng)用

    的核心作用 MEMS傳感器以其微小但功能強(qiáng)大的特性,自動(dòng)駕駛汽車(chē)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它們
    的頭像 發(fā)表于 11-20 10:19 ?2040次閱讀

    PWM控制自動(dòng)駕駛汽車(chē)的重要性

    。 PWM控制的基本原理 PWM控制是一種通過(guò)調(diào)整脈沖寬度來(lái)控制輸出電壓或電流的技術(shù)。自動(dòng)駕駛汽車(chē),PWM控制被用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)、燈光調(diào)節(jié)、傳感器控制等多個(gè)方面。其基本原理是通過(guò)改變脈
    的頭像 發(fā)表于 11-19 09:05 ?1781次閱讀