“城市空中流動性”是無人機行業(yè)的熱門話題，因為科技公司開始試圖解決最棘手的問題之一：交通。

隨著電動車電池技術的發(fā)展，一些汽車制造商希望將電動車的電池和無人駕駛技術與無人機相結合，實現(xiàn)能夠載人的電動無人駕駛飛機/汽車的問世和使用，緩解超大型城市的交通擁堵。

盡管客運無人機技術已經存在，但在大多數地方，廣泛使用城市空中交通還需要數年之久。為了將無人機完全集成到活動空域，需要實施強大的空中交通指揮系統(tǒng)，而且必須制定安全規(guī)定，許可證制度必須到位。這樣您就可以乘坐這種時尚風格的“豪車”了。

汽車制造商奧迪和空客公司合作，聯(lián)手與意大利著名設計公司Italdesign合作，共同研發(fā)一款用于載人的無人駕駛飛機/電動車混合載具概念車，可以自動在路面和天空模式中切換，選擇最快、最有效率的路徑。空客和奧迪認為，預計到2030年，全球超大型城市的交通擁堵狀況將變得愈發(fā)嚴重。因此，如何能夠更好地緩解交通擁堵，實現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展、汽車和無人駕駛飛機的模塊化結合，以及多模式的城市交通系統(tǒng)，進一步推動了客運無人駕駛飛機/電動汽車混合載具的研發(fā)。

這一混合載具概念車可以看做是一種無人駕駛的電動飛機系統(tǒng)，這種飛行系統(tǒng)能夠安裝在一輛電動汽車上，最終將汽車變成一架可以飛行的小型客機。使用者通過車載app應用程序來規(guī)劃和預訂行程，系統(tǒng)會根據用戶的知識、時間、交通擁堵狀況、成本、乘坐需求等要素自動建議最佳的出行方案。最為吸引人的是，當上一個使用者到達目的地后，這種混合載具的空中模塊和地面模塊會自動進行分離，按照使用者的不同需要，地面模塊繼續(xù)駕駛，而飛行模塊可以自主返回特定的充電站，等待下一位使用者。