自動(dòng)駕駛不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的目標(biāo)，而是對(duì)未來(lái)幾十年的展望。在前不久的GTC Europe上，沃爾沃、大陸集團(tuán)和 Veoneer 三家領(lǐng)先公司披露了他們下一代汽車(chē)的近期生產(chǎn)計(jì)劃。

無(wú)論是開(kāi)發(fā)全自動(dòng)、高度自動(dòng)化還是駕駛輔助系統(tǒng)，汽車(chē)制造商和供應(yīng)商都意識(shí)到需要在汽車(chē)內(nèi)部進(jìn)行更大的計(jì)算。這就是他們?yōu)槭裁丛?NVIDIA DRIVE AGX 上打造未來(lái)車(chē)輛的原因，這既是一種為安全而設(shè)計(jì)的架構(gòu)，也是一個(gè)能夠處理日益復(fù)雜的 AI 軟件的平臺(tái)。

沃爾沃是安全和創(chuàng)新的代名詞，它宣布正在開(kāi)發(fā)采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier的下一代核心計(jì)算機(jī)。

沃爾沃未來(lái)生產(chǎn)的車(chē)輛將采用L2+級(jí)輔助駕駛功能，超越傳統(tǒng)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。NVIDIA 和沃爾沃正在合作開(kāi)發(fā)這些功能，開(kāi)創(chuàng)性地集成了 360 度環(huán)繞感知和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。DRIVE AGX Xavier 所采用的基礎(chǔ)技術(shù)能夠最終擴(kuò)展到 L4 級(jí)高度自動(dòng)化駕駛能力。

“成功推出自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要大量的計(jì)算能力，以及人工智能的不斷進(jìn)步，” 沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官 H?kan Samuelsson 表示。

大陸集團(tuán)（Continental）也宣布其輔助和自動(dòng)駕駛控制單元 (ADCU) 由 DRIVE AGX Xavier 提供動(dòng)力。該供應(yīng)商正在和 NVIDIA共同開(kāi)發(fā)單個(gè)平臺(tái)架構(gòu)，從 L2+ 級(jí)高級(jí)駕駛輔助擴(kuò)展到L3 級(jí)、L4 級(jí) Traffic Jam Chauffeur 和 Highway Pilot，直至L5 級(jí)全自動(dòng)機(jī)器人出租車(chē)。這一合作設(shè)計(jì)的硬件和軟件平臺(tái)也將用于一系列商用車(chē)輛。

大陸集團(tuán)的 L5 級(jí) CUbE 車(chē)輛將在 NVIDIA DRIVE AGX Pegasus 超級(jí)計(jì)算機(jī)上運(yùn)行

GTC Europe 上展示了大陸集團(tuán)的L5級(jí) CUbE（ContinentalUrban MobilityExperience，城市機(jī)動(dòng)體驗(yàn)演示車(chē)）。這一出行即服務(wù)的車(chē)輛開(kāi)發(fā)平臺(tái)將由 NVIDIA DRIVE AGX Pegasus（專(zhuān)為無(wú)人駕駛車(chē)輛設(shè)計(jì)的 AI 超級(jí)計(jì)算機(jī)）提供動(dòng)力。

從Tier1供應(yīng)商奧托立夫（Autoliv） 剝離出來(lái)的自動(dòng)駕駛供應(yīng)商 Veoneer 也選擇了 NVIDIA DRIVE AGX Xavier 來(lái)設(shè)計(jì)其 L4 級(jí)高度自動(dòng)化自動(dòng)駕駛超級(jí)計(jì)算機(jī)（稱(chēng)為“Zeus”）。

這臺(tái)精密的 AI 超級(jí)計(jì)算機(jī)運(yùn)行 NVIDIA DRIVE OS 操作系統(tǒng)和 自主車(chē)輛初創(chuàng)公司 Zenuity 的自動(dòng)駕駛軟件堆棧，并將在 2021 年投入生產(chǎn)。Zeus 將融合攝像頭、雷達(dá)和其他傳感器中的數(shù)據(jù)，分析實(shí)際遇到的狀況，并采取必要的行動(dòng)。

采用 NVIDIA DRIVE AGX Xavier 開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)超級(jí)計(jì)算機(jī) Zeus

“我們開(kāi)發(fā) Zeus 是為了提供安全的移動(dòng)解決方案，這是在 2021 年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛工業(yè)化的重要步驟。與專(zhuān)家合作伙伴 NVIDIA 和 Zenuity 緊密合作是創(chuàng)新可信解決方案以促進(jìn)未來(lái)出行的關(guān)鍵，”Veoneer 主席、總裁兼首席執(zhí)行官 Jan Carlson 說(shuō)道。

安全計(jì)算數(shù)字

DRIVE AGX 平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了安全自動(dòng)駕駛所需的多樣化和冗余操作。NVIDIA DRIVE AGX Xavier 實(shí)現(xiàn)了每秒處理 30 萬(wàn)億次運(yùn)算 (TOPS) 的前所未有的性能，而專(zhuān)為L(zhǎng)5 級(jí)機(jī)器人出租車(chē)開(kāi)發(fā)的 DRIVE AGX Pegasus 實(shí)現(xiàn)了 320 TOPS 的性能。

保持靈活性

高性能計(jì)算并不是 DRIVE AGX 的唯一標(biāo)志，其開(kāi)放性同樣不可或缺。鑒于此，汽車(chē)制造商、供應(yīng)商和其他自動(dòng)駕駛公司都可以開(kāi)發(fā)自己的軟件來(lái)運(yùn)行它。

DRIVE AGX 也可以通過(guò)OTA（Over-the-Air Technology，空中下載技術(shù)）實(shí)現(xiàn)更新，這意味著自主功能可以隨時(shí)間的推移而不斷改進(jìn)，不必改變車(chē)輛中的硬件。真正的解決方案不僅解決了今天的問(wèn)題，還預(yù)見(jiàn)了未來(lái)的需求。