首先介紹第一個還算可以用的，檔次嘛，相當于汽車里面的奧拓，夏利，吉利什么的，能開得動（的確能轉發(fā)音頻信號），不過坐著很不舒服（音質差，單聲道），安全性就不用提了（振蕩頻率不穩(wěn)定，極容易被干擾）。

下面就是這個奧拓級音頻轉發(fā)器的電路圖。

上圖采用1只三極管9018構成振蕩器。音頻信號從三極管基極輸入，利用B-E結的變?nèi)?a target="_blank">二極管特性實現(xiàn)調頻。該電路雖然簡單，但音質很差，振蕩電路穩(wěn)定性非常不好，電壓的改變，人體或金屬物在天線附近出現(xiàn)都會改變振蕩頻率從而導致接收端的不穩(wěn)定。而且該電路只能傳送單聲道的音頻，使用者無法聆聽到高品質的立體聲音樂。

經(jīng)過兩三次嘗試，終于做出了一個自認為比較不錯的轉發(fā)器，至少相當于凱美瑞、雅閣什么的檔次吧。這次采用了大名鼎鼎的BA1404立體聲FM調制芯片，由于芯片內(nèi)有預加重電路，所以音質有了很大提高。不過這個轉發(fā)器最大的進步還來自于從單聲道到立體聲的飛躍。這相當于汽車懸掛系統(tǒng)升級到了獨立懸掛，坐著舒服多了。以下是BA1404的電路圖：