走進(jìn)任何一家主機(jī)廠，數(shù)百臺(tái)機(jī)械臂、AGV精準(zhǔn)協(xié)作的場(chǎng)面已司空見(jiàn)慣；而今，更具顛覆性的人形機(jī)器人，也正悄然步入這片高度自動(dòng)化的試驗(yàn)場(chǎng)。

同時(shí)，人形機(jī)器人，正成為車企前瞻布局的新賽道。目前，特斯拉、比亞迪、廣汽、奇瑞、小米、賽力斯、上汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)等近 20 多家車企，以及各大汽車零部件企業(yè)紛紛加碼，積極布局。

(注：以下數(shù)據(jù)和圖片來(lái)源蓋世汽車公開(kāi)信息，更多信息可點(diǎn)擊“閱讀原文”)

從機(jī)械臂、AGV到人形機(jī)器人，汽車行業(yè)為何總能“無(wú)縫跨界”？

主機(jī)廠布局機(jī)器人，看似跨界，實(shí)為一場(chǎng)核心能力的自然延伸。

從技術(shù)底層來(lái)看，人形機(jī)器人與智能汽車遵循相似的“感知-決策-執(zhí)行”系統(tǒng)架構(gòu)，各層級(jí)之間的連接邏輯與信號(hào)傳遞方式也高度一致。這意味著，在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等領(lǐng)域所積累的解決方案與工程經(jīng)驗(yàn)，可以在人形機(jī)器人身上實(shí)現(xiàn)“能力遷移”。

歷經(jīng)百年的產(chǎn)業(yè)積淀，汽車行業(yè)在精密制造、機(jī)電一體化與供應(yīng)鏈整合方面構(gòu)筑起深厚根基。這些核心能力，恰恰也是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵支撐。

而貫穿機(jī)器人系統(tǒng)、決定系統(tǒng)整體性能與可靠性的關(guān)鍵，正是如同“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”一般的連接技術(shù)。無(wú)論是人形機(jī)器人、掃地機(jī)器人、AGV、物流車還是割草機(jī)，TE Connectivity正憑借在連接領(lǐng)域深耕的專業(yè)實(shí)力，為機(jī)器人行業(yè)提供系統(tǒng)級(jí)的硬核支持與賦能。

未來(lái)已來(lái)，當(dāng)機(jī)器人長(zhǎng)出“四肢”和“神經(jīng)”，我們將深度融入機(jī)器人創(chuàng)新的每一個(gè)關(guān)節(jié)，每一次信號(hào)傳遞。TE Connectivity，不止于連接，更賦能于未來(lái)。

硬核產(chǎn)品力，與機(jī)器人行業(yè)聯(lián)手跨界破局

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