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ADS131B26-Q1 汽車級高壓電池組監(jiān)測器技術(shù)總結(jié)

科技綠洲 ? 2025-10-28 11:20 ? 次閱讀
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ADS131B26-Q1 是一款完全集成的高壓電池組監(jiān)視器,適用于汽車電動汽車 (EV) 電池管理系統(tǒng) (BMS)。
*附件:ads131b26-q1.pdf

特性

  • 符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn),適用于汽車應(yīng)用
    • 溫度等級 1:–40°C 至 +125°C,TA
  • 符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)
  • 兩個同步采樣的 24 位 ADC(ADC1A、ADC1B)用于電流分流測量:
    • 編程滿量程范圍:
      • ±39mV 至 ±312.5mV
      • 支持廣泛的分流電阻值和電流測量范圍
    • 通過以下方式實現(xiàn)高精度電流分流測量:
      • 失調(diào)誤差:±1.5μV (最大值)
      • 增益漂移:20ppm/°C(最大值)
    • 可編程數(shù)據(jù)速率:500SPS至64kSPS
    • 每個 ADC 的數(shù)字過流比較器具有可編程閾值,用于快速過流檢測
  • 兩個同步采樣的 24 位 ADC(ADC3A、ADC3B)用于電壓測量:
    • 可編程數(shù)據(jù)速率:500SPS至64kSPS
    • 可編程滿量程范圍:±312.5mV 至 ±1.25V
  • 兩個用于電壓和溫度測量的多路復(fù)用 16 位 ADC(ADC2A、ADC2B):
    • 每個ADC8個模擬輸入
    • 可編程滿量程范圍:±312.5mV 至 ±1.25V
    • 通道音序器
  • 用于緩解和檢測隨機(jī)硬件故障的監(jiān)控和診斷功能
  • 電源電壓范圍:2.9V至16V
  • SPI 兼容接口
  • 9 個具有 PWM 功能的 GPIO

參數(shù)
image.png

方框圖

image.png
ADS131B26-Q1 是德州儀器(Texas Instruments)推出的 汽車級高壓電池組監(jiān)測器 ,專為電動汽車(EV)電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計,集成 6 路 ADC 通道,可實現(xiàn)電池電流、電壓與溫度的高精度同步監(jiān)測。其核心優(yōu)勢在于符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)、具備高測量精度與冗余設(shè)計,能滿足汽車行業(yè)對可靠性、安全性的嚴(yán)苛要求,適用于高壓電池組的狀態(tài)監(jiān)測與保護(hù)場景。以下從核心特性、性能參數(shù)、功能模塊、應(yīng)用設(shè)計及訂購信息等方面展開總結(jié)。

一、核心特性與產(chǎn)品定位

1. 基礎(chǔ)參數(shù)與架構(gòu)

  • ADC 通道配置 :共 6 路 ADC,分為三類功能通道,滿足 BMS 多維度監(jiān)測需求:
    • 電流監(jiān)測 ADC(ADC1A/ADC1B) :24 位分辨率,同步采樣,可編程增益(4/8/16/32 倍),滿量程范圍 ±39mV 至 ±312.5mV,適配外部分流電阻實現(xiàn)高精度電流測量;每通道集成獨(dú)立數(shù)字過流比較器,支持快速過流檢測。
    • 電壓監(jiān)測 ADC(ADC3A/ADC3B) :24 位分辨率,同步采樣,可編程增益(1/2/4 倍),滿量程范圍 ±312.5mV 至 ±1.25V,配合外部高壓分壓網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)電池組電壓同步采集。
    • 溫度與輔助電壓 ADC(ADC2A/ADC2B) :16 位分辨率,多路復(fù)用(每通道 8 路模擬輸入),可編程增益(1/2/4 倍),滿量程范圍 ±312.5mV 至 ±1.25V,可測量分流電阻溫度(通過熱敏電阻)及系統(tǒng)輔助電壓。
  • 功能安全合規(guī) :符合 AEC-Q100 車規(guī)認(rèn)證(溫度等級 1:-40°C 至 125°C),支持 ISO 26262 功能安全系統(tǒng)設(shè)計,系統(tǒng)性能力與硬件能力均達(dá) ASIL D 級別,集成豐富監(jiān)測與診斷功能以檢測隨機(jī)硬件故障。
  • 供電與接口 :供電電壓范圍 2.9V 至 16V,適配非穩(wěn)壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器;支持 SPI 兼容接口,9 路帶 PWM 功能的 GPIO,可實現(xiàn)外部報警、繼電器控制等擴(kuò)展功能;集成隔離 DC/DC 轉(zhuǎn)換器,保障高低側(cè)信號隔離與供電穩(wěn)定。
  • 冗余與可靠性設(shè)計 :關(guān)鍵通道(電流、電壓)采用雙 ADC 同步采樣冗余架構(gòu);內(nèi)置高精度電壓基準(zhǔn)(REFA/REFB,1.25V,溫度漂移低至 3ppm/°C)、負(fù)電荷泵(NCPA/NCPB),支持信號低于地電位測量;ESD 防護(hù)達(dá)人體放電模型(HBM)±1000V、帶電器件模型(CDM)±500V。
  • 封裝與環(huán)境適應(yīng)性 :采用 48 引腳 HTQFP(PHP 封裝),尺寸 9mm×9mm,底部熱焊盤優(yōu)化散熱;工作溫度范圍 - 40°C 至 105°C,結(jié)溫最高 150°C,滿足汽車惡劣工況需求。

2. 同系列型號差異

ADS131B26-Q1 屬于 ADS131B2x-Q1 系列,系列內(nèi)型號差異主要體現(xiàn)在 ADC 通道數(shù)量,具體如下表:

型號ADC1A/ADC1B(電流)ADC2A(溫度 / 電壓)ADC2B(溫度 / 電壓)ADC3A/ADC3B(電壓)
ADS131B23-Q1支持支持不支持不支持
ADS131B24-Q1支持支持支持不支持
ADS131B26-Q1支持支持支持支持

二、關(guān)鍵性能指標(biāo)

1. 核心電氣性能(典型值,TA=25°C,APWR=5V,DPWR=5V,IOVDD=3.3V,fCLK=8.192MHz)

性能參數(shù)測試條件(以 ADC1A/ADC1B 為例)最小值典型值最大值單位
電流監(jiān)測 ADC(ADC1y)
分辨率--24-Bits
偏移誤差(輸入?yún)⒖迹?/td>增益 = 8,全局?jǐn)夭ㄊ鼓?/td>-1.5±0.51.5μV
增益漂移全局?jǐn)夭ㄊ鼓?/td>-17nV/°C
噪聲(輸入?yún)⒖迹?/td>增益 = 8,數(shù)據(jù)率 = 1kSPS-0.65-μV RMS
共模抑制比(CMRR)DC,全局?jǐn)夭ㄊ鼓?/td>-113-dB
電源抑制比(PSRR)APWR,DC-133-dB
電壓監(jiān)測 ADC(ADC3y)
分辨率--24-Bits
偏移誤差(輸入?yún)⒖迹?/td>全局?jǐn)夭ㄊ鼓?/td>-10±310μV
增益漂移全局?jǐn)夭ㄊ鼓?/td>-415nV/°C
噪聲(輸入?yún)⒖迹?/td>增益 = 4,數(shù)據(jù)率 = 1kSPS-3-μV RMS
溫度 / 輔助電壓 ADC(ADC2y)
分辨率--16-Bits
偏移誤差(輸入?yún)⒖迹?/td>增益 = 4-25±525μV
增益漂移增益 = 2/4-30150nV/°C
電壓基準(zhǔn)(REFA/REFB)
基準(zhǔn)電壓--1.25-V
溫度漂移--315ppm/°C
過流比較器(OCCA/OCCB)
偏移誤差(輸入?yún)⒖迹?/td>所有增益-500±20500μV
增益誤差含基準(zhǔn)誤差-0.5%±0.2%0.5%-

三、核心功能模塊

1. 模擬前端與 ADC 采樣機(jī)制

(1)電流監(jiān)測 ADC(ADC1A/ADC1B)

  • 輸入多路復(fù)用與 PGA :支持差分信號(CPy/CNy)、反向差分信號、內(nèi)部短路至 AGNDy(自校準(zhǔn))、另一通道測試 DAC 信號輸入;PGA 增益 4/8/16/32 倍可調(diào),通過負(fù)電荷泵(NCPy)支持輸入信號低于地電位測量,適配低壓側(cè)分流電阻的雙向電流監(jiān)測。
  • 數(shù)字濾波與采樣模式 :采用二階 ΔΣ 調(diào)制器與 sinc3 數(shù)字濾波器,過采樣率(OSR)64-8192 可編程,數(shù)據(jù)率 500SPS-64kSPS;支持連續(xù)采樣與單次采樣模式,全局?jǐn)夭J剑℅C13y_EN=1b)可大幅降低偏移誤差與漂移,噪聲改善√2 倍。
  • 過流檢測 :每通道集成數(shù)字過流比較器,通過 OCCy_HIGH_TH/LOW_TH 寄存器設(shè)置閾值,OCCy_NUM 配置連續(xù)超閾值次數(shù)(0-31 次),觸發(fā)后通過 OCCA/OCCB 引腳或 STATUS 寄存器快速輸出故障信號,響應(yīng)時間最快 < 15.6μs(大過沖場景)。

(2)電壓監(jiān)測 ADC(ADC3A/ADC3B)

  • 架構(gòu)與校準(zhǔn) :復(fù)用 ADC1y 的 ΔΣ 調(diào)制器與數(shù)字濾波架構(gòu),PGA 增益 1/2/4 倍可調(diào),支持偽差分測量(V7y 接 VCMA/VCB 共模電壓);支持偏移與增益校準(zhǔn),校準(zhǔn)系數(shù)存儲于外部非易失性存儲器,上電后加載以保障精度。
  • 同步采樣 :與 ADC1y(電流)同步采樣,確保電壓與電流信號相位一致,提升電池充放電功率計算精度,適配電池狀態(tài) - of-charge(SoC)與狀態(tài) - of-health(SoH)計算需求。

(3)溫度與輔助電壓 ADC(ADC2A/ADC2B)

  • 多路復(fù)用與序列器 :每通道 8 路模擬輸入(V0y-V7y),支持單端(AGNDy 為負(fù)端)、偽差分(V7y 為負(fù)端)測量;集成通道序列器,可配置 16 個序列步驟(SEQ2y_STEPn),自動循環(huán)采集指定通道,減少 SPI 通信開銷。
  • 溫度測量 :支持內(nèi)部溫度傳感器(TSA/TSB,輸出電壓 118.4mV@25°C,溫度系數(shù) 410μV/°C)與外部熱敏電阻輸入,通過 ADC2y 采集后換算溫度,公式為:Die****temperatu re ( ° C ) = 25 +(VTS?**?118.4mV**)/410μ VC 。

2. 功能安全與診斷

(1)監(jiān)測與故障檢測

  • 電源監(jiān)測 :監(jiān)測 AVDD/IOVDD/DVDD 的過壓(OV)、欠壓(UV)、振蕩(OSC)與過溫(OTW),AGND/DGND 引腳斷開檢測;AVDD/IOVDD LDO 集成電流限制,故障時通過 FAULT 引腳或 STATUS 寄存器輸出告警。
  • 時鐘監(jiān)測 :主時鐘(MCLK,內(nèi)部 8.192MHz 振蕩器或外部時鐘)與診斷振蕩器(OSCD)頻率監(jiān)測,時鐘看門狗(MCLK_WD/OSCD_WD)檢測時鐘丟失,頻率偏差超 10% 時觸發(fā)故障。
  • 數(shù)字監(jiān)測 :寄存器映射(分 3 個區(qū)段)與存儲器映射 CRC 校驗,檢測配置數(shù)據(jù)與內(nèi)部存儲數(shù)據(jù)錯誤;GPIO 讀寫回測(GPIOA/B_DIAG_EN),驗證 GPIO 輸出與輸入路徑完整性。

(2)冗余與校準(zhǔn)

  • 雙區(qū)架構(gòu) :器件分為 A/B 兩區(qū),每區(qū)獨(dú)立 ADC、基準(zhǔn)、溫度傳感器與電源,關(guān)鍵信號跨區(qū)交叉檢測(如 Test DAC A 輸出至 ADCxB 測量),提升冗余度。
  • 校準(zhǔn)機(jī)制 :支持 Foreground 校準(zhǔn),通過短接 ADC 輸入或注入精密測試信號,自動計算偏移與增益校準(zhǔn)系數(shù);校準(zhǔn)結(jié)果隨溫度動態(tài)調(diào)整,保障寬溫范圍內(nèi)精度穩(wěn)定。

3. 數(shù)字接口與控制

(1)SPI 通信

  • 接口配置 :4 線 SPI(CSn、SCLK、SDI、SDO),支持 24/32 位數(shù)據(jù)寬度,輸入(RX_CRC)與輸出(強(qiáng)制使能)CRC 校驗,檢測通信錯誤;SPI 超時功能(TIMEOUT_EN=1b)防止 CSn 永久拉低導(dǎo)致通信掛死,超時周期 16385 個 OSCD 周期。
  • 數(shù)據(jù)傳輸 :ADC1y/ADC3y 的 24 位轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)通過 SPI 幀自動輸出,ADC2y 的 16 位數(shù)據(jù)存儲于 SEQ2y_STEPn_DATA 寄存器,通過 RREG 命令讀??;STATUS 字(含故障標(biāo)志、命令響應(yīng)、計數(shù)器)作為每幀首字輸出,實時反饋器件狀態(tài)。

(2)GPIO 與 PWM 功能

  • 通用 GPIO :9 路 GPIO(GPIO0-GPIO4、GPIO0A/GPIO1A、GPIO0B/GPIO1B),GPIO0-GPIO4 邏輯電平基于 IOVDD,GPIOxy 基于 AVDD;支持推挽輸出(最大 8mA 負(fù)載),可配置為 FAULT(故障輸出)、MHD(丟失主機(jī)檢測)、OCCA/OCCB(過流輸出)。
  • PWM 功能 :GPIO0-GPIO4 支持 PWM 輸入解碼與輸出生成,PWM 周期與占空比通過 GPIOx_LL/LH_PWM_CFG 寄存器配置,時間基準(zhǔn)(16/64/256/1024×tMCLK)可調(diào),適配外部設(shè)備控制(如風(fēng)扇、繼電器)。

四、應(yīng)用設(shè)計要點(diǎn)

1. 電源與布局設(shè)計

  • 供電配置
    • 模擬供電(APWR/AVDD):APWR 外接 1μF 去耦電容(靠近引腳,X7R 材質(zhì)),AVDD 外接 0.5-2μF 電容;RCAPA/RCAPB(基準(zhǔn)輸出)外接 1μF 電容至 AGNDA/AGNDB,保障基準(zhǔn)穩(wěn)定。
    • 數(shù)字供電(DPWR/IOVDD):DPWR 外接 1μF 去耦電容,IOVDD 外接 0.5-2μF 電容;DCAP(DVDD LDO 輸出)外接 220nF 電容至 DGND,降低數(shù)字噪聲。
  • 隔離與接地
    • 嚴(yán)格區(qū)分模擬地(AGND/AGNDA/AGNDB)與數(shù)字地(DGND),單點(diǎn)連接(建議 PCB 地層單點(diǎn)互聯(lián)),避免地環(huán)流;高壓分壓網(wǎng)絡(luò)與低壓控制電路(SPI)間距≥8mm,滿足爬電距離要求。
    • 分流電阻至 ADC1y 輸入(CPy/CNy)采用對稱布線,長度差≤0.5mm,降低寄生電感導(dǎo)致的相位差;模擬信號跡線短而粗(寬度≥0.2mm),數(shù)字跡線遠(yuǎn)離 ADC 輸入,減少串?dāng)_。

2. 模擬輸入設(shè)計

  • 電流采樣
    • 分流電阻選擇:根據(jù)最大電流(如 100A)與 ADC1y 滿量程(增益 = 32 時 ±39mV)計算,推薦 200μΩ/2W 型號(電壓降 ±20mV),溫度系數(shù) < 25ppm/°C,避免溫度漂移影響精度。
    • 抗混疊濾波:分流電阻與 ADC1y 輸入間串聯(lián) RC 濾波器(推薦 50Ω+4.7nF,截止頻率 < 數(shù)據(jù)率 1/2),差分信號采用雙絞線傳輸,減少噪聲耦合。
  • 電壓采樣
    • 分壓網(wǎng)絡(luò):高壓電池組電壓(如 400V)通過 2 個 1MΩ/200V 高精度電阻(±0.1%,溫度系數(shù) < 10ppm/°C)分壓,輸出電壓匹配 ADC3y 滿量程(如增益 = 4 時 ±312.5mV);分壓節(jié)點(diǎn)串聯(lián) 1kΩ+10nF RC 濾波,抑制高頻噪聲。
    • 共模電壓配置:ADC3y 采用偽差分模式,V7y 接 VCMA/VCB(0.78V),提升共模抑制比,適配高壓單端信號轉(zhuǎn)換。
  • 溫度采樣
    • 外部熱敏電阻:串聯(lián) 1kΩ 限流電阻,熱敏電阻兩端電壓通過 ADC2y 單端測量,利用分壓比計算電阻值,再通過熱敏電阻特性曲線(如 NTC 的 β 值)換算溫度。
    • 內(nèi)部傳感器:ADC2y 序列步驟配置為 TSA/TSB 輸入,增益 = 2,提升測量分辨率,適配器件自身溫度監(jiān)測與過熱保護(hù)。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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    Texas Instruments ADS131B24-Q1高壓電池組監(jiān)視是用于汽車電動汽車 (ev)
    的頭像 發(fā)表于 08-12 15:08 ?620次閱讀
    德州儀器<b class='flag-5'>ADS131B24-Q1</b><b class='flag-5'>高壓電池組</b>監(jiān)視<b class='flag-5'>器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>解析

    高精度電池管理系統(tǒng)監(jiān)控芯片ADS131B26-Q1技術(shù)解析

    Texas Instruments ADS131B26-Q1電池組監(jiān)視是一款高壓、完全集成的電池組監(jiān)視
    的頭像 發(fā)表于 08-15 15:24 ?758次閱讀
    高精度<b class='flag-5'>電池</b>管理系統(tǒng)監(jiān)控芯片<b class='flag-5'>ADS131B26-Q1</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>解析

    高精度ADC評估模塊技術(shù)解析:TI ADS131B26Q1EVM-PDK在汽車BMS中的應(yīng)用

    EVM和精密主機(jī)接口 (PHI) 控制板。PHI控制板支持ADS131B26Q1EVM通過USB端口連接到計算機(jī),其連接的軟件設(shè)計用于評估Texas Instruments ADS131B
    的頭像 發(fā)表于 08-18 09:20 ?807次閱讀
    高精度ADC評估模塊<b class='flag-5'>技術(shù)</b>解析:TI <b class='flag-5'>ADS131B26Q1</b>EVM-PDK在<b class='flag-5'>汽車</b>BMS中的應(yīng)用

    ADS131B23-Q1 汽車高壓電池組監(jiān)控技術(shù)總結(jié)

    ADS131B23-Q1 是一款完全集成的高壓電池組監(jiān)視,適用于汽車電動汽車 (EV) 電池
    的頭像 發(fā)表于 10-28 10:37 ?212次閱讀
    <b class='flag-5'>ADS131B23-Q1</b> <b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>級</b><b class='flag-5'>高壓電池組</b>監(jiān)控<b class='flag-5'>器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>總結(jié)</b>

    ADS131B24-Q1 汽車高壓電池組監(jiān)控技術(shù)總結(jié)

    ADS131B24-Q1 是德州儀器(Texas Instruments)推出的 **汽車高壓電池組監(jiān)控** ,專為混合動力
    的頭像 發(fā)表于 10-28 10:43 ?201次閱讀
    <b class='flag-5'>ADS131B24-Q1</b> <b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>級</b><b class='flag-5'>高壓電池組</b>監(jiān)控<b class='flag-5'>器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>總結(jié)</b>