STMicroelectronics AEK-MOT-WINH92評估板設計用于提升基于L99H92柵極驅(qū)動器和外部MCU的直流板驅(qū)動器。該板配置為可與單個H橋（用于雙向直流電機）或兩個獨立半橋（用于兩個單向直流電機）配合使用。AEK-MOT-WINH92板具有可調(diào)增益，可防夾并滿足任何車窗工作條件。這款緊湊尺寸板可利用單獨的專用連接器輕松連接到任何微控制器，進行SPI通信。 AEK-MOT-WINH92板還具有三種診斷功能，可在器件處于關斷狀態(tài)時檢測潛在的接地短路、電池短路和開路負載狀況。

數(shù)據(jù)手冊：*附件：STMicroelectronics AEK-MOT-WINH92 評估板數(shù)據(jù)手冊.pdf

特性

高達50A電機驅(qū)動
通過可編程增益電流檢測實現(xiàn)防夾檢測
直列、低側(cè)和高側(cè)電流檢測選項
診斷引腳，在發(fā)生故障時提醒微控制器，避免通過SPI進行循環(huán)按需故障檢查，從而確保及時干預
反向電池保護專用電路
元件數(shù)量少
設有L99H92半橋柵極驅(qū)動器，用于直流汽車應用
故障檢測功能：
- 開路負載、接地短路和電池短路情況
- 過熱警告和過熱關斷
- 欠壓/過壓保護
- 過流保護
緊湊尺寸：103mm x 80mm
屬于汽車開發(fā)工具生態(tài)系統(tǒng)

示意圖

L99H92汽車級H橋柵極驅(qū)動器技術(shù)深度解析與應用實踐

一、產(chǎn)品架構(gòu)與技術(shù)特性

?核心組件定位?
AEK-MOT-WINH92評估板基于L99H92 H橋柵極驅(qū)動器設計，專門針對汽車直流電機控制場景。該板卡采用模塊化架構(gòu)，通過外部MOSFET支持最高?50A電機驅(qū)動能力?，板載尺寸優(yōu)化至103mm×80mm，完美適配汽車電子空間約束需求。

?三重電流檢測機制?

?在線電流檢測?：直接串聯(lián)在電機回路中
?低側(cè)電流檢測?：通過分流電阻監(jiān)測MOSFET源極電流
?高側(cè)電流檢測?：集成專業(yè)電流傳感芯片(TSC103IYPT)
此項創(chuàng)新設計突破了傳統(tǒng)依賴電機編碼器的防夾算法局限，為高級防夾算法開發(fā)提供了多維度數(shù)據(jù)支撐。

二、安全保護系統(tǒng)架構(gòu)

?多重故障診斷體系?

?電氣故障檢測?：開路負載、對地短路、對電池短路
?熱管理保護?：溫度預警和過溫關斷雙級保護
?電源監(jiān)控?：欠壓/過壓保護機制
?過流保護?：實時監(jiān)控負載電流狀態(tài)

?智能診斷接口?
DIAG診斷引腳實現(xiàn)?異步故障上報機制?，當檢測到異常條件時立即通知外部MCU，避免了通過SPI周期性查詢造成的響應延遲，顯著提升系統(tǒng)安全等級。板載故障安全按鈕(FSINB)為開發(fā)階段系統(tǒng)調(diào)試提供便利。

三、電路拓撲與配置模式

?雙工作模式支持?

?全橋配置?：單H橋驅(qū)動雙向直流電機
?雙半橋配置?：兩個獨立半橋驅(qū)動兩個單向直流電機

?核心電路特征?

反向電池保護專用電路，防止電源極性反接損壞
四個外部MOSFET(STL285N4F7AG)構(gòu)成功率輸出級
可編程增益電流傳感，適應不同車窗運行條件
支持可配置時間窗口的看門狗定時器，滿足高安全等級系統(tǒng)需求

四、開發(fā)生態(tài)集成

?AutoDevKit生態(tài)系統(tǒng)兼容?
評估板深度集成ST AutoDevKit生態(tài)，提供完整的軟件支持包：

?SPC58微控制器演示程序?

SPC582Bxx_RLA - AEK_MOT_WINH92測試應用(發(fā)現(xiàn)模式)
SPC584Bxx_RLA - AEK_MOT_WINH92測試應用(發(fā)現(xiàn)模式)
SPC58ECxx_RLA - AEK_MOT_WINH92全橋測試應用
SPC58ECxx_RLA - AEK_MOT_WINH92雙半橋測試應用
SPC58xNxx_RLA - AEK_MOT_WINH92測試應用
SPC58ECxx_RLA - AEK_MOT_WINH92車窗升降測試應用

五、系統(tǒng)應用優(yōu)勢

?性能優(yōu)化特性?

?靈活的電流感知?：支持多種防夾算法開發(fā)工具
?緊湊布局設計?：獨立連接器分別處理SPI通信、電流傳感和基本電機命令
?實時保護機制?：故障發(fā)生時確保及時干預
?擴展性支持?：適用于車窗升降、天窗控制等多種汽車機電應用

?技術(shù)發(fā)展趨勢?
該設計方案代表了汽車市場的技術(shù)演進方向，推動車窗升降應用向無編碼器防夾機制發(fā)展，通過三種不同類型的電流傳感技術(shù)實現(xiàn)精確的力矩檢測和障礙物識別。

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