“紅燈停，綠燈行”，這是一個老生常談的安全常識，但依舊有很多人將信號燈擱置腦后，不顧自身安危的闖紅燈，被網(wǎng)友調(diào)侃為“湊夠一撮人就可以走，和紅綠燈無關”的“中國式過馬路”。近日，為了協(xié)助交警治理機動車不禮讓斑馬線現(xiàn)象，提高廣大交通參與者文明交通素質(zhì)，北京市首套“行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)”在通州區(qū)上崗，引起市民熱議，LED顯示屏憑借其得天獨厚的顯示優(yōu)勢“站崗”交通路口，自動進行抓拍并“直播”闖紅燈的行人，起到了良好的警示作用。

LED顯示屏助力行人闖紅燈抓拍系統(tǒng) 專治違規(guī)行為

其實，行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)并不神秘，早前就已在石家莊、山東、江蘇等地開始試點，主要由多部大角度抓拍攝像頭、語音提示系統(tǒng)與LED顯示大屏幕組成，若是行人、非機動車主不遵守交通規(guī)則，攝像機會錄下整個過程。紅燈狀態(tài)下，行人越過等待區(qū)時系統(tǒng)進入預警狀態(tài)，通過聲音提示“請勿越線”，如果行人不聽勸阻執(zhí)意闖燈，系統(tǒng)將會進入識別抓拍區(qū)，對行人的違法行為進行取證，并將抓拍畫面及視頻過程在設備的LED顯示器屏幕上播放、曝光?？赡茉谛腥岁J了紅燈而在竊喜時，不經(jīng)意間抬頭卻發(fā)現(xiàn)自己的闖紅燈行為已經(jīng)被LED顯示屏放大進行滾動播放，廣而告之，由此產(chǎn)生的羞恥感不免讓市民更加注意自己的言行。

隨著系統(tǒng)不斷升級，除了可以抓取闖紅燈的行人之外，車主亂鳴喇叭也會被上屏。深圳鹽田區(qū)就率先應用了“聲吶抓拍”設備，通過利用基于聲吶列陣檢測的聲源定位、視頻檢測等技術(shù)，可對三個車道內(nèi)前后50米范圍內(nèi)的機動車鳴號違法行為進行實時采集，一旦有違法鳴號車輛被抓拍，其車牌號便會在LED大屏上顯示。以此實現(xiàn)對特定區(qū)域鳴笛車輛的實時探測、高精度定位、自動查處，實現(xiàn)了亂鳴喇叭不僅“聽得見”，而且“看得見”。

技術(shù)升級 突顯顯示優(yōu)勢

行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)是LED顯示屏的又一創(chuàng)新應用，與傳統(tǒng)的LCD、DLP相比，LED顯示屏不僅可以更容易實現(xiàn)更高的顯示精度與更好的色彩還原性，并且防塵、防水性能出色，尤其適合環(huán)境復雜的交通道路使用。加之目前技術(shù)不斷進步，小間距LED顯示屏在戶外應用上也已經(jīng)取得突破，更加有助于讓闖紅燈抓拍系統(tǒng)的屏幕顯示效果得到質(zhì)的提升。

LED顯示屏除了突出的自身優(yōu)勢之外，還與人臉識別技術(shù)，視頻處理技術(shù)、聲源定位等新型技術(shù)結(jié)合應用，經(jīng)過對人臉進行實時提取和識別，自動儲存闖紅燈的人臉數(shù)據(jù)，并通過實時搜索比對，結(jié)合大數(shù)據(jù)運算，查找出同一個人是否有多次闖紅燈行為，通過數(shù)據(jù)對接手段，核實違法人員的身份之后，對交通違法行為人進行處罰。

智慧城市推動 LED顯示屏遍地開花

在智慧城市建設、城市軌道交通建設等需求的共同推動之下，LED顯示屏在智能交通顯示領炙手可熱，所占的市場份額也在不斷擴大，從戶外的交通誘導屏、公交站臺智能顯示屏到室內(nèi)交通監(jiān)控屏，再到現(xiàn)如今得到各大城市青睞的行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)，LED顯示屏已經(jīng)在智能交通領域遍地開會，隨處可見其身影。

此之外，隨著VR、AR等技術(shù)的成熟，LED顯示屏與之相結(jié)合也將成為未來的趨勢，為交通指揮帶來更加便捷的應用。如在英國，就出現(xiàn)了一款智能化的新型行人路口系統(tǒng)--智能過街地面顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)會根據(jù)道路狀況在馬路上實時動態(tài)地用交通中常見的標識和顏色來指導你過馬路。當有行人過馬路時，地面上就會通過LED屏出現(xiàn)圖案，顯示出斑馬線，并及時出現(xiàn)警示標識，以警示司機以及騎自行車的人停止前行。當行人穿過馬路，系統(tǒng)證實沒有其他行人后，斑馬線消失，司機可繼續(xù)前進。此款系統(tǒng)的問世，于當下的低頭族、手機族而言莫過于是最大的福利。

LED顯示屏在交通領域的應用不僅節(jié)約社會管理成本，為交通安全提供前提保障，與此同時也為市民的出行帶來極大便利。當下，行業(yè)的各大龍頭企業(yè)紛紛針對智能交通領域發(fā)力，推出的相關產(chǎn)品數(shù)不勝數(shù)，LED顯示屏作為傳播的載體，相信在智慧交通顯示市場將會更上一層樓。