北京市正在調(diào)整新能源汽車市場(chǎng)管理方式，由此前的事先“備案制”向加強(qiáng)事中、事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變。“利用新能源汽車監(jiān)控平臺(tái)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警就是一個(gè)有益的嘗試”。7月18日，北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超在北京市新能源汽車指數(shù)暨新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上介紹上述內(nèi)容。

『北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超』

“備案制”是指地方政府針對(duì)本地區(qū)情況而設(shè)置的新能源汽車監(jiān)管門檻，車企若想進(jìn)入該地區(qū)賣車就必須先進(jìn)行企業(yè)和產(chǎn)品備案?！皞浒钢啤蓖鶐в械胤奖Ｗo(hù)的色彩，業(yè)內(nèi)普遍評(píng)價(jià)，“備案制”更傾向有利本地企業(yè)。此番北京市取消備案制度，并通過北京市新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)控平臺(tái)（簡(jiǎn)稱“監(jiān)控平臺(tái)”）進(jìn)行車輛監(jiān)管，意味著北京新能源汽車市場(chǎng)將更加開放和市場(chǎng)化。

監(jiān)控平臺(tái)是在中央要求搭建國(guó)家、地方、企業(yè)三級(jí)新能源汽車監(jiān)管平臺(tái)的大背景下成立的，主要承擔(dān)北京地區(qū)私人領(lǐng)域新能源汽車的質(zhì)量安全監(jiān)控工作，是北京地方監(jiān)控平臺(tái)的重要組成部分。該平臺(tái)自2016年11月建成以來，共接入51家車企、238款車型、98715輛車。

『北汽EU快換樂途版』

據(jù)北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院胡芳芳介紹，監(jiān)控平臺(tái)具備：核對(duì)北京新能源汽車補(bǔ)貼發(fā)放，新能源汽車相關(guān)指數(shù)研究，實(shí)時(shí)監(jiān)控、安全報(bào)警，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、質(zhì)量追溯，以及出具新能源汽車公告檢測(cè)報(bào)告的功能。

根據(jù)2017年該平臺(tái)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，北京地區(qū)純電動(dòng)車在使用過程中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)主要有6類，基本均與動(dòng)力電池相關(guān)，包括絕緣報(bào)警、電池過壓報(bào)警、溫度差異報(bào)警及電池過充報(bào)警等。

隨著我國(guó)新能源汽車推廣量的逐年攀升，加強(qiáng)車輛使用安全管理正在變得越來越重要。據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至7月16日，我國(guó)已累計(jì)推廣新能源汽車199萬(wàn)輛，其中，北京累計(jì)推廣新能源汽車18.7萬(wàn)輛。許心超認(rèn)為，監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)立有利于加強(qiáng)政府與企業(yè)間的有效溝通，進(jìn)而對(duì)新能源汽車推廣過程中的安全問題起到防微杜漸的作用。

根據(jù)監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)還發(fā)布了2018年上半年北京市新能源汽車指數(shù)，包括企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)、企業(yè)進(jìn)步指數(shù)、經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、安全性指數(shù)等。具體來看，在市場(chǎng)占有率、車型豐富度上，北汽、比亞迪、吉利位列前三，而在上半年市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)趨勢(shì)上，排前三名的則是比亞迪、上汽和北汽。

『北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)趙景光』

北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)趙景光介紹，北京市新能源汽車指數(shù)體系建立有利于對(duì)北京新能源汽車市場(chǎng)情況做出全面評(píng)價(jià)，要將指數(shù)體系打造成北京新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力