中航鋰電江蘇產(chǎn)業(yè)園一期工程設(shè)計(jì)產(chǎn)能2.5GWh，磷酸鐵鋰和三元約各占一半，部分產(chǎn)線需要改造，公司預(yù)計(jì)2019年三元電池才會(huì)逐步放量。

近日，成飛集成在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)對(duì)外表示，2017年子公司中航鋰電鋰電池銷售量2.12億Ah，較2016年銷售量2.34億Ah略有下降，主要是受國(guó)家補(bǔ)貼政策調(diào)整及車型目錄重申等影響，2017年上半年訂單較少。

目前，中航鋰電客車市場(chǎng)客戶主要有中通、宇通、金龍等；乘用車市場(chǎng)客戶主要有長(zhǎng)安、東風(fēng)小康、吉利、江陵等；物流車市場(chǎng)客戶主要以東風(fēng)為主。

產(chǎn)能方面，洛陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園一期、二期工程設(shè)計(jì)產(chǎn)能0.9GWh，三期設(shè)計(jì)產(chǎn)能1.5GWh，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。由于新生產(chǎn)線存在調(diào)試和試生產(chǎn)期，且根據(jù)國(guó)家補(bǔ)貼政策對(duì)應(yīng)的指標(biāo)要求也需要進(jìn)行技術(shù)改造，洛陽(yáng)三期尚處于產(chǎn)能爬坡階段。

江蘇產(chǎn)業(yè)園一期工程設(shè)計(jì)產(chǎn)能2.5GWh，磷酸鐵鋰和三元約各占一半，部分產(chǎn)線需要改造。公司預(yù)計(jì)2019年三元電池才會(huì)逐步放量。

未來(lái)，中航鋰電將從國(guó)內(nèi)、國(guó)際、軍工三大市場(chǎng)著手，采取聚焦并培育重點(diǎn)客戶的方法，實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模銷售。

以下為調(diào)研實(shí)錄：

?2017年公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)組成？

2017年，母公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.55億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7,236萬(wàn)元。其中子公司集成瑞鵠實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.12億元，凈利潤(rùn)5,574萬(wàn)元，公司持股55%；集成模具實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7,158萬(wàn)元，凈利潤(rùn)67萬(wàn)元，公司持股63.02%。

?2017年鋰電池出貨量？

2017年鋰電池銷售量2.12億Ah，較2016年銷售量2.34億Ah略有下降，主要是受國(guó)家補(bǔ)貼政策調(diào)整及車型目錄重申等影響，2017年上半年訂單較少。

?2017年鋰電池出貨量與2016年差不多，但凈利潤(rùn)差距有點(diǎn)大，原因？

主要因?yàn)閲?guó)家補(bǔ)貼政策調(diào)整后，新能源客車補(bǔ)貼大幅下滑，導(dǎo)致鋰電池售價(jià)大幅下跌，而公司之前的客戶主要集中在客車市場(chǎng)，受影響較大，所以在出貨量減少不多的情況下利潤(rùn)差距較大。

?公司主要客戶？

客車市場(chǎng)客戶主要有中通、宇通、金龍等；乘用車市場(chǎng)客戶主要有長(zhǎng)安、東風(fēng)小康、吉利、江陵等；物流車市場(chǎng)客戶主要以東風(fēng)為主。

?公司三元電池今年會(huì)放量嗎？

三元電池量產(chǎn)周期一般為2-3年，預(yù)計(jì)公司2019年才會(huì)逐步放量。

?鋰電池產(chǎn)能？

洛陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園一期、二期工程設(shè)計(jì)產(chǎn)能0.9GWh(目前在逐步淘汰部分落實(shí)產(chǎn)能，實(shí)際產(chǎn)能已經(jīng)減少了)，三期設(shè)計(jì)產(chǎn)能1.5GWh。洛陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。由于新生產(chǎn)線存在調(diào)試和試生產(chǎn)期，且根據(jù)國(guó)家補(bǔ)貼政策對(duì)應(yīng)的指標(biāo)要求也需要進(jìn)行技術(shù)改造，洛陽(yáng)三期尚處于產(chǎn)能爬坡階段。江蘇產(chǎn)業(yè)園一期工程設(shè)計(jì)產(chǎn)能2.5GWh，磷酸鐵鋰和三元約各占一半，部分產(chǎn)線也需要改造。

?公司研發(fā)費(fèi)用多少？

2017年公司研發(fā)投入1.87億，較2016年增長(zhǎng)了67%。

?對(duì)鋰電池業(yè)務(wù)的規(guī)劃？

鋰電池是公司核心主業(yè)，目前鋰電池市場(chǎng)存在結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，且產(chǎn)業(yè)處于洗牌期，近兩年經(jīng)營(yíng)形式比較困難。面對(duì)這種局面，公司將加大市場(chǎng)開發(fā)力度，聚焦重點(diǎn)客戶。

公司將從國(guó)內(nèi)、國(guó)際、軍工三大市場(chǎng)著手，采取聚焦并培育重點(diǎn)客戶的方法，實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模銷售。在商用車市場(chǎng)通過(guò)創(chuàng)新商業(yè)模式加大終端市場(chǎng)開發(fā)，拉動(dòng)客車和物流車配套銷售；加快國(guó)內(nèi)一流乘用車客戶的實(shí)質(zhì)性合作，目前已初見成效。國(guó)際、軍工市場(chǎng)我們也集中力量深化與重點(diǎn)客戶的合作，通過(guò)現(xiàn)在的培育鞏固，未來(lái)幾年有望實(shí)現(xiàn)規(guī)?；N售。

⑨ 公司今年的業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)？

預(yù)計(jì)收入會(huì)有增長(zhǎng)，但預(yù)測(cè)產(chǎn)品價(jià)格還會(huì)下降，所以利潤(rùn)空間會(huì)受到影響，具體還得看市場(chǎng)情況。

⑩江蘇公司一期二期工程建設(shè)資金到位了嗎？

江蘇公司注冊(cè)資本40億元，其中金壇區(qū)政府旗下的投資公司以貨幣資金出資28億元，中航鋰電的貨幣資金出資約5億元，目前均已出資到位。截止2017年底，江蘇一期已投入14億元，二期投資不到1億元。同時(shí)，我們也爭(zhēng)取到了部分項(xiàng)目貸款、政府貼息貸款等。