北京2025年9月25日 /美通社/ -- 近日，DHL發(fā)布行業(yè)觀察文章，指出在全球供應(yīng)鏈深刻重構(gòu)的背景下，提升供應(yīng)鏈韌性已成為中國企業(yè)在拓展全球足跡的過程中保持競爭優(yōu)勢的核心戰(zhàn)略。

全球供應(yīng)鏈正在經(jīng)歷根本性變革。地緣政治緊張局勢、貿(mào)易政策的轉(zhuǎn)變以及技術(shù)的飛速進步正迫使企業(yè)重新思考自身采購、生產(chǎn)和分銷的方式。對于正在全球擴張的中國企業(yè)來說，關(guān)鍵不僅在于適應(yīng)這種變化，更在于構(gòu)建有韌性、高效且可持續(xù)的供應(yīng)鏈，從而確保其在全球舞臺上的競爭力。

韌性已成為一項戰(zhàn)略要務(wù)。它不再僅指供應(yīng)鏈抵御中斷的能力，更意味著在持續(xù)變化的環(huán)境中確保持續(xù)性、響應(yīng)能力和長期競爭力的綜合能力。在實踐中，這要求企業(yè)具備敏捷性、數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策能力以及多元化的網(wǎng)絡(luò)策略，對跨國企業(yè)而言尤為如此。

從物流供應(yīng)商的角度來看，這場變革要求的不僅是構(gòu)建可靠的實體基礎(chǔ)設(shè)施。在執(zhí)行力的基礎(chǔ)上，企業(yè)也正越來越多地向供應(yīng)鏈合作伙伴尋求洞察力和預(yù)見性，從而幫助自身應(yīng)對關(guān)稅不確定性、監(jiān)管政策轉(zhuǎn)變和不斷變化的客戶期望。

中國在這一轉(zhuǎn)型中扮演著關(guān)鍵角色。作為全球最大的制造業(yè)基地，以及電動汽車、生命科學(xué)與醫(yī)療保健和可再生能源等高增長領(lǐng)域的引領(lǐng)者，中國不僅穩(wěn)固著對全球商業(yè)不可或缺的供應(yīng)鏈，更積極推動本土企業(yè)的國際化擴張。而履行這一雙重角色，需要建設(shè)能夠同時應(yīng)對國內(nèi)市場復(fù)雜性和全球標準要求的物流基礎(chǔ)設(shè)施。

在此背景下，中國物流業(yè)肩負雙重使命。一方面，須通過技術(shù)驅(qū)動的先進基礎(chǔ)設(shè)施支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)日益復(fù)雜的需求；另一方面，也需協(xié)助全球企業(yè)應(yīng)對由貿(mào)易摩擦、監(jiān)管政策轉(zhuǎn)變及需求波動加劇構(gòu)成的動蕩外部環(huán)境。美中貿(mào)易態(tài)勢生動詮釋了這一點：盡管部分企業(yè)通過多元化策略規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險，但中國深厚的制造能力、成熟的供應(yīng)鏈生態(tài)及可擴展的物流體系，仍持續(xù)鞏固其作為全球運營核心節(jié)點的地位?？梢钥吹剑⒎瞧髽I(yè)撤離中國，而是戰(zhàn)略再調(diào)整。因為韌性的構(gòu)建并非通過取代中國實現(xiàn)，而是以其為核心增強靈活性。

在對時效與質(zhì)量敏感的行業(yè)，對基礎(chǔ)設(shè)施的韌性需求尤為凸顯。以電池產(chǎn)業(yè)為例：中國不僅擁有全球超四分之三的電池產(chǎn)能，更是電動汽車全球供應(yīng)鏈的核心樞紐。像鋰離子電池這類需要溫控管理、安全認證和全程可追溯的特殊組件，其專業(yè)化處理要求凸顯了對定制化、高性能物流能力的迫切需求。而要滿足這些需求必須投資新一代倉儲設(shè)施、實時監(jiān)控技術(shù)以及合規(guī)的國際貨運解決方案。

同樣，跨境電商的崛起為中國中小企業(yè)打開了通往海外市場的新通道，同時也帶來了更復(fù)雜的運營挑戰(zhàn)。對這些企業(yè)而言，對國際消費者的觸達蘊含著巨大潛力，但若缺乏高效、可靠且透明的物流網(wǎng)絡(luò)，這些機遇將難以轉(zhuǎn)化為實際效益。倉儲管理、訂單履約、海關(guān)合規(guī)及最后一公里配送等服務(wù)，已成為中小企業(yè)在國際舞臺上參與競爭所不可或缺的支撐要素。

這些發(fā)展揭示了一個更宏觀的事實：供應(yīng)鏈已不再是后臺支持職能，而是推動增長、創(chuàng)新與客戶滿意度的戰(zhàn)略賦能器。對企業(yè)而言，這意味著供應(yīng)鏈決策正日益成為戰(zhàn)略層面的核心議題。對中國來說，這要求其物流基礎(chǔ)設(shè)施不僅要契合制造商和出口商的需求，更需與可持續(xù)發(fā)展、透明化運營和數(shù)字創(chuàng)新等全球標準接軌，從而確保其能夠持續(xù)擔(dān)當(dāng)雙重角色——既是世界制造引擎，又是新興產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者。

然而，韌性的構(gòu)建絕不能以犧牲可持續(xù)性為代價。推動碳中和物流已成為必然選擇。客戶、監(jiān)管機構(gòu)和投資者日益期望企業(yè)降低其供應(yīng)鏈的環(huán)境足跡。物流供應(yīng)商正通過更清潔的運輸模式、智能路線規(guī)劃、節(jié)能倉庫及數(shù)字化工具響應(yīng)這一要求，助力客戶監(jiān)測并減少排放。中國物流行業(yè)已在此方向取得進展——政府、產(chǎn)業(yè)界與學(xué)術(shù)界的協(xié)同努力能夠加速這一轉(zhuǎn)型，使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)既符合可持續(xù)發(fā)展目標，又能持續(xù)保持卓越運營水平。

供應(yīng)鏈韌性的構(gòu)建是一項共同責(zé)任。物流供應(yīng)商、制造商、政策制定者與科技創(chuàng)新者都扮演著關(guān)鍵角色。在這個互聯(lián)互通的世界里，局部地區(qū)的動蕩可能產(chǎn)生全球性的深遠影響。因此，目標不應(yīng)是孤立地構(gòu)建韌性，而是要培育能夠強化整個生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)同韌性。

在這個充滿不確定性的世界中，唯有以適應(yīng)性、透明度和可持續(xù)性為錨點的韌性供應(yīng)鏈，才能成為未來增長的基石。對于出海的中國企業(yè)而言，這種韌性不僅關(guān)乎風(fēng)險規(guī)避，更是其國際競爭力與長期成功的核心支柱。

審核編輯 黃宇