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鷹駕科技助力全景環(huán)視系統(tǒng)邁入標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì) ? 來源:鷹駕科技 ? 2025-09-15 15:17 ? 次閱讀
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來源:鷹駕科技

近日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式印發(fā)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委關(guān)于下達(dá)〈硅多晶和鍺單位產(chǎn)品能源消耗限額〉等14項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃和2項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知》(國(guó)標(biāo)委發(fā)〔2025〕46號(hào)),其中《營(yíng)運(yùn)車輛全景環(huán)視系統(tǒng)使用條件和試驗(yàn)方法》(計(jì)劃號(hào):20254331-Q-348)被列為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目。

在這一具有重大行業(yè)影響的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目中,鷹駕科技(深圳)有限公司作為核心起草單位之一,與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、華為技術(shù)有限公司、東風(fēng)商用車有限公司等權(quán)威機(jī)構(gòu)及龍頭企業(yè)共同參與標(biāo)準(zhǔn)制定工作,彰顯了鷹駕科技在智能駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)規(guī)范,全景環(huán)視系統(tǒng)邁入標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代

《營(yíng)運(yùn)車輛全景環(huán)視系統(tǒng)使用條件和試驗(yàn)方法》是國(guó)家重點(diǎn)行車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范全景環(huán)視系統(tǒng)的性能要求、測(cè)試方法和使用條件,重點(diǎn)解決半掛車監(jiān)控盲區(qū)等問題,全面提升營(yíng)運(yùn)車輛行車安全水平,顯著降低盲區(qū)事故發(fā)生率,推動(dòng)智能駕駛輔助系統(tǒng)在運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)范化應(yīng)用。

專注行業(yè)痛點(diǎn):半掛車與雙掛車盲區(qū)監(jiān)測(cè)難題

作為標(biāo)準(zhǔn)制定的重要技術(shù)貢獻(xiàn)方,鷹駕科技將其在半掛車及雙掛車盲區(qū)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的突破性技術(shù)融入標(biāo)準(zhǔn)體系。針對(duì)這類超長(zhǎng)車輛特有的"死亡彎月"盲區(qū)、倒車盲區(qū)、轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差等安全隱患,鷹駕科技創(chuàng)新性地提出了多攝像頭融合監(jiān)測(cè)方案,通過智能算法實(shí)時(shí)計(jì)算盲區(qū)內(nèi)行人、車輛的位置和運(yùn)動(dòng)軌跡,為駕駛員提供全方位的盲區(qū)預(yù)警保護(hù)。

智能化識(shí)別技術(shù):實(shí)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)物體精準(zhǔn)辨識(shí)

鷹駕科技在標(biāo)準(zhǔn)制定中重點(diǎn)貢獻(xiàn)了盲區(qū)內(nèi)物體智能識(shí)別技術(shù)。該技術(shù)基于深度學(xué)習(xí)算法,能夠準(zhǔn)確識(shí)別盲區(qū)內(nèi)的行人、非機(jī)動(dòng)車、障礙物等多種目標(biāo),并對(duì)其運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行預(yù)測(cè)。系統(tǒng)具備強(qiáng)大的抗干擾能力,即使在夜間、雨霧等惡劣環(huán)境下,仍能保持較高的識(shí)別準(zhǔn)確率,極大提升了營(yíng)運(yùn)車輛的安全運(yùn)行水平。

主動(dòng)防碾壓系統(tǒng):構(gòu)筑最后一道安全防線

針對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛最容易發(fā)生的碾壓事故,鷹駕科技在標(biāo)準(zhǔn)中納入了主動(dòng)防碾壓技術(shù)要求。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到盲區(qū)內(nèi)存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),會(huì)通過聲光報(bào)警、座椅震動(dòng)等多模態(tài)方式提醒駕駛員。在緊急情況下,系統(tǒng)可主動(dòng)介入制動(dòng),有效避免事故發(fā)生。這一技術(shù)特別適用于公交站臺(tái)、貨運(yùn)場(chǎng)站、施工工地等復(fù)雜作業(yè)環(huán)境。

鷹駕科技深度參與標(biāo)準(zhǔn)制定,技術(shù)實(shí)力獲國(guó)家級(jí)認(rèn)可

鷹駕科技是專注于全景環(huán)視系統(tǒng)研發(fā)的創(chuàng)新企業(yè),憑借其在解決半掛車/雙掛車盲區(qū)監(jiān)測(cè)、盲區(qū)內(nèi)物體智能識(shí)別及主動(dòng)防碾壓等行業(yè)核心痛點(diǎn)方面的技術(shù)積累和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),成為該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的重要參與制定單位。

此次參與國(guó)標(biāo)制定,既體現(xiàn)了鷹駕科技的技術(shù)領(lǐng)先性,也展現(xiàn)了其推動(dòng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。公司長(zhǎng)期致力于通過視覺技術(shù)提升行車安全,其解決方案已在公交、物流、貨運(yùn)等多個(gè)領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用和高度認(rèn)可。

持續(xù)創(chuàng)新,助力智慧交通安全發(fā)展

鷹駕科技將此次參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草視為榮譽(yù),更是責(zé)任。未來,公司將持續(xù)加大研發(fā)投入,致力于推動(dòng)全景環(huán)視系統(tǒng)技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用,為行業(yè)提供更高效、穩(wěn)定、智能的安全行車解決方案。

鷹駕科技將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),深耕智能駕駛安全領(lǐng)域,積極參與行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完善與落地,助力我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

讓我們共同期待《營(yíng)運(yùn)車輛全景環(huán)視系統(tǒng)使用條件和試驗(yàn)方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布,期待鷹駕科技在智能交通安全領(lǐng)域繼續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)新!

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原文標(biāo)題:【會(huì)員風(fēng)采】鷹駕科技助力國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制定,引領(lǐng)營(yíng)運(yùn)車輛全景環(huán)視系統(tǒng)高質(zhì)量發(fā)展

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