隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，充電樁作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵配套設(shè)施，其數(shù)量與分布范圍日益擴(kuò)大。然而，傳統(tǒng)充電樁管理方式存在顯著痛點(diǎn)：運(yùn)維人員需現(xiàn)場(chǎng)巡查充電樁狀態(tài)，工作量大且效率低；充電樁運(yùn)行數(shù)據(jù)（如充電量、充電時(shí)長(zhǎng)、設(shè)備溫度、故障代碼）分散且難以及時(shí)匯總分析，導(dǎo)致設(shè)備故障無(wú)法實(shí)時(shí)察覺(jué)，易引發(fā)充電服務(wù)中斷，影響用戶體驗(yàn)及運(yùn)營(yíng)商經(jīng)濟(jì)效益。

對(duì)此，數(shù)之能以設(shè)備運(yùn)維管理平臺(tái)為核心，整合充電樁場(chǎng)景下的各類感知設(shè)備（電流傳感器、電壓傳感器、溫度傳感器、故障檢測(cè)模塊等），構(gòu)建智能充電樁監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)充電樁運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障預(yù)警、遠(yuǎn)程運(yùn)維及數(shù)據(jù)分析，提升充電服務(wù)可靠性及運(yùn)維效率。

實(shí)現(xiàn)功能

1.實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控

平臺(tái)實(shí)時(shí)采集充電樁核心運(yùn)行參數(shù)，包括充電量（kWh）、充電時(shí)長(zhǎng)（分鐘）、設(shè)備溫度（℃）、輸入/輸出電壓（V）、電流（A）、充電狀態(tài)（空閑/充電中/故障）等。通過(guò)數(shù)據(jù)可視化界面，以地圖標(biāo)注、數(shù)據(jù)看板、趨勢(shì)曲線等形式展示各充電樁的實(shí)時(shí)狀態(tài)，包括充電效率、設(shè)備健康度及歷史充電記錄，為運(yùn)維管理提供全維度數(shù)據(jù)支撐。

2.在線巡檢與資源調(diào)度

通過(guò)平臺(tái)組態(tài)界面，運(yùn)維人員可遠(yuǎn)程查看充電樁分布地圖及實(shí)時(shí)狀態(tài)，標(biāo)注故障點(diǎn)、低效設(shè)備及高負(fù)荷區(qū)域。結(jié)合數(shù)據(jù)看板，快速定位需優(yōu)先處理的充電樁（如溫度異常、通信中斷），實(shí)現(xiàn)在線巡檢與資源調(diào)度，減少現(xiàn)場(chǎng)巡查頻次，降低運(yùn)維成本與安全風(fēng)險(xiǎn)。

3.智能告警與故障定位

預(yù)設(shè)多維度告警規(guī)則，當(dāng)數(shù)據(jù)觸發(fā)閾值時(shí)，平臺(tái)自動(dòng)觸發(fā)告警，通過(guò)短信、微信、郵件推送告警信息，明確標(biāo)注故障充電樁位置、異常類型、實(shí)時(shí)數(shù)值等。結(jié)合歷史故障數(shù)據(jù)庫(kù)，輔助運(yùn)維人員快速定位問(wèn)題根源，縮短故障修復(fù)時(shí)間。

4.5.數(shù)據(jù)分析與優(yōu)化

支持按充電樁站點(diǎn)、時(shí)間維度查詢充電量變化趨勢(shì)、設(shè)備運(yùn)行記錄、告警處置詳情等數(shù)據(jù)，生成數(shù)據(jù)報(bào)表或?qū)Ρ融厔?shì)圖。通過(guò)分析充電效率、故障率、用戶充電行為等數(shù)據(jù)，挖掘設(shè)備優(yōu)化空間（如調(diào)整充電策略、優(yōu)化設(shè)備布局），輔助運(yùn)營(yíng)商制定運(yùn)維計(jì)劃（如預(yù)防性維護(hù)、設(shè)備升級(jí)），提升充電服務(wù)可靠性及經(jīng)濟(jì)效益。

審核編輯 黃宇