在現(xiàn)代智能駕駛場景中,車載終端需要應對多任務并發(fā)的復雜需求,例如高清導航、ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))信息顯示、車輛診斷和后排娛樂投屏等。然而,傳統(tǒng)車載終端在設備連接能力、實時數(shù)據(jù)處理效率以及車規(guī)級環(huán)境適應性方面存在明顯短板,難以滿足日益復雜的用車需求。
為解決這些問題,智能車載終端通過采用聯(lián)發(fā)科 MT8781 系統(tǒng)級芯片(SoC),成功實現(xiàn)了性能與體驗的雙重突破。該芯片不僅填補了技術空白,還為車載終端在多場景應用中提供了高效、可靠的支持。
車載終端面臨的核心挑戰(zhàn)
多設備互聯(lián)能力不足
智能車載終端需要同時連接多種設備,包括高清車載攝像頭、胎壓監(jiān)測模塊、手機藍牙以及后排娛樂屏等。然而,傳統(tǒng)終端通常僅能穩(wěn)定連接兩路攝像頭,無法滿足全場景互聯(lián)需求。

邊緣 AI 與實時數(shù)據(jù)處理能力薄弱
為實現(xiàn)ADAS系統(tǒng)的功能,如實時車道偏離預警、前車距離檢測和駕駛員疲勞監(jiān)測,車載終端需要具備強大的邊緣計算能力和毫秒級數(shù)據(jù)處理速度。然而,現(xiàn)有方案在高并發(fā)圖像和傳感器數(shù)據(jù)運算時難以勝任。
車規(guī)級穩(wěn)定性與功耗難以平衡
車載終端需在-20℃至70℃的寬溫環(huán)境下長期穩(wěn)定運行,同時控制功耗以避免對車輛續(xù)航造成影響。然而,傳統(tǒng)芯片在高溫環(huán)境下易出現(xiàn)卡頓,而低功耗模式又導致性能大幅下降。
高清多媒體與網(wǎng)絡適配不足
隨著車載屏幕逐步升級至2K/4K分辨率,以及車路協(xié)同(V2X)技術的普及,車載終端需要支持高質量視頻解碼和穩(wěn)定的網(wǎng)絡傳輸。但現(xiàn)有芯片在多媒體處理能力和網(wǎng)絡兼容性方面仍存在不足。

聯(lián)發(fā)科 MT8781:智能車載終端的技術解決方案
聯(lián)發(fā)科 MT8781 系統(tǒng)級芯片采用先進的6納米制程工藝,兼具高性能、低功耗和車規(guī)級穩(wěn)定性。該芯片通過集成高性能 AI 處理單元、多模網(wǎng)絡模塊以及高清多媒體解碼能力,為車載終端提供了全面的性能升級。
高效處理性能
配備雙核 Arm Cortex-A76 和六核 Arm Cortex-A55 架構的 CPU,能夠輕松勝任多任務處理,同時確保設備在長時間運行中保持高能效與低發(fā)熱狀態(tài)。
多設備互聯(lián)能力
集成藍牙 5.2 和雙頻 WiFi(2.4GHz/5GHz),支持低延遲多設備配對。終端可同時穩(wěn)定連接4路以上車載外設(如攝像頭、傳感器和娛樂設備),并具備設備優(yōu)先級調度功能,確保駕駛輔助設備的連接穩(wěn)定性。
車規(guī)級穩(wěn)定性與低功耗優(yōu)化
通過車規(guī)認證的 MT8781芯片,可在-20℃至70℃的寬溫環(huán)境下穩(wěn)定運行。借助智能功耗調節(jié)技術,根據(jù)任務負載動態(tài)分配算力,在導航、音樂播放等輕負載場景下功耗降低25%,高溫環(huán)境下的性能衰減率控制在8%以內(nèi)。
高清多媒體與網(wǎng)絡支持
支持 2K@30fps 視頻編解碼,適配高分辨率車載屏顯示;同時,支持移動、電信及聯(lián)通全網(wǎng)通 4G 網(wǎng)絡,實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸以及車路協(xié)同功能的硬件支持。
該解決方案廣泛適用于家用轎車、新能源汽車及輕型客車等多種車型,成功實現(xiàn)了以下關鍵成果:
全面支持多設備互聯(lián)
車載終端可穩(wěn)定連接4路外設,覆蓋駕駛輔助、娛樂和監(jiān)測等全場景設備需求。
邊緣 AI 高效運算
通過高性能邊緣 AI 處理單元,ADAS 數(shù)據(jù)的毫秒級運算得以實現(xiàn),路況分析與駕駛員狀態(tài)識別的準確率超過90%。
車規(guī)級穩(wěn)定性與能效提升
在-20℃至70℃的環(huán)境下,終端運行流暢無卡頓;輕負載場景下的功耗降低25%,顯著提升了車輛續(xù)航能力。
高清顯示與網(wǎng)絡流暢性
支持 2K 高清顯示屏與 4G 網(wǎng)絡傳輸,車路協(xié)同的數(shù)據(jù)傳輸延遲低至30毫秒,同時多媒體播放流暢度提升了40%。
智能車載終端通過搭載聯(lián)發(fā)科 MT8781 系統(tǒng)級芯片,不僅突破了傳統(tǒng)車載設備的技術瓶頸,還為復雜駕駛場景提供了高效、穩(wěn)定的解決方案。未來,隨著車路協(xié)同和智能駕駛技術的進一步普及,這一技術將成為推動智能汽車發(fā)展的重要基石,為用戶帶來更安全、流暢的駕駛體驗。
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