對(duì)于國(guó)人而言，帕薩特是一款熟悉得不能再熟悉的車型了。經(jīng)過改款之后整體外觀和內(nèi)飾變得更加新潮，不再是那個(gè)一成不變的大叔范。相較外觀和配置大家都容易看到的改變，底盤方面新款帕薩特是否也有了進(jìn)步呢？本期的底盤實(shí)拍帶你一探究竟。

● 底盤總覽

● 底盤前懸

全新帕薩特采用的是前麥弗遜懸掛，因?yàn)檫@種懸掛布局方式十分節(jié)省空間，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置有利，故應(yīng)用比較廣。

● 底盤后懸

全新帕薩特的后懸則采用多連桿的布局方式，且懸掛的支撐桿件數(shù)目比較多。很明顯，帕薩特的這個(gè)后懸對(duì)車身的支撐很到位，且兼顧了舒適性。

● 其他細(xì)節(jié)

● 全文總結(jié)：

嚴(yán)密的隔音隔熱防護(hù)、支撐到位的前后懸掛結(jié)構(gòu)、主流且充足的底盤材質(zhì)用料保證了其獨(dú)有的底盤穩(wěn)重感。加入了阻尼可變的懸掛的DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)帶給人更多的新鮮感，總體來講，帕薩特的底盤還是保持了較高水準(zhǔn)的。