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納芯微推出新一代全集成電機驅(qū)動SoC NSUC1612

米芯微電子 ? 來源:納芯微電子 ? 2025-08-19 09:07 ? 次閱讀
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來源:納芯微電子

面對汽車智能執(zhí)行器領(lǐng)域傳統(tǒng)分立式方案存在的復(fù)雜性高、成本居高、可靠性不足等痛點,納芯微推出新一代全集成電機驅(qū)動 SoC——NSUC1612。該芯片以全集成架構(gòu)實現(xiàn)單芯片替代多器件組合,顯著簡化設(shè)計、降低成本并提升系統(tǒng)穩(wěn)定性,廣泛適配汽車電子水閥、空調(diào)出風(fēng)口執(zhí)行器、主動進氣格柵、步進電機,直流有刷電機,直流無刷電機等多類智能執(zhí)行器場景,為汽車智能化升級提供高效能 “神經(jīng)中樞”。

全集成架構(gòu):

設(shè)計效率跨越式提升

傳統(tǒng)汽車智能執(zhí)行器控制方案需將 MCU、電機驅(qū)動器、通信接口保護電路等多器件分立組合,不僅導(dǎo)致 PCB 布局復(fù)雜、焊點繁多,還易因器件間兼容性問題引發(fā)故障。NSUC1612 采用 “單芯片全集成” 設(shè)計,將 32 位 ARM Cortex-M3 內(nèi)核 MCU、4 路 / 3 路半橋驅(qū)動器、LIN/CAN 通信接口、12 位 ADC、溫度傳感器等核心功能模塊高度集成于一體,無需額外搭配外圍芯片即可完成電機控制、通信、保護全流程。

這種 “多合一” 架構(gòu)大幅減少了外部元器件數(shù)量,簡化了硬件設(shè)計難度,同時通過內(nèi)部優(yōu)化的信號路徑降低了電磁干擾風(fēng)險,讓工程師從繁瑣的分立器件選型與調(diào)試中解放出來,顯著縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。

優(yōu)異 EMC 表現(xiàn):

復(fù)雜電磁環(huán)境中的強勁抗干擾能力

汽車電子系統(tǒng)電磁環(huán)境復(fù)雜,EMC(電磁兼容性)表現(xiàn)直接影響執(zhí)行器控制精度與整車電子系統(tǒng)穩(wěn)定性。NSUC1612 提供極簡外圍電路參考設(shè)計,通過優(yōu)化的 PCB 布局與內(nèi)部信號處理,在CISPR 25:2021 標(biāo)準測試中,以最高等級 Class 5通過汽車EMC/EMI各項測試,滿足嚴苛車規(guī) EMC 要求。

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基于CISPR 25:2021標(biāo)準的部分測試結(jié)果

這一特性讓芯片在汽車密集的電子線路中“抗干擾能力” 拉滿,確保電機控制信號穩(wěn)定傳輸,避免因電磁干擾導(dǎo)致的執(zhí)行器卡頓、誤動作等問題。

強勁性能釋放:

兼顧驅(qū)動與算力

NSUC1612 在性能上實現(xiàn) “驅(qū)動能力” 與 “運算效率” 的雙重保障。針對不同功率需求,芯片提供兩種規(guī)格:NSUC1612B支持 4 路半橋輸出,峰值電流達 500mA;NSUC1612E支持 3 路半橋輸出,峰值電流高達 2.1A,可靈活驅(qū)動直流有刷、無刷、步進等多種小功率電機,滿足空調(diào)風(fēng)門調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)等不同場景的動力需求。

內(nèi)核采用哈佛結(jié)構(gòu)的 ARM Cortex-M3,搭配 32KB Flash、2KB SRAM 及 15KB ROM 集成 BootLoader,支持 OTA 升級,32MHz 高精度振蕩器與 PLL 確保運算高效穩(wěn)定;休眠模式功耗全溫區(qū)小于 50μA,兼顧高性能與低能耗,完美適配汽車 “節(jié)能減耗” 需求。

車規(guī)級可靠性:

嚴苛環(huán)境下的 “穩(wěn)定擔(dān)當(dāng)”

作為面向汽車領(lǐng)域的核心芯片,NSUC1612 構(gòu)建全方位可靠性保障。

芯片符合 AEC-Q100 Grade 1 標(biāo)準,最高結(jié)溫可達 150°C,能在 - 40°C~125°C 的寬溫范圍內(nèi)穩(wěn)定工作,輕松應(yīng)對汽車熱管理、座艙等復(fù)雜環(huán)境。

電氣防護上,LIN 端口支持 ±40V 過反壓耐壓,BVDD 引腳耐壓范圍覆蓋 - 0.3V~40V,可直接接入 12V 汽車電池供電,內(nèi)置過壓、過溫等多重保護機制,有效抵御汽車電路中常見的電壓波動、瞬態(tài)沖擊等 “意外傷害”,從硬件層面筑牢系統(tǒng)安全防線。

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QFN32 5mm x 5mm

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TSSOP24 7.8mm x 6.4mm

NSUC1612封裝

NSUC1612 以 “全場景兼容性” 打破傳統(tǒng)芯片的應(yīng)用局限,單芯片覆蓋汽車智能執(zhí)行器需求。硬件上支持直流有刷電機、無刷電機、步進電機等多類型電機驅(qū)動;通信上集成 LIN PHY(支持 LIN2.x,ISO17987 和 SAE-J2602)、FlexCAN、SPI 等接口,輕松融入汽車 LIN/CAN 總線網(wǎng)絡(luò)。

從電子水閥、電子膨脹閥等熱管理部件,到空調(diào)出風(fēng)口、風(fēng)門執(zhí)行器等座艙舒適控制模塊,再到主動進氣格柵、自動充電小門執(zhí)行器等車身智能部件,NSUC1612 憑借 “一芯多能” 的特性,成為汽車智能執(zhí)行器的 “通用控制中樞”,大幅降低車企多場景開發(fā)的適配成本。

納芯微電子(簡稱納芯微,科創(chuàng)板股票代碼688052)是高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司。自2013年成立以來,公司聚焦傳感器、信號鏈、電源管理三大方向,為汽車、工業(yè)、信息通訊及消費電子等領(lǐng)域提供豐富的半導(dǎo)體產(chǎn)品及解決方案。

納芯微以『“感知”“驅(qū)動”未來,共建綠色、智能、互聯(lián)互通的“芯”世界』為使命,致力于為數(shù)字世界和現(xiàn)實世界的連接提供芯片級解決方案。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:單芯片驅(qū)動,解鎖汽車智能執(zhí)行器更高性價比!納芯微推出全集成電機驅(qū)動SoC NSUC1612

文章出處:【微信號:米芯微電子,微信公眾號:米芯微電子】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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