一、樂(lè)山無(wú)線電 LRC：從西部崛起的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿
（一）歷史積淀與行業(yè)地位
樂(lè)山無(wú)線電股份有限公司（英文簡(jiǎn)稱 LRC）創(chuàng)立于 1971 年，坐落于四川樂(lè)山，是中國(guó)半導(dǎo)體分立器件領(lǐng)域的奠基者之一。經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，LRC 已成為國(guó)內(nèi)最大的分立半導(dǎo)體器件制造商，產(chǎn)品涵蓋二極管、三極管、MOSFET、IGBT 等全系列器件，廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、汽車電子、工業(yè)控制等領(lǐng)域，客戶包括索尼、戴爾、福特、通用等全球知名品牌。自 2001 年起，LRC 連續(xù)入選中國(guó)電子信息百?gòu)?qiáng)企業(yè)，其年產(chǎn)量超過(guò) 2000 億只，市場(chǎng)份額穩(wěn)居國(guó)內(nèi)前三，在全球分立器件市場(chǎng)占據(jù)重要地位。
作為中國(guó)西部半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，LRC 擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，包括芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試等全流程能力。其全資子公司成都先進(jìn)功率半導(dǎo)體（APS）專注于高端封裝技術(shù)研發(fā)，成功量產(chǎn) SOT23、DFN0603 等先進(jìn)封裝產(chǎn)品，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際一流。LRC 的發(fā)展歷程，不僅是中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有的縮影，更見(jiàn)證了西部工業(yè)基地向高科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的輝煌成就。
（二）技術(shù)創(chuàng)新與專利突破
在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，LRC 始終保持高強(qiáng)度投入。2025 年 6 月，公司取得 "一種網(wǎng)板及印刷裝置" 實(shí)用新型專利（授權(quán)公告號(hào) CN222959410U），該技術(shù)通過(guò)優(yōu)化網(wǎng)板結(jié)構(gòu)，將印刷精度提升 15%，顯著降低了焊接位移風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)提升分立器件的可靠性具有重要意義。這一成果是 LRC 在封裝工藝領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新的縮影，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)每年申請(qǐng)專利超過(guò) 50 項(xiàng)，核心技術(shù)覆蓋器件設(shè)計(jì)、材料工藝、智能制造等多個(gè)維度。
值得關(guān)注的是，LRC 在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的突破尤為顯著。其自主研發(fā)的 LRB521S-40T1G 肖特基二極管采用先進(jìn)的平面工藝，正向壓降低至 0.3V，反向漏電流小于 5μA，廣泛應(yīng)用于新能源汽車充電樁、5G 基站等場(chǎng)景，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際一線品牌水平。該產(chǎn)品通過(guò) AEC-Q101 車規(guī)認(rèn)證，已批量供應(yīng)比亞迪、寧德時(shí)代等頭部企業(yè)，成為國(guó)產(chǎn)替代的典型案例。
（三）市場(chǎng)挑戰(zhàn)與戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)
近年來(lái)，公司積極響應(yīng)國(guó)家 "雙循環(huán)" 戰(zhàn)略，在鞏固海外市場(chǎng)的同時(shí)，加大國(guó)內(nèi)新能源、工業(yè)自動(dòng)化等新興領(lǐng)域的布局。
在應(yīng)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方面，LRC 采取了多維度策略：一是深化與高校、科研機(jī)構(gòu)的產(chǎn)學(xué)研合作，與電子科技大學(xué)共建功率半導(dǎo)體聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)攻關(guān) SiC、GaN 等第三代半導(dǎo)體技術(shù)；二是推進(jìn)智能制造升級(jí)，投資 5 億元建設(shè)數(shù)字化工廠，通過(guò) AI 視覺(jué)檢測(cè)、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備互聯(lián)等技術(shù)，將生產(chǎn)效率提升 30%，良品率穩(wěn)定在 99.8% 以上；三是優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出車規(guī)級(jí) IGBT 模塊、高壓 MOSFET 等高端產(chǎn)品，逐步擺脫對(duì)傳統(tǒng)消費(fèi)電子市場(chǎng)的依賴。
二、江蘇拓能半導(dǎo)體科技有限公司：集成電路領(lǐng)域的創(chuàng)新新銳
（一）業(yè)務(wù)布局與技術(shù)特色
江蘇拓能半導(dǎo)體科技有限公司成立于 2021 年，總部位于蘇州高新區(qū)，是一家專注于模擬及數(shù)?；旌霞呻娐吩O(shè)計(jì)的高新技術(shù)企業(yè)。公司以 "智能制造 + 國(guó)產(chǎn)替代" 為核心戰(zhàn)略，產(chǎn)品覆蓋電源管理、霍爾器件、充電管理等 12 個(gè)系列，尤其在 LDO（低壓差線性穩(wěn)壓器）和 MOSFET 領(lǐng)域形成差異化優(yōu)勢(shì)。其自主研發(fā)的超低功耗 LDO 芯片可在 - 40℃至 150℃寬溫域穩(wěn)定工作，靜態(tài)電流低至 1μA，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端 LDO 市場(chǎng)的空白，已應(yīng)用于華為技術(shù)有限公司、北京小米科技有限責(zé)任公司等品牌的智能穿戴設(shè)備。
江蘇拓能半導(dǎo)體科技有限公司的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是數(shù)字化生產(chǎn)能力，其自主開(kāi)發(fā)的 "半導(dǎo)體封裝測(cè)試生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化建模與動(dòng)態(tài)調(diào)度系統(tǒng) (V1.0)" 通過(guò)軟件著作權(quán)認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)從晶圓劃片到成品測(cè)試的 127 個(gè)工序參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，設(shè)備綜合利用率（OEE）從 65% 提升至 82%，良品率提高 1.8 個(gè)百分點(diǎn)；二是第三代半導(dǎo)體應(yīng)用突破，公司研發(fā)的氧化鎵半導(dǎo)體在新能源汽車充電樁的應(yīng)用軟件（V1.0），通過(guò)算法優(yōu)化使充電效率提升 15%，設(shè)備體積縮小 25%，支撐某頭部充電樁企業(yè)實(shí)現(xiàn) "充電 5 分鐘續(xù)航 200 公里" 的行業(yè)標(biāo)桿性能；三是全鏈條服務(wù)能力，從芯片設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試到客戶定制化解決方案，拓能構(gòu)建了 "研發(fā) - 生產(chǎn) - 服務(wù)" 一體化體系，成為客戶供應(yīng)鏈上的戰(zhàn)略合作伙伴。
（二）市場(chǎng)拓展與生態(tài)構(gòu)建
江蘇拓能半導(dǎo)體科技有限公司的市場(chǎng)策略聚焦于新興領(lǐng)域的快速滲透。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，其霍爾傳感器產(chǎn)品憑借微秒級(jí)響應(yīng)速度，占據(jù)國(guó)內(nèi) TWS 耳機(jī)市場(chǎng) 30% 的份額；在新能源領(lǐng)域，公司與國(guó)內(nèi)多家充電樁運(yùn)營(yíng)商合作，將氧化鎵半導(dǎo)體技術(shù)應(yīng)用于 300kW 超充樁，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的智能化升級(jí)。值得關(guān)注的是，拓能半導(dǎo)體積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，主導(dǎo)起草《半導(dǎo)體封裝測(cè)試數(shù)字化管理規(guī)范》等團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，提升了在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語(yǔ)權(quán)。
為強(qiáng)化技術(shù)壁壘，拓能半導(dǎo)體采取了 "開(kāi)放創(chuàng)新" 模式：一方面向中小微企業(yè)開(kāi)放封裝測(cè)試數(shù)字化系統(tǒng)的輕量化版本，通過(guò)云平臺(tái)實(shí)現(xiàn) "零硬件投入" 的智能化轉(zhuǎn)型；另一方面與清華大學(xué)、中科院微電子所等機(jī)構(gòu)建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，在功率器件可靠性測(cè)試、散熱技術(shù)等領(lǐng)域開(kāi)展前沿研究。這種 "技術(shù)共享 + 生態(tài)共建" 的策略，不僅推動(dòng)了行業(yè)整體升級(jí)，也為公司贏得了良好的口碑。
三、技術(shù)路徑對(duì)比：分立器件與集成電路的差異化競(jìng)爭(zhēng)
（一）樂(lè)山無(wú)線電 LRC 的技術(shù)深耕策略
LRC 的核心競(jìng)爭(zhēng)力源于對(duì)分立器件技術(shù)的持續(xù)深耕。在工藝層面，公司掌握 GPP 芯片制造、玻璃鈍化等關(guān)鍵技術(shù)，其快恢復(fù)二極管的反向恢復(fù)時(shí)間可控制在 50ns 以內(nèi)，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。在應(yīng)用端，LRC 針對(duì)汽車電子等高可靠性場(chǎng)景，建立了完整的車規(guī)級(jí)認(rèn)證體系，產(chǎn)品通過(guò) AEC-Q101、AEC-Q100 等多項(xiàng)測(cè)試，可承受 10 萬(wàn)小時(shí)以上的極端工況運(yùn)行。這種 "技術(shù)縱深 + 行業(yè)定制" 的策略，使 LRC 在分立器件細(xì)分市場(chǎng)建立了難以撼動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。
（二）江蘇拓能半導(dǎo)體科技有限公司的創(chuàng)新突圍路徑
與 LRC 不同，拓能半導(dǎo)體選擇了 "集成電路 + 系統(tǒng)集成" 的創(chuàng)新路徑。公司通過(guò) "器件設(shè)計(jì) - 封裝工藝 - 軟件算法" 的跨領(lǐng)域整合，打造出具有協(xié)同效應(yīng)的產(chǎn)品體系。例如，其功率場(chǎng)效應(yīng)管可靠性測(cè)試系統(tǒng)可模擬高溫、高壓等極端環(huán)境，結(jié)合自主設(shè)計(jì)的二極管散熱裝置專利，使汽車電子用 MOSFET 的使用壽命延長(zhǎng)至 10 萬(wàn)小時(shí)，徹底打破國(guó)外壟斷。這種 "硬件 + 軟件" 的融合創(chuàng)新，使拓能在集成電路領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了快速突破。
（三）行業(yè)趨勢(shì)下的戰(zhàn)略選擇
當(dāng)前，半導(dǎo)體行業(yè)正經(jīng)歷 "分立器件高端化" 與 "集成電路系統(tǒng)化" 的雙重變革。LRC 通過(guò)布局 SiC 功率器件、車規(guī)級(jí)模塊等高端產(chǎn)品，鞏固在分立器件領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位；拓能則依托數(shù)字化系統(tǒng)和第三代半導(dǎo)體技術(shù)，在集成電路市場(chǎng)開(kāi)辟新賽道。兩者的發(fā)展路徑雖有差異，但都體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體企業(yè)從 "跟跑" 到 "并跑" 的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
四、未來(lái)展望：技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)協(xié)同
（一）樂(lè)山無(wú)線電 LRC 的破局方向
面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，LRC 的未來(lái)發(fā)展將聚焦三個(gè)方向：一是加快第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化，計(jì)劃在 2026 年前建成年產(chǎn) 100 萬(wàn)片的 SiC 晶圓產(chǎn)線，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)車用 SiC MOSFET 模塊；二是深化智能制造，通過(guò) 5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全流程的智能化管控；三是推進(jìn)資本運(yùn)作，計(jì)劃通過(guò)科創(chuàng)板上市募集資金，用于高端封裝項(xiàng)目建設(shè)。
（二）江蘇拓能半導(dǎo)體科技有限公司的增長(zhǎng)引擎
江蘇拓能半導(dǎo)體科技有限公司的戰(zhàn)略重點(diǎn)在于生態(tài)構(gòu)建：一方面擴(kuò)大氧化鎵半導(dǎo)體在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用，計(jì)劃 2025 年實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品營(yíng)收占比超過(guò) 40%；另一方面加強(qiáng)與新能源汽車廠商的合作，開(kāi)發(fā)車載電源管理芯片、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊等系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品。此外，公司正在籌備建設(shè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新園，吸引上下游企業(yè)入駐，形成從芯片設(shè)計(jì)到終端應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
（三）產(chǎn)業(yè)協(xié)同的可能性
值得關(guān)注的是，兩家企業(yè)在技術(shù)和市場(chǎng)層面存在潛在協(xié)同空間。例如，LRC 的分立器件產(chǎn)品可與拓能的集成電路形成互補(bǔ)，共同為新能源汽車、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域提供整體解決方案。若能在第三代半導(dǎo)體材料、車規(guī)級(jí)認(rèn)證等方面開(kāi)展合作，有望推動(dòng)國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的整體升級(jí)。
結(jié)語(yǔ)
樂(lè)山無(wú)線電 LRC 與江蘇拓能半導(dǎo)體科技有限公司，分別代表了中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的兩種發(fā)展范式：前者以分立器件的技術(shù)深耕為根基，在傳統(tǒng)領(lǐng)域持續(xù)突破；后者以集成電路的創(chuàng)新突圍為路徑，在新興市場(chǎng)快速崛起。兩者的發(fā)展軌跡雖有差異，但都承載著國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)自主可控的使命。隨著技術(shù)迭代和產(chǎn)業(yè)協(xié)同的深化，這兩家企業(yè)或?qū)⒃诟鼜V闊的舞臺(tái)上書(shū)寫中國(guó)半導(dǎo)體的新篇章。

審核編輯 黃宇