隨著動力電池市場競爭日趨走向白熱化，動力電池企業(yè)必須加強(qiáng)內(nèi)功修煉，對外展示企業(yè)最核心的競爭實(shí)力。

隨著動力電池市場競爭日趨走向白熱化，動力電池企業(yè)必須加強(qiáng)內(nèi)功修煉，對外展示企業(yè)最核心的競爭實(shí)力。

在上周舉行的CIBF上，包括比亞迪、中航鋰電、國軒高科、比克電池、欣旺達(dá)、海四達(dá)電源、雙登集團(tuán)、遨優(yōu)電池、山東威能等企業(yè)都攜帶多款最新產(chǎn)品及技術(shù)亮相展會，吸引了大批業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注和詢問。

高工鋰電了解到，參展的電池企業(yè)主要展出了包括電芯、BMS、模組、PACK、電池包和儲能系統(tǒng)等產(chǎn)品，具體情況如下：

?中航鋰電：高比能VDA尺寸電芯提升整車適配性

中航鋰電是國內(nèi)領(lǐng)先的大容量、高倍率、長壽命鋰離子動力電池專業(yè)制造企業(yè)，承擔(dān)了包括6項(xiàng)國家863計(jì)劃項(xiàng)目在內(nèi)的20余項(xiàng)國家級技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的核心起草單位。

此次展會，中航鋰電攜全系列產(chǎn)品隆重亮相，展示了公司在新能源汽車領(lǐng)域最新的一體化配套解決方案，以及在特種電源、儲能市場的最新應(yīng)用成果。

其中，中航鋰電展出了NCML148系列動力電池產(chǎn)品及軟包P161系列動力電池產(chǎn)品在比能量、穩(wěn)定性和循環(huán)壽命等領(lǐng)域表現(xiàn)出色。尤其是該系列產(chǎn)品基于VDA標(biāo)準(zhǔn)尺寸設(shè)計(jì)，在全球各類車型平臺應(yīng)用具有廣泛的適配性。

在中大型客車動力電池市場領(lǐng)域，中航鋰電也展示了優(yōu)化升級版?zhèn)鹘y(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品“高比能量磷酸鐵鋰動力電池”L173及L135系列電池。同時中航鋰電的船用動力電池和48V電池系統(tǒng)也成為了公司在新市場領(lǐng)域的新興產(chǎn)品。

?欣旺達(dá)：新能源汽車系統(tǒng)整體解決方案提供商

在此次展會上，欣旺達(dá)展出了電芯、模組、BMS和電池包等產(chǎn)品。其中，包括公司自主研發(fā)的6.9Ah、10Ah、51Ah、69Ah和76.5Ah五款方形電芯。

還有整車標(biāo)配的48V啟停電池系統(tǒng)，以及保險絲工藝模組、軟包模組、方塊電池模組等。BMS系統(tǒng)則基于AUTOSAR進(jìn)行研發(fā)，擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，并通過國際ISO26262功能安全認(rèn)證。同時還展出了為吉利配套的動力電池包，以及一臺欣旺達(dá)配套動力電池系統(tǒng)新能源汽車。

欣旺達(dá)副總裁梁銳對高工鋰電表示，公司惠州工廠的一期項(xiàng)目將于今年上半年投產(chǎn)，以VDA尺寸的三元電池為主，主要配套新能源乘用車以及部分新能源物流車。

圓柱電池自動化模組生產(chǎn)線采用與特斯拉相同的保險絲工藝，同時運(yùn)用蛇形水冷系統(tǒng)。目前公司配套的兩款車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)開始批量供貨，未來會有更多配套公司動力電池的車型量產(chǎn)。

?比克電池：高鎳3.0Ah18650比能量高達(dá)250Wh/kg

作為國內(nèi)三元18650動力電池的代表之一，比克電池業(yè)務(wù)涉及動力電池、消費(fèi)類數(shù)碼電池及回收再利用三大領(lǐng)域。在國內(nèi)擁有深圳比克動力、鄭州比克電池兩大生產(chǎn)基地。

至2017年12月，比克動力電池產(chǎn)能已達(dá)8GWh，累計(jì)裝車達(dá)11萬輛。

在展會上，比克電池展示了剛剛量產(chǎn)的3.0Ah18650電芯。據(jù)了解，比克動力18650-3.0Ah電芯通過引入硅系負(fù)極材料、高鎳正極材料，以及專門開發(fā)的電解液，可支持電動乘用車500公里超長續(xù)航里程，能量密度高達(dá)近250Wh/kg，支持3000次深度循環(huán)。

目前，3.0Ah18650電芯已在鄭州比克產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，產(chǎn)能達(dá)6.5GWh，日產(chǎn)可達(dá)200萬顆，目前已投入市場應(yīng)用。

?遨優(yōu)電池：富鋰錳基電池唯一量產(chǎn)企業(yè)

遨優(yōu)電池體系涵蓋三元、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、新型復(fù)合錳酸鋰等，公司現(xiàn)有湖州、南潯、肇慶三個生產(chǎn)基地，其中肇慶基地一期項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，產(chǎn)品包括軟包電池為主。

此次展會遨優(yōu)電池主要展出了電芯、模組、動力電池系統(tǒng)以及儲能系統(tǒng)等產(chǎn)品。其中公司已量產(chǎn)的三元軟包電池比能量達(dá)240Wh/kg，磷酸鐵鋰軟包電池比能量達(dá)175Wh/kg。

值得注意的是，遨優(yōu)電池還展出了公司已經(jīng)量產(chǎn)的富鋰錳電池，是目前業(yè)內(nèi)唯一富鋰錳基電池量產(chǎn)企業(yè)。公司量產(chǎn)的富鋰錳基電池倍率性能3C放電/1C放電達(dá)90%以上，已穩(wěn)定量產(chǎn)200-220Wh/kg，預(yù)計(jì)2018年量產(chǎn)能量密度達(dá)260Wh/kg。

遨優(yōu)電池銷售總監(jiān)毛小方對高工鋰電表示，新一代富鋰錳基電池是遨優(yōu)動力參與市場競爭的一大法寶，從今年6月份開始會有多個配套公司富鋰錳基電池的新車型公告出來，主要集中在中高端乘用車領(lǐng)域。