近日，2025全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會(huì)人工智能融合應(yīng)用發(fā)展論壇于北京啟幕。會(huì)上，《北京市人工智能賦能行業(yè)發(fā)展典型案例（2025）》正式發(fā)布，中科創(chuàng)達(dá)基于 “端 - 邊 - 云” 一體化技術(shù)架構(gòu)研發(fā)的 “車路云協(xié)同邊緣智能交通解決方案”，憑借突出的技術(shù)創(chuàng)新能力與行業(yè)應(yīng)用價(jià)值成功入選。

本次典型案例遴選嚴(yán)格對(duì)標(biāo)《北京市推動(dòng) “人工智能 +” 行動(dòng)計(jì)劃（2024-2025年）》，聚焦工業(yè)智能、教育醫(yī)療、智慧交通等重點(diǎn)領(lǐng)域。全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會(huì)組委會(huì)組織技術(shù)與產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域權(quán)威專家，從技術(shù)先進(jìn)性、場(chǎng)景示范性、服務(wù)適配性、推廣價(jià)值性等維度開(kāi)展多輪嚴(yán)謹(jǐn)評(píng)審，一批具有標(biāo)桿意義的創(chuàng)新成果最終脫穎而出。

傳統(tǒng)交通系統(tǒng)長(zhǎng)期受困于路側(cè)設(shè)備繁雜、信息孤島突出、協(xié)同效率偏低等問(wèn)題，在復(fù)雜環(huán)境下，實(shí)時(shí)性差、準(zhǔn)召率低等弊端更為顯著。以上海臨港項(xiàng)目為例，雙向十車道的寬路口及海邊風(fēng)力引發(fā)設(shè)備晃動(dòng)，導(dǎo)致傳統(tǒng)方案面臨感知精度不足、定位不準(zhǔn)等挑戰(zhàn)，端到端處理時(shí)延及算法在復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)性問(wèn)題亟待破解。

針對(duì)上述痛點(diǎn)，中科創(chuàng)達(dá)創(chuàng)新采用路側(cè)操作系統(tǒng)集成融合感知技術(shù)與算法，依托邊緣計(jì)算單元實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)毫秒級(jí)處理。該方案以 “Road OS+路側(cè)智能終端+云端管理平臺(tái)” 為技術(shù)架構(gòu)，融合邊緣云原生、實(shí)時(shí)性優(yōu)化等技術(shù)及AI算法，構(gòu)建起 “感知 - 決策 - 執(zhí)行” 閉環(huán)的智能化鏈條。截至2025年，方案已落地上海臨港、嘉定、無(wú)錫、重慶等15+個(gè)城市，覆蓋2000余個(gè)智慧交通路口，為車路云一體化提供從路側(cè)感知到云端決策的底層技術(shù)支撐。

中科創(chuàng)達(dá)此次入選北京市人工智能賦能行業(yè)發(fā)展典型案例，不僅是對(duì)其在智能交通領(lǐng)域創(chuàng)新成果的高度肯定，更凸顯其在推動(dòng)人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合中的引領(lǐng)示范作用。未來(lái)，中科創(chuàng)達(dá)將持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，拓展應(yīng)用場(chǎng)景，為智能交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。