在科技與產(chǎn)業(yè)深度融合的浪潮下，交通基建數(shù)字化、智能化升級(jí)成為 “新基建” 發(fā)展的核心動(dòng)力?！丁笆奈濉?現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》指明方向，要求 2030 年實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施全要素全周期數(shù)字化。

深中通道作為全球首個(gè)“橋、島、隧、水下互通”一體化跨海集群工程，其復(fù)雜結(jié)構(gòu)帶來世界級(jí)監(jiān)測(cè)難題。借助圖撲軟件 HT 實(shí)現(xiàn)深中通道的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化升級(jí)，為交通基建行業(yè)邁向高效、智能的未來提供了有力支撐。

圖撲軟件憑借自主研發(fā)的 HT for Web 產(chǎn)品搭建深中通道-橋島隧可視化監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)橋梁、島嶼、隧道等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的三維場(chǎng)景高精度還原、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融合以及運(yùn)維管理

通過全要素?cái)?shù)字映射與多源數(shù)據(jù)交互，突破傳統(tǒng)工程管理瓶頸，構(gòu)建超大型跨海工程智慧運(yùn)維標(biāo)桿。HT 為超級(jí)工程提供全周期智能支撐，推動(dòng)交通監(jiān)測(cè)向智慧化躍升，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型方向。

深中通道可視化運(yùn)維管理平臺(tái)集成結(jié)構(gòu)、健康監(jiān)測(cè)等核心功能，通過全要素可視化界面，構(gòu)建“實(shí)時(shí)感知-數(shù)據(jù)分析-運(yùn)維管理”的一體化管理體系。

全域可視化實(shí)時(shí)感知

HT for WebGIS

在交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化監(jiān)測(cè)需求日益增長(zhǎng)的背景下，跨區(qū)域大型道橋工程統(tǒng)一管控成為提升管理效率的關(guān)鍵。圖撲軟件的深中通道-橋島隧可視化監(jiān)測(cè)大屏系統(tǒng)，以 GIS 地圖為基礎(chǔ)，構(gòu)建覆蓋深中通道、港珠澳大橋等 8 大超級(jí)工程的數(shù)字孿生矩陣，直觀展示項(xiàng)目地理位置、工程道路長(zhǎng)度等核心信息。

圖撲既可整合 SuperMap、ArcGIS 來實(shí)現(xiàn)空間位置標(biāo)示，也可在 HT 基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)輕量快捷的 GIS 解決方案，降低了實(shí)施成本也縮短了項(xiàng)目實(shí)施周期。HT for WebGIS 產(chǎn)品支持多種類型地圖服務(wù)、航拍傾斜攝影實(shí)景的 3DTiles 格式數(shù)據(jù)以及城市建筑群等不同的 GIS 數(shù)據(jù)的加載。

動(dòng)態(tài)空間層級(jí)切換

依托 HT for Web 強(qiáng)大的空間渲染能力，系統(tǒng)支持通過左鍵拖動(dòng)與滾輪縮放實(shí)現(xiàn)地圖層級(jí)自由切換，用戶可快速?gòu)娜珖?guó)宏觀視角聚焦至單個(gè)工程微觀場(chǎng)景。

三級(jí)可視化交互

雙擊項(xiàng)目卡片時(shí)，鏡頭自動(dòng)鎖定目標(biāo)工程（如深中通道），以電影級(jí)運(yùn)鏡效果推進(jìn)至近景，同步彈出二維數(shù)據(jù)面板，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)、建設(shè)進(jìn)度等專屬信息，構(gòu)建 “全局-局部-細(xì)節(jié)”的三級(jí)可視化管理體系，為跨區(qū)域工程的統(tǒng)籌調(diào)度提供直觀的數(shù)據(jù)支撐。

環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)

畫面左上角環(huán)境監(jiān)測(cè)面板實(shí)時(shí)同步溫度、濕度、風(fēng)速風(fēng)向等十幾類環(huán)境參數(shù)，數(shù)據(jù)源自分布于橋體、隧道、人工島的高精度傳感器網(wǎng)絡(luò)，確保運(yùn)營(yíng)環(huán)境狀態(tài)全透明。

右上角晝夜切換功能支持一鍵切換場(chǎng)景光照模式，夜間模式下自動(dòng)點(diǎn)亮橋梁景觀燈與隧道引導(dǎo)燈帶，結(jié)合物理光照引擎模擬真實(shí)光影效果，兼顧監(jiān)測(cè)需求與場(chǎng)景可視化體驗(yàn)。

點(diǎn)擊收起面板可隱藏功能模塊，以無死角視角瀏覽工程夜間全貌，滿足運(yùn)營(yíng)管理與匯報(bào)展示雙重需求。

傳感器網(wǎng)絡(luò)可視化管理

在“深中隧道、中山大橋、深中隧道”三維視圖底部設(shè)置傳感器圖層控制欄，分類展示三向加速度計(jì)、溫濕度儀、索力加速度計(jì)等 20+ 類型傳感器。

用戶可自由切換傳感器標(biāo)識(shí)顯隱，鼠標(biāo)懸停實(shí)時(shí)顯示在線設(shè)備列表；

點(diǎn)擊設(shè)備標(biāo)識(shí)或列表項(xiàng)，鏡頭自動(dòng)拉近至安裝位置，彈出包含實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與歷史曲線的彈窗，實(shí)現(xiàn)設(shè)備位置、運(yùn)行狀態(tài)、數(shù)據(jù)詳情等信息的可視化查詢，為結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維管理提供精準(zhǔn)支持。

數(shù)據(jù)多維度融合

系統(tǒng)深度融合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與監(jiān)測(cè)指標(biāo)，通過兩套可靈活切換的數(shù)據(jù)面板，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理與安全監(jiān)測(cè)雙場(chǎng)景全覆蓋。

智能切換數(shù)據(jù)面板

第一套面板聚焦交通流與結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)：

■交通流管理：通過圖撲 HT 可視化實(shí)時(shí)展示交通數(shù)據(jù)：動(dòng)態(tài)計(jì)數(shù)上下行車流量，環(huán)形圖呈現(xiàn)出海船舶占比輔助調(diào)度，近 7 日折線圖預(yù)測(cè)車流高峰優(yōu)化資源配置。

■結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)：實(shí)時(shí)追蹤結(jié)構(gòu)溫度、應(yīng)變、沉降等 10 項(xiàng)核心指標(biāo)，數(shù)據(jù)與三維模型動(dòng)態(tài)綁定，異常值自動(dòng)標(biāo)紅預(yù)警，支持歷史數(shù)據(jù)曲線對(duì)比，提前識(shí)別結(jié)構(gòu)安全隱患。

第二套面板強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與設(shè)備運(yùn)維：

■應(yīng)急指揮：圖撲可視化大屏實(shí)時(shí)呈現(xiàn)應(yīng)急管理核心數(shù)據(jù)：應(yīng)急事件列表動(dòng)態(tài)更新事件位置、類型與發(fā)生時(shí)間，聯(lián)動(dòng)三維場(chǎng)景高亮鎖定事發(fā)區(qū)域；報(bào)警列表即時(shí)推送設(shè)備異常點(diǎn)位及數(shù)值，支持一鍵直達(dá)故障傳感器，顯著提升應(yīng)急響應(yīng)效率。

■設(shè)備運(yùn)維：通過雙環(huán)形圖直觀呈現(xiàn)設(shè)備在線 / 離線測(cè)點(diǎn)數(shù)、時(shí)長(zhǎng)，結(jié)合算法分析故障率，輔助制定維護(hù)計(jì)劃；動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)車型、牌照、重量等車輛信息，點(diǎn)擊即可觸發(fā)三維場(chǎng)景跟隨，實(shí)時(shí)追蹤行駛軌跡，隧道內(nèi)同步展示特色燈光效果。

工藝與設(shè)施全息管理

以工藝與設(shè)施全息管理理念為指引，定制開發(fā)工藝模擬與設(shè)施管理等特色功能模塊。依托圖撲 HT 可視化交互界面，打造出集實(shí)時(shí)感知、深度分析、快速處置、及時(shí)反饋于一體的完整管理鏈條，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程各環(huán)節(jié)、各要素的全方位精準(zhǔn)把控與高效運(yùn)維。

工程段快速切換與多態(tài)展示

左側(cè)功能列設(shè)置“深中隧道”“中山大橋”等核心工程段入口，點(diǎn)擊即可觸發(fā)視角瞬移，精準(zhǔn)定位隧道全景、東西人工島及橋梁關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

切換后支持獨(dú)立晝夜模式控制，用戶可對(duì)比不同時(shí)段下結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)差異，為全周期運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供時(shí)空維度數(shù)據(jù)參考。

結(jié)構(gòu)荷載可視化

展示承重圖功能實(shí)時(shí)計(jì)算全通道車輛荷載分布，以熱力圖形式直觀呈現(xiàn)橋梁、隧道承重壓力，輔助超限運(yùn)輸管控與結(jié)構(gòu)荷載評(píng)估。

施工工藝動(dòng)態(tài)推演

點(diǎn)擊沉管工藝按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)播放沉管隧道安裝過程三維動(dòng)畫，借助 BIM 技術(shù)和圖撲軟件的強(qiáng)大功能，精準(zhǔn)還原基槽開挖、管節(jié)浮運(yùn)、沉放對(duì)接等關(guān)鍵工序。動(dòng)畫支持進(jìn)度暫停與視角縮放，為施工方案驗(yàn)證、人員培訓(xùn)提供沉浸式模擬環(huán)境，助力項(xiàng)目高效推進(jìn)。

圖撲 HT BIM 三維建模，可實(shí)現(xiàn)施工前、中、后期協(xié)調(diào)全過程動(dòng)態(tài)預(yù)演。幫助用戶克服了傳統(tǒng)平面圖紙無法直觀敷設(shè)的問題，大幅度提升施工效率、降低施工損耗。圖撲軟件 HT 的輕量化方式在傳統(tǒng)的 BIM 技術(shù)上做出了全新的改變：

圖撲 HT 具有輕量化、低成本的優(yōu)點(diǎn)，企業(yè)無需再購(gòu)置笨重昂貴的 BIM 軟件；

起點(diǎn)低、效果好，傳統(tǒng) Web 開發(fā)人員也可輕松上手，借力 HT 強(qiáng)大的 3D 渲染效果即可做出高仿真施工場(chǎng)景。

■核心技術(shù)領(lǐng)先：依托自研 HT for Web 數(shù)字孿生技術(shù)，實(shí)現(xiàn) 1:1 高精度三維建模，達(dá)成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)無縫融合。系統(tǒng)具備輕量化瀏覽與高性能渲染能力，適配 PC、大屏等多終端，使用靈活便捷。

■功能全面強(qiáng)大：擁有全要素可視化、智能預(yù)警、工藝模擬等核心功能。全要素可視化呈現(xiàn)工程細(xì)節(jié)；智能預(yù)警及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)；工藝模擬輔助方案驗(yàn)證與人員培訓(xùn)。

■價(jià)值創(chuàng)新升級(jí)：為深中通道等超級(jí)工程提供 “安全監(jiān)測(cè)有精度、運(yùn)營(yíng)管理有維度、決策支持有深度” 的數(shù)字化解決方案。推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)從 “人工巡檢” 邁向 “智能預(yù)判”，樹立大型工程智慧化管理新標(biāo)桿 。

審核編輯 黃宇