恩智浦推出通過(guò)藍(lán)牙信道探測(cè)認(rèn)證的全新KW47和MCX W72無(wú)線微控制器（MCU），助力汽車制造商實(shí)現(xiàn)距離測(cè)量，為汽車門禁和自動(dòng)化系統(tǒng)帶來(lái)新的測(cè)距解決方案，并將在更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域大展身手。

藍(lán)牙技術(shù)最初被設(shè)計(jì)為一種簡(jiǎn)單的通信接口，如今正憑借藍(lán)牙信道探測(cè)（Bluetooth Channel Sounding）煥發(fā)新生，開啟距離感知技術(shù)的新時(shí)代。該技術(shù)被納入2024年8月發(fā)布的藍(lán)牙核心規(guī)范6.0（Bluetooth Core 6.0），成為自2016年LE 2M和Coded PHY物理層推出以來(lái)最重要的技術(shù)進(jìn)步成果。這一突破為全新類別的自動(dòng)化位置感知系統(tǒng)鋪平了道路，增強(qiáng)了對(duì)環(huán)境的感知能力。

首款支持藍(lán)牙信道探測(cè)的車規(guī)級(jí)MCU

藍(lán)牙信道探測(cè)技術(shù)具有出色的能效和增強(qiáng)的安全性，而且與基于接收信號(hào)強(qiáng)度指示（RSSI）的傳統(tǒng)系統(tǒng)相比具有更高的精度，將為全球技術(shù)領(lǐng)域帶來(lái)距離感知能力。當(dāng)聯(lián)網(wǎng)器件具備距離感知功能后，將開創(chuàng)一系列創(chuàng)新的應(yīng)用場(chǎng)景。

恩智浦憑借KW47系列新型單芯片無(wú)線器件繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先地位。KW47是恩智浦的首款支持藍(lán)牙信道探測(cè)的車規(guī)級(jí)芯片，符合藍(lán)牙核心規(guī)范6.0，提供卓越的低功耗藍(lán)牙（LE）定位性能。它采用控制器局域網(wǎng)（CAN）通信協(xié)議，符合最新的汽車行業(yè)要求，包括AEC-Q100 2級(jí)認(rèn)證、ASPICE和MISRA軟件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性、以及AUTOSAR。

跨市場(chǎng)領(lǐng)域的藍(lán)牙距離傳感器

傳統(tǒng)藍(lán)牙系統(tǒng)使用接收信號(hào)強(qiáng)度指示（RSSI）進(jìn)行定位，精度有限且存在已知的安全漏洞。相比之下，藍(lán)牙信道探測(cè)技術(shù)結(jié)合相位測(cè)距（PBR）和往返時(shí)間（RTT）測(cè)量，實(shí)現(xiàn)高精度和端到端安全性，使支持藍(lán)牙信道探測(cè)的設(shè)備能夠以更高的精度和安全性持續(xù)測(cè)量距離。

KW47將藍(lán)牙信道探測(cè)引入汽車領(lǐng)域，使低功耗藍(lán)牙設(shè)備能夠精確判斷駕駛員的距離。系統(tǒng)可在最遠(yuǎn)100米的范圍內(nèi)檢測(cè)駕駛員，并精確感知接近過(guò)程，進(jìn)而準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其移動(dòng)和行為，近距離測(cè)量精度一般可達(dá)20-50厘米。這樣，系統(tǒng)就能在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間觸發(fā)相應(yīng)的操作，時(shí)間把控精確，例如實(shí)現(xiàn)預(yù)授權(quán)進(jìn)入與無(wú)縫解鎖，打造更智能、安全的用戶體驗(yàn)。

這種精準(zhǔn)感知能力帶來(lái)更精細(xì)的自動(dòng)化體驗(yàn)：系統(tǒng)能夠識(shí)別駕駛員何時(shí)接近、何時(shí)激活相應(yīng)的功能、何時(shí)保持休眠狀態(tài)，在確保響應(yīng)速度與安全性的同時(shí)優(yōu)化電池壽命。

此外，MCX W72將這些功能擴(kuò)展到了汽車領(lǐng)域之外。作為包含KW47的可擴(kuò)展產(chǎn)品家族的成員之一，MCX W72為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)類應(yīng)用提供相同的藍(lán)牙信道探測(cè)功能。

憑借高精度、安全性和迅速響應(yīng)能力，恩智浦KW47將藍(lán)牙信道探測(cè)技術(shù)帶入汽車領(lǐng)域。

增強(qiáng)的安全性和專用定位引擎

KW47和MCX W72集成了高性能無(wú)線連接、嵌入式智能和安全性。該平臺(tái)內(nèi)置專用的定位計(jì)算引擎（LCE），可將復(fù)雜定位算法的處理速度提升至主Cortex-M33核的10倍。這在實(shí)時(shí)測(cè)距應(yīng)用中意味著更快的響應(yīng)速度和更高的能效，是安全訪問(wèn)和室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用的理想選擇。

它通過(guò)集成的EdgeLock安全區(qū)域核心配置文件確保安全性，可以隔離敏感操作，如加密密鑰存儲(chǔ)和安全啟動(dòng)流程等。先進(jìn)的低功耗藍(lán)牙射頻采用軟件定義方式，使用24個(gè)并發(fā)連接作為內(nèi)部SDK驗(yàn)證的基準(zhǔn)，以高達(dá)+10dBm的發(fā)射功率實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的遠(yuǎn)距離通信。

通過(guò)藍(lán)牙核心6.0認(rèn)證

使產(chǎn)品通過(guò)藍(lán)牙核心6.0認(rèn)證（尤其是支持藍(lán)牙信道探測(cè)等高級(jí)功能）是一個(gè)復(fù)雜且不斷要求參與演進(jìn)的過(guò)程，需要具備靈活性，與藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（SIG）進(jìn)行密切協(xié)作，參與互操作性測(cè)試活動(dòng)并與新興標(biāo)準(zhǔn)保持一致。

恩智浦從早期就參與標(biāo)準(zhǔn)制定工作，具有深厚的系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)并持續(xù)參與全球互操作性測(cè)試活動(dòng)，奠定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定者與技術(shù)實(shí)施者的地位。經(jīng)過(guò)多方面的不懈努力，我們很高興地宣布推出首款支持藍(lán)牙信道探測(cè)的車規(guī)級(jí)芯片KW47。

壯大產(chǎn)品家族：KW47與W72x

藍(lán)牙技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，恩智浦的產(chǎn)品組合契合這一普遍趨勢(shì)。KW47集成了藍(lán)牙信道探測(cè)功能，為汽車應(yīng)用提供精確的距離測(cè)量和定位能力；而MCX W72將這些先進(jìn)功能擴(kuò)展到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持復(fù)雜環(huán)境中的高精度定位和空間感知。

MCX W72進(jìn)一步將相同的平臺(tái)架構(gòu)擴(kuò)展到自動(dòng)化家居和樓宇中，滿足對(duì)高精度定位、安全門禁和無(wú)縫連接的關(guān)鍵需求。支持Zigbee和Thread的多協(xié)議射頻模塊，結(jié)合適當(dāng)?shù)膬?nèi)存占用，使其可以支持Matter協(xié)議，展現(xiàn)了令人印象深刻的綜合能力。

通過(guò)共享平臺(tái)策略，恩智浦正在協(xié)調(diào)定位策略以促進(jìn)互操作性。因此，恩智浦提前向生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴提供了KW47和MCX W72芯片平臺(tái)及算法的原型。目前，恩智浦客戶、手機(jī)廠商、工具供應(yīng)商和測(cè)試設(shè)備制造商已在使用恩智浦開發(fā)板探索藍(lán)牙信道探測(cè)的全部潛力，并在藍(lán)牙SIG進(jìn)行廣泛的互操作性測(cè)試（IOP），確保在核心規(guī)范發(fā)布前做好全面準(zhǔn)備。

與汽車門禁生態(tài)系統(tǒng)合作

在符合車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（CCC）標(biāo)準(zhǔn)的架構(gòu)中，低功耗藍(lán)牙和超寬帶（UWB）技術(shù)協(xié)同工作，驗(yàn)證用戶身份并實(shí)現(xiàn)車輛的安全進(jìn)入。各主要汽車聯(lián)盟正考慮將藍(lán)牙信道探測(cè)和藍(lán)牙核心規(guī)范6.0描述的其他功能納入數(shù)字鑰匙系統(tǒng)。

KW47芯片將通過(guò)藍(lán)牙信道探測(cè)技術(shù)提升精度和能效，更高效地管理UWB的激活時(shí)機(jī)和方式，因此有望提升系統(tǒng)級(jí)性能，提供同等高端用戶體驗(yàn)。恩智浦長(zhǎng)期以來(lái)一直深度參與車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（CCC）標(biāo)準(zhǔn)制定和生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，KW47作為第三代低功耗藍(lán)牙解決方案延續(xù)了這一傳統(tǒng)，提供面向未來(lái)且高度勝任的數(shù)字鑰匙解決方案。

車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（CCC）在全球范圍內(nèi)廣受認(rèn)可，而KW47還支持中國(guó)的智慧車聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟（ICCE）和智慧車聯(lián)開放聯(lián)盟（ICCOA），可用于本地方案。

現(xiàn)已提供樣品，2025年底量產(chǎn)

通過(guò)藍(lán)牙SIG的認(rèn)證后，KW47已成為恩智浦首款支持藍(lán)牙信道探測(cè)的車規(guī)級(jí)無(wú)線微控制器，同時(shí)支持BLE 6.0藍(lán)牙規(guī)范中基于決策的廣告過(guò)濾（DBAF）和BLE 5.4藍(lán)牙規(guī)范中面向胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）的低功耗藍(lán)牙PAwR功能。

KW47和MCX W72現(xiàn)已開始提供樣品，計(jì)劃于2025年12月投入量產(chǎn)。

基于KW45/MCX W71的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，恩智浦已開始提供開發(fā)工具和參考設(shè)計(jì)，幫助客戶快速評(píng)估并將該器件集成到其平臺(tái)中。

本文作者

Vaclav Halbich是恩智浦半導(dǎo)體的細(xì)分市場(chǎng)經(jīng)理，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)汽車低功耗藍(lán)牙(BLE)和Qi無(wú)線充電解決方案的戰(zhàn)略規(guī)劃與產(chǎn)品開發(fā)。Vaclav在恩智浦工作近12年，在嵌入式系統(tǒng)和無(wú)線技術(shù)領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，助力打造面向汽車市場(chǎng)的創(chuàng)新解決方案。他的專業(yè)背景涵蓋系統(tǒng)工程、產(chǎn)品管理和以客戶為中心的解決方案開發(fā)等。除了在技術(shù)和市場(chǎng)營(yíng)銷方面的領(lǐng)導(dǎo)能力，Vaclav還以無(wú)線充電聯(lián)盟(Wireless Power Consortium)董事會(huì)成員的身份貢獻(xiàn)自己的專業(yè)知識(shí)，助力塑造無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)和汽車創(chuàng)新的未來(lái)。