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軌道交通,數(shù)據(jù)中心,綠色高校,零碳工廠高效節(jié)能 安科瑞全場景智慧照明解決方案

安科瑞沈亞峰 ? 來源:安科瑞沈亞峰 ? 作者:安科瑞沈亞峰 ? 2025-05-23 13:58 ? 次閱讀
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安科瑞沈亞峰咨詢家Acrel15021503793

一 什么是智能照明

1.1 手動控制

允許用戶和管理人員在現(xiàn)場或遠(yuǎn)程簡單、方便地實現(xiàn)照明燈具的開關(guān)與調(diào)光操作

1.2 調(diào)光控制

通過調(diào)節(jié)燈具亮度與色溫來獲取舒適的照明環(huán)境,同時降低照明能耗 ·避免能源浪費

1.3 定時控制

依據(jù)設(shè)定好的時間日程自動開關(guān)與調(diào)節(jié)照明輸出強度。

1.4 自動控制

在現(xiàn)場安裝各種傳感器(人體運動、存在、光照度等),基于傳感器采集的數(shù)據(jù)狀態(tài)量來實現(xiàn)照明燈具的自動控制。

1.5 集中管理

在監(jiān)控中心對整個建筑樓宇、園區(qū)的照明統(tǒng)一管理和維護。并且可對照明回路的工作狀態(tài)與能耗數(shù)據(jù)做統(tǒng)計分析。

1.6 系統(tǒng)對接

與第三方系統(tǒng)做數(shù)據(jù)對接,實現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)動或向上層系統(tǒng)提供操作與監(jiān)控數(shù)據(jù)接口

二 智能照明的構(gòu)成

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系統(tǒng)軟件:系統(tǒng)的核心與大腦, 一般設(shè)在中控室。存儲分析數(shù)據(jù),制 定與下發(fā)控制策略

輸出設(shè)備:系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu), 一般安裝在配電箱內(nèi),通常有開關(guān)驅(qū)動器和調(diào)光驅(qū)動器兩種

輸入設(shè)備:系統(tǒng)的控制命令輸入設(shè)備, 一般安裝在室內(nèi)現(xiàn)場,各種面板、傳感器是常見設(shè)備

輔助模塊:為系統(tǒng)提供組網(wǎng)、供電的輔助設(shè)備,通常有網(wǎng)關(guān)、輔助電源、信號中繼器等

三 場景應(yīng)用

3.1 校園照明

3.11 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

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3.12 場景與方案

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3.13 四川文理學(xué)院案例分享

在四川文理學(xué)院項目中,我司推了EMS綜合 能耗管理系統(tǒng)。智能照明 作為校園EMS-EDU 綜合 解決方案中的重要組成部 分。整個大學(xué)分為2個校 區(qū),需要對兩個校區(qū)進行 統(tǒng)一的系統(tǒng)管理。

項目難點:

由于項目現(xiàn)場布線施工困難,無法在不 同配電線路間布置控制總線,故使用了300+ 網(wǎng)關(guān)設(shè)備來進行系統(tǒng)組網(wǎng),對網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)量 的要求大幅度提高。

解決方案:

更改網(wǎng)關(guān)邏輯,提高網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)效率,解決了網(wǎng)關(guān)數(shù)量增加帶來的組網(wǎng)問題

3.2 軌道交通行業(yè)

3.21 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

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3.22 場景與方案

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3.23 案例分享南京地鐵9號線

南京地鐵9號線是中國江蘇省南京市境內(nèi)一條建設(shè) 中的線路, 一期工程已于2020年3月8日正式開工, 計劃于2025年通車。我司承接其中部分車站的 智能照明控制系統(tǒng),同時還需要向上為BAS 系 統(tǒng)(南瑞承接)提供數(shù)據(jù)控制接口以便實現(xiàn)系統(tǒng)集成。

項目特點:

要求使用私有協(xié)議產(chǎn)品對接ISCS系統(tǒng)及BAS 系統(tǒng)

3.3 數(shù)據(jù)中心照明

3.31 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

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3.32 場景與方案

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3.33 項目簡介

中國電信天翼云中南數(shù)字

產(chǎn)業(yè)園是湖南投資最大的 數(shù)字新基建項目,是“國 家云”戰(zhàn)略重要組成部分。 我司智能照明控制系統(tǒng)具 備各種不同功能與安裝方 式的傳感器以應(yīng)對現(xiàn)場的 照明自動控制需求。

項目特點

1.傳感器實現(xiàn)人來燈亮、人走燈滅的自動控制效果 。

2.要求側(cè)裝傳感器。

審核編輯 黃宇

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