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TPIC7218-Q1 汽車目錄 功率控制器和傳感器接口數(shù)據(jù)手冊(cè)

科技綠洲 ? 2025-05-13 15:57 ? 次閱讀
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TPIC7218-Q1 器件在單個(gè)封裝中集成了多個(gè) ABS 和 ESC 電子控制單元 (ECU) 所需的功能。此集成與 最大限度地減少外部組件可節(jié)省寶貴的 ECU 板空間。
*附件:tpic7218-q1.pdf

TPIC7218-Q1 裝置是能夠直接驅(qū)動(dòng)的防抱死制動(dòng)控制器 八個(gè)電磁閥,帶內(nèi)部大電流低側(cè)驅(qū)動(dòng)器。低側(cè)驅(qū)動(dòng)器配置為 數(shù)字控制不需要外部電壓鉗。TPIC7218-Q1 器件具有柵極驅(qū)動(dòng) 兩個(gè)高壓側(cè) N 溝道 MOSFET 的能力,可用于驅(qū)動(dòng)泵電機(jī)并供電至 所有螺線管。TPIC7218-Q1 器件為 Intelligent 和 外部微處理器的有源輪速傳感器。TPIC7218-Q1 器件可與 3.3V 或 5V 微處理器,并使用標(biāo)準(zhǔn) SPI (串行外設(shè)接口)。

TPIC7218-Q1 器件具有兩個(gè)內(nèi)部開(kāi)漏警告燈驅(qū)動(dòng)器,可以 上拉至電池電壓,以及一個(gè)低壓驅(qū)動(dòng)器。內(nèi)部狀態(tài)機(jī)監(jiān)控 一個(gè)看門(mén)狗輸入,并報(bào)告警告燈引腳和 SPI 寄存器上的故障。K-Line 收發(fā)器是 也包括在內(nèi)。多種安全和故障監(jiān)控功能可監(jiān)控系統(tǒng)和 TPIC7218-Q1 電路。故障必須通過(guò) SPI 進(jìn)行輪詢和重置。TPIC7218-Q1 器件設(shè)計(jì) 適用于惡劣的汽車環(huán)境,能夠承受高工作溫度和 電噪聲信號(hào)和功率。對(duì)地短路、電池短路和負(fù)載開(kāi)路情況 被容忍和監(jiān)控。TPIC7218-Q1 器件還表現(xiàn)出出色的電磁性能 兼容性 (EMC) 性能。

特性

  • 適用于汽車應(yīng)用
  • 符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn),結(jié)果如下:
    • 器件溫度等級(jí) 1:-40°C 至 125°C
      環(huán)境工作溫度范圍
    • 器件 HBM ESD 分類 2 級(jí)
    • 器件 CDM ESD 分類等級(jí) C4
  • PWM 低側(cè)驅(qū)動(dòng)器
    • 4 個(gè) PWM 低側(cè)驅(qū)動(dòng)器輸出
    • 電流限制
    • 熱保護(hù):T J = 185°C(最低)
    • 開(kāi)路負(fù)載檢測(cè)
    • 能量能力:T 時(shí)為 30 mJ J = 150°C
    • 鉗位電壓:40 V
    • 低 R DSon :T 時(shí) 0.3 Ω(最大值) J = 150°C
  • 數(shù)字低側(cè)驅(qū)動(dòng)器
    • 4 個(gè)數(shù)字低側(cè)驅(qū)動(dòng)器輸出
    • 電流限制
    • 熱保護(hù):T J = 185°C(最低)
    • 開(kāi)路負(fù)載檢測(cè)
    • 能量能力:T 時(shí)為 50 mJ J = 150°C
    • 鉗位電壓:40 V
    • 低 R DSon :T 時(shí) 0.2 Ω(最大值) J = 150°C
  • 雙高側(cè)電源驅(qū)動(dòng)器
    • 直接輸入控制
    • PWM 能力
    • 負(fù)載突降(過(guò)壓)檢測(cè)
    • 編程過(guò)流檢測(cè)
    • 負(fù)載泄漏檢測(cè)
    • 可編程短路保護(hù)
    • 通過(guò) SPI 進(jìn)行故障檢測(cè)
  • 輪速傳感器接口
    • 與智能和主動(dòng)輪
      速傳感器兼容
    • 4 個(gè)帶短路
      保護(hù)的高邊開(kāi)關(guān)
    • 4 個(gè)帶短路
      保護(hù)的低側(cè)開(kāi)關(guān)
    • 2 個(gè)高壓低側(cè)輸出驅(qū)動(dòng)器
    • 4 個(gè)數(shù)字輸出指示速度
    • 用于智能車輪
      速度傳感器的集成數(shù)據(jù)解碼器
  • 開(kāi)漏警告燈驅(qū)動(dòng)器
    • 2 個(gè)高壓驅(qū)動(dòng)器
    • 帶滯后的熱保護(hù)
    • 電流限制
    • T J = 185°C(最低)
    • R DSon : T 時(shí) 4 Ω J = 150°C
    • 鉗位電壓:40 V
  • 其他功能
    • K-LINE 收發(fā)器
    • 3.3V 或 5V 兼容數(shù)字 IO
    • 內(nèi)部 3.3V 穩(wěn)壓器
    • 內(nèi)部電荷泵
    • 1 個(gè)低壓漏極開(kāi)路警告燈
      驅(qū)動(dòng)器
    • 全雙工 SPI 接口
    • 具有漏極開(kāi)路故障
      報(bào)告的看門(mén)狗輸入,確保安全
    • 無(wú)鉛 ASIC
    • 符合 CISPR 25 NB 5
      類傳導(dǎo)和輻射發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)
  • 應(yīng)用
    • 防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS)
    • 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) (ESC)

參數(shù)
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方框圖
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1. 概述

TPIC7218-Q1 是一款專為制動(dòng)應(yīng)用設(shè)計(jì)的電源控制器和傳感器 ASIC(專用集成電路),適用于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)。它集成了多種功能,包括輪速傳感器接口、高側(cè)和低側(cè)開(kāi)關(guān)、PWM 低側(cè)驅(qū)動(dòng)、數(shù)字低側(cè)驅(qū)動(dòng)、高電壓驅(qū)動(dòng)等,以簡(jiǎn)化電子控制單元(ECU)的設(shè)計(jì)。

2. 主要特性

  • ?輪速傳感器接口?:支持智能和主動(dòng)輪速傳感器。
  • ?高側(cè)和低側(cè)開(kāi)關(guān)?:提供高電流低側(cè)驅(qū)動(dòng)和高電壓高側(cè)驅(qū)動(dòng)。
  • ?PWM 低側(cè)驅(qū)動(dòng)?:四個(gè) PWM 輸出,用于控制電磁閥。
  • ?數(shù)字低側(cè)驅(qū)動(dòng)?:四個(gè)數(shù)字輸出,用于指示速度。
  • ?熱保護(hù)?:結(jié)溫高達(dá) 185°C,具有熱滯回特性。
  • ?故障監(jiān)測(cè)和報(bào)告?:通過(guò) SPI 接口監(jiān)測(cè)和報(bào)告多種故障,包括過(guò)流、短路、開(kāi)路等。
  • ?K-Line 收發(fā)器?:支持診斷通信。
  • ?警告燈驅(qū)動(dòng)?:兩個(gè)高電壓低側(cè)警告燈驅(qū)動(dòng)和一個(gè)低電壓驅(qū)動(dòng)。

3. 封裝與引腳

  • ?封裝?:80 引腳 HTQFP(帶 PowerPAD?)封裝。
  • ?引腳功能?:包括電源引腳(VBAT、VDD、VIO)、控制引腳(WDIN、CNT_CLR、CNT_EN)、輸出引腳(Q1-Q8、WLQ1、WLQ2、WL_LS)、輪速傳感器接口引腳(WSP1-WSP4、WSS1-WSS4、WSLS1-WSLS4)、SPI 接口引腳(SCLK、SI、SO、CSN)等。

4. 電氣特性

  • ?工作電壓范圍?:VBAT 為 6V 至 20V,VDD 為 4.5V 至 5.5V,VIO 為 3.3V 或 5V。
  • ?輸出電流?:低側(cè)驅(qū)動(dòng)最大可達(dá) 6A,高側(cè)驅(qū)動(dòng)具有短路和過(guò)流保護(hù)功能。
  • ?PWM 頻率?:可配置為 2kHz、4kHz、8kHz 或 16kHz。
  • ?SPI 接口?:支持最高 8MHz 的時(shí)鐘頻率。

5. 應(yīng)用領(lǐng)域

  • ? 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS) ?
  • ? 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC) ?

6. 功能框圖

TPIC7218-Q1 內(nèi)部包含多個(gè)功能模塊,如 PWM 低側(cè)驅(qū)動(dòng)、數(shù)字低側(cè)驅(qū)動(dòng)、高側(cè)驅(qū)動(dòng)、輪速傳感器接口、K-Line 收發(fā)器、警告燈驅(qū)動(dòng)、看門(mén)狗定時(shí)器等,通過(guò) SPI 接口與外部微處理器通信。

7. 典型應(yīng)用

  • ?設(shè)計(jì)示例?:提供了典型的應(yīng)用電路圖,展示了如何連接輪速傳感器、電磁閥、警告燈等。
  • ?設(shè)計(jì)考慮?:討論了設(shè)計(jì)過(guò)程中需要考慮的因素,包括電源去耦、接地處理、布局布線等。

8. 布局與接地

  • ?布局建議?:建議將高電流路徑、敏感信號(hào)路徑和電源路徑分開(kāi),以減少干擾。
  • ?接地處理?:強(qiáng)調(diào)所有 PGND 和 GND 引腳應(yīng)連接到同一個(gè)地平面,以提高 EMC 性能。

9. 設(shè)備與文檔支持

  • ?文檔支持?:提供了熱設(shè)計(jì)考慮和解決方案文檔。
  • ?社區(qū)資源?:鏈接到 TI 的 E2E 在線社區(qū)和設(shè)計(jì)支持資源。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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