2025年是“十四五”發(fā)展規(guī)劃的收官之年，也是城軌行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年，深度總結(jié)和梳理我國城軌行業(yè)過往發(fā)展的創(chuàng)新成果，反思實(shí)踐過程中出現(xiàn)的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，展望城軌行業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃與創(chuàng)新思路，對(duì)于推動(dòng)全行業(yè)從量變到質(zhì)變的順利過渡、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

4月11-12日，第九屆中國智慧軌道交通大會(huì)將在廣州召開，本次會(huì)議以從“新”出發(fā)，向“質(zhì)”而行為主題。

大會(huì)信息

大會(huì)時(shí)間：2025年4月11-12日

大會(huì)名稱：第九屆中國智慧軌道交通大會(huì)

大會(huì)地點(diǎn)：廣東省廣州市朗豪酒店三樓朗豪廳

大會(huì)地址：廣東省廣州市海珠區(qū)新港東路638號(hào)

CET中電技術(shù)位于B23展位，將展示CET軌道交通供配電智能運(yùn)維系統(tǒng)、CET軌道交通電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)以及相關(guān)智能終端產(chǎn)品，與您探索城軌未來發(fā)展新動(dòng)向，為加速行業(yè)邁向高質(zhì)量與可持續(xù)發(fā)展提供新的方向和思路。

CET軌道交通供配電智能運(yùn)維系統(tǒng)

系統(tǒng)通過智能供配電、異常信息捕捉、設(shè)備健康監(jiān)測(cè)、光伏運(yùn)行監(jiān)視等智能化感知技術(shù)，分層分級(jí)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、定時(shí)記錄、波形記錄、事件記錄等數(shù)據(jù)進(jìn)行集成、算法處理和數(shù)字化分析，平臺(tái)輸出運(yùn)維優(yōu)化策略、診斷報(bào)告及狀態(tài)修建議，為用戶提供一站式供配電系統(tǒng)智能運(yùn)維服務(wù)。

平臺(tái)幫助客戶達(dá)成從故障修、計(jì)劃修轉(zhuǎn)變?yōu)闋顟B(tài)修的維修策略目標(biāo)，提升軌道交通安全性和可靠性，避免過度檢修，節(jié)省資源投入，實(shí)現(xiàn)降本增效。

CET軌道交通電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

系統(tǒng)采用防誤報(bào)技術(shù)，不僅提高了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的準(zhǔn)確性與可靠性，更減少了因誤報(bào)導(dǎo)致的運(yùn)營干擾與資源浪費(fèi)，解決地鐵行業(yè)信號(hào)UPS雙切箱存在零線或零排共用等問題，為地鐵的電氣安全運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐與保障。

CET策略控制終端CET智能終端產(chǎn)品