1、方案背景
充電樁作為電動汽車的基礎設施，現(xiàn)在越來越普及，而智能化和遠程管理成為趨勢。CAN總線在充電樁內(nèi)部設備通信中的廣泛應用，而4G模組則提供了遠程連接的能力。結合這兩者，CAN轉4G模組應運而生，滿足數(shù)據(jù)遠程傳輸和管理的需求。將這兩種技術結合起來應用在充電樁上，一般的應用場景包括遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)傳輸、故障診斷等等。三格電子研發(fā)的4路CAN轉4G可以滿足以上需求。

2、項目對網(wǎng)關要求

CAN轉4G需要采集的信息如圖所示意，電壓、電流、溫度、故障信息等。

CAN轉4G可以由服務器配置，采樣獨立的socket或者AT指令等方式，方便遠程獲取并修改設備狀態(tài)及主要參數(shù)。具體配置信息如下：

設備網(wǎng)頁版配置界面（如有），對于支持以太網(wǎng)方式直接配置參數(shù)的頁面顯示甲方公司信息；

設備性能：4路CAN獨立工作，并將數(shù)據(jù)獨立轉發(fā)到對應的后臺服務器；

CAN采集的數(shù)據(jù)要求每幀單獨打包轉發(fā)（同時可以支持修改為多幀打包）；

TCP/Client模式下SOCKET斷開后能主動重連；設備一定時間沒有和服務器連接成 功應自動重啟（時間可以修改）；

心跳包只有在一定時間內(nèi)都沒有數(shù)據(jù)傳送的時候發(fā)送；

支持遠程更新固件；

120Ω電阻為可配置（可以通過軟件或者硬件修改是否啟用120電阻）；

網(wǎng)絡緩存（發(fā)送/接收***K）；每通道CAN 緩存（發(fā)送/接收不少于10000幀數(shù)據(jù)包）；平均傳輸延時（1ms）；

獨立SN號：SN號長度為4位（HEX:11 22 33 44），且不能通過參數(shù)配置頁面等普通方法修改；

設備遠程控制（如果是通過AT指令）時，在命令中必須加入遠程操作密碼等防護措施；

設備可以切換工作模式（4G模式和以太網(wǎng)模式之間可修改）。

3、總結

該項目采用天津三格電子穩(wěn)定、可靠的CAN轉4G 網(wǎng)關作為該項目的解決方案。在充電樁系統(tǒng)中，CAN轉4G模組的應用主要通過將充電樁內(nèi)部CAN總線通信與4G無線網(wǎng)絡融合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)遠程交互、智能管理和高效運維。

當前，CAN轉4G模組在充電樁中的應用不僅解決了充電樁遠程管理的關鍵痛點，還為未來車-樁-網(wǎng)協(xié)同提供了基礎設施，成為智慧交通與能源互聯(lián)網(wǎng)的核心紐帶。隨著技術迭代，模組將進一步向高集成度、高安全性、低成本方向演進，推動行業(yè)進入規(guī)模化增長階段。

審核編輯 黃宇