優(yōu)化自動(dòng)駐車(chē)功能駕乘體驗(yàn)的策略研究
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
驅(qū)動(dòng)
+關(guān)注
關(guān)注
12文章
1925瀏覽量
88048 -
車(chē)輛
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
85瀏覽量
15690 -
制動(dòng)
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
40瀏覽量
12665
原文標(biāo)題：論文 | 自動(dòng)駐車(chē)功能駕乘感受優(yōu)化策略研究
文章出處：【微信號(hào)：汽車(chē)與新動(dòng)力，微信公眾號(hào)：汽車(chē)與新動(dòng)力】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
佑駕創(chuàng)新小竹無(wú)人車(chē)駛?cè)肴A強(qiáng)北
近日，在“中國(guó)電子第一街”深圳華強(qiáng)北，一批科技感十足的“特殊快遞員”正悄然上崗。作為福田區(qū)“AI＋無(wú)人物流車(chē)”首線試運(yùn)行項(xiàng)目的技術(shù)支持者，佑駕創(chuàng)新小竹無(wú)人車(chē)穿梭于高度繁忙的華強(qiáng)北街區(qū)。
藍(lán)牙賦能智能座艙副駕屏
在汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展進(jìn)程中，藍(lán)牙技術(shù)一直是汽車(chē)科技重要的伙伴之一。它不但能讓車(chē)上的駕乘人員實(shí)現(xiàn)電話免提通話，保障駕駛安全，還能讓無(wú)線音樂(lè)播放成為車(chē)內(nèi)娛樂(lè)標(biāo)配，營(yíng)造出愜意的駕乘氛圍。而當(dāng)
從智駕平權(quán)到智駕兜底，自動(dòng)駕駛行業(yè)風(fēng)向?yàn)楹无D(zhuǎn)變？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛行業(yè)在2025年被按下了剎車(chē)鍵，在起初，各車(chē)企為獲得更多的流量和關(guān)注，將多種吸睛的技術(shù)應(yīng)用到了汽車(chē)上，很多聽(tīng)起來(lái)“玄乎”，看起來(lái)“炫酷”的智駕功能
車(chē)規(guī)級(jí)和消費(fèi)級(jí)有什么區(qū)別？為什么自動(dòng)駕駛需要車(chē)規(guī)級(jí)？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]某車(chē)企高管專門(mén)討論某車(chē)使用消費(fèi)級(jí)芯片的事情，再次引發(fā)了關(guān)于車(chē)規(guī)級(jí)和消費(fèi)級(jí)的探討。車(chē)規(guī)級(jí)（Automotive
輪轂電機(jī)HEV能量管理策略優(yōu)化研究
純分享帖，需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件：輪轂電機(jī)HEV能量管理策略優(yōu)化研究.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)第一時(shí)間告知，刪除內(nèi)容！
發(fā)表于 06-10 13:16
德州儀器DSP音頻系統(tǒng)如何改善駕乘體驗(yàn)
如今，駕乘已成為我們生活的一部分，如何改善駕乘體驗(yàn)對(duì)音頻系統(tǒng)提出了更高的要求。隨著高端音響的發(fā)展以及電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的普及，汽車(chē)音頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)師需要將聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)提升到新的高度。為了應(yīng)對(duì)
高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎？
2025年，“全民智駕”這一概念成為國(guó)車(chē)企高呼的關(guān)鍵詞。全民智駕意味著高端的自動(dòng)駕駛技術(shù)將不斷下沉，以更平民化的方式推廣10～20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的至中、低端車(chē)型。隨著新能源汽車(chē)滲透率從2
自動(dòng)駕駛行業(yè)常提的高階智駕是個(gè)啥？
的調(diào)整，也見(jiàn)證了這個(gè)行業(yè)的技術(shù)演進(jìn)?！案唠A智駕”作為現(xiàn)階段在各大車(chē)企發(fā)布會(huì)經(jīng)常提到的一個(gè)詞，也預(yù)示著自動(dòng)駕駛行業(yè)正加速走入下半場(chǎng)。高階智駕不僅在功能上遠(yuǎn)超傳統(tǒng)的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，更在核
RakSmart服務(wù)器成本優(yōu)化策略
RakSmart服務(wù)器的成本優(yōu)化需圍繞硬件配置、網(wǎng)絡(luò)資源、IP管理、隱性支出四大核心模塊展開(kāi)，結(jié)合業(yè)務(wù)階段制定靈活方案。以下是具體策略與實(shí)操指南，主機(jī)推薦小編為您整理發(fā)布RakSmart服務(wù)器成本優(yōu)化
蔚來(lái)ET9如何實(shí)現(xiàn)前所未有的駕乘體驗(yàn)革新
系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)集成在一起的、真正意義上的線控智能底盤(pán)，「SkyRide · 天行」智能底盤(pán)系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)底盤(pán)的工程邊界，讓行政旗艦的駕乘超越想象。
都在說(shuō)智駕平權(quán)，什么是智駕平權(quán)？如何智駕平權(quán)？
進(jìn)入2025年，隨著技術(shù)的不斷突破與產(chǎn)業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，“智駕平權(quán)”這一新興概念正悄然改變著汽車(chē)行業(yè)的格局。曾幾何時(shí)，只有那些高昂價(jià)格的豪華車(chē)型才能搭載先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，而如今，隨著硬件成本持續(xù)
大語(yǔ)言模型的解碼策略與關(guān)鍵優(yōu)化總結(jié)
本文系統(tǒng)性地闡述了大型語(yǔ)言模型(LargeLanguageModels,LLMs)中的解碼策略技術(shù)原理及其實(shí)踐應(yīng)用。通過(guò)深入分析各類解碼算法的工作機(jī)制、性能特征和優(yōu)化方法，為研究者和工程師提供了全面
佑駕創(chuàng)新成功交付L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴項(xiàng)目
近日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司(股票代碼：2431.HK)在蘇州圓滿完成了基于“車(chē)路云一體化”技術(shù)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴項(xiàng)目交付。這一里程碑事件標(biāo)志著佑駕創(chuàng)新在
藍(lán)牙賦能車(chē)載副駕屏，開(kāi)啟智能出行新體驗(yàn)
在汽車(chē)科技的快速發(fā)展進(jìn)程中，藍(lán)牙技術(shù)一直是汽車(chē)科技重要的伙伴之一，悄然融入我們的出行生活。它不僅讓車(chē)載電話實(shí)現(xiàn)免提通話，保障駕駛安全，還讓無(wú)線音樂(lè)播放成為車(chē)內(nèi)娛樂(lè)標(biāo)配，營(yíng)造出愜意的駕乘氛圍。而當(dāng)藍(lán)牙
電力系統(tǒng)中電動(dòng)車(chē)充電樁布局與調(diào)度的優(yōu)化策略探究
，精準(zhǔn)確定充電樁的最優(yōu)布局方案。同時(shí)，結(jié)合電力系統(tǒng)運(yùn)行模式、電網(wǎng)狀況及充電樁運(yùn)營(yíng)成本，設(shè)計(jì)出充電樁調(diào)度模型，并運(yùn)用啟發(fā)式算法得出最佳調(diào)度策略。研究成果顯示，此方案顯著優(yōu)化了充電樁的布局與調(diào)度，提升電力系統(tǒng)運(yùn)行效率，削減運(yùn)營(yíng)
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論