在科技飛速迭代的當下，飛行汽車與 eVTOL(電動垂直起降飛行器)作為創(chuàng)新型交通載具備受矚目，承載著人們對未來出行的美好愿景。

雖然二者都致力于突破傳統(tǒng)交通模式的限制，但在各方面存在明顯差異。連接器和線纜的選擇和設計需要特別注意，以確保其能夠滿足飛行汽車在技術(shù)架構(gòu)和應用場景上的特殊需求。

飛行汽車蓬勃興起，相關(guān)配件未跟上步伐?

飛行汽車已經(jīng)從科幻作品中的幻想轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實。然而，隨著飛行汽車從概念設想逐步邁向規(guī)模化量產(chǎn)，其背后的供應鏈體系正面臨嚴峻的考驗。特別是連接器與線纜這類關(guān)鍵零部件，被賦予了極高的期望。

目前，市場上的連接器/線纜產(chǎn)品大多針對eVTOL設計。如泰科TE開發(fā)的高壓連接器、長虹華豐科技自主研發(fā)的EWIS技術(shù)、沃瑞科技的PTFE連接線纜以及羅森伯格參與的Lilium無人機線束系統(tǒng)等。

盡管這些產(chǎn)品可能適用于飛行汽車，如高壓連接器。

在動力系統(tǒng)中，高壓連接器穩(wěn)定驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)飛行或行駛 。

充電系統(tǒng)里，高壓連接器可實現(xiàn)高效安全充電。

電力分配系統(tǒng)方面，高壓連接器確保飛行中電力穩(wěn)定供應。

此外，在能量管理系統(tǒng)與各電力設備間，以及冷卻系統(tǒng)與發(fā)熱部件間，高壓連接器也不可或缺。

但由于飛行汽車與eVTOL在技術(shù)特點上存在差異，相關(guān)連接器/線纜產(chǎn)品仍需進一步細化和優(yōu)化，以滿足飛行汽車的特定需求。

入局飛行汽車，連接器/線纜的難題與對策

為了適配飛行汽車的技術(shù)需求，在連接器/線纜的設計和應用方面需要特別注意相應的對策。

一、車體平臺技術(shù)挑戰(zhàn)與應對策略

飛行汽車需具備適應飛行和行駛的雙重結(jié)構(gòu)，同時要求具備高升阻比和輕質(zhì)化特性。

1. 輕量化高強度：連接器與線纜自身要采用輕量化設計思路。一方面，選用輕質(zhì)材料制作外殼與護套，在減輕重量的同時保障結(jié)構(gòu)強度;另一方面，開發(fā)高強度、耐磨損的線纜，使其能夠承受飛行與行駛過程中的作用力與振動。

2. 氣動布局：線纜布局應盡可能平滑，以降低空氣阻力，避免對飛行汽車的氣動性能產(chǎn)生干擾。同時，連接器設計要緊湊，減少突出部位，最大限度減小風阻。

二、模式切換挑戰(zhàn)與應對措施

飛行汽車在地面行駛和空中飛行時，必須保證切換過程順暢、協(xié)調(diào)且安全。

1. 動力與信號傳輸穩(wěn)定性：連接器和線纜要能夠承受模式切換瞬間的功率突變，確保動力、信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性。這就需要設計具備快速響應能力的連接器，保證在切換瞬間迅速建立穩(wěn)固連接。

2. 系統(tǒng)協(xié)調(diào)性：支持多系統(tǒng)協(xié)同工作，確保在模式切換時各系統(tǒng)能夠無縫對接。采用標準化接口設計，便于不同系統(tǒng)快速連接與分離;開發(fā)自適應連接器，使其能夠依據(jù)飛行汽車結(jié)構(gòu)的變化自動調(diào)節(jié)連接狀態(tài)。

三、可靠性挑戰(zhàn)與應對方法

飛行汽車的結(jié)構(gòu)既要承載飛行時的多種載荷，又要保證良好的道路行駛性能。

1. 耐久性增強：連接器和線纜需經(jīng)過嚴格的耐久性測試，確保在長時間使用過程中性能穩(wěn)定。采用耐磨、耐腐蝕材料制造連接器觸點與線纜護套，以延長其使用壽命。

2. 抗沖擊性改進：設計抗沖擊的連接器，確保飛行汽車受到?jīng)_擊時仍能維持連接穩(wěn)定;線纜采用柔性設計，在受到?jīng)_擊時能夠吸收能量，防止斷裂。

通過以上這些對應的對策，連接器/線纜能夠更好地適配飛行汽車的技術(shù)需求，進而推動飛行汽車實現(xiàn)廣泛應用。

小結(jié)

飛行汽車作為低空經(jīng)濟的新銳力量，盡管面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，但其發(fā)展?jié)摿Σ蝗莺鲆?。連接器與線纜作為關(guān)鍵組件，對于應對飛行汽車的技術(shù)難點和滿足其需求至關(guān)重要。

隨著技術(shù)的持續(xù)進步，連接器/線纜有望克服這些挑戰(zhàn)，實現(xiàn)飛行汽車的廣泛應用，并推動低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。

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審核編輯 黃宇