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被人忽視的“ILD”指標,竟隱藏著高速設計的核心思維

海馬硬件 ? 來源:海馬硬件 ? 作者:海馬硬件 ? 2024-11-25 16:29 ? 次閱讀
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一博高速先生成員--黃剛

咋滴,不知道“ILD”就做不好高速設計啦?感覺是為大家做不好高速信號又找到了一個新的借口是吧。言歸正傳,對于很多硬件的朋友或者設計的朋友,說起高速信號的無源指標,第一反應就是插損。插損是SI的專業(yè)術(shù)語,用很多朋友自己的話來說就是損耗或者叫衰減。當然這個指標也是很重要,通常去設計一個長鏈路的時候,協(xié)議的插損要求影響著布線的長度,板材的選擇,芯片間的布局甚至的結(jié)構(gòu)的變更等,所以我們經(jīng)常遇到很多客戶都關心損耗能不能滿足要求,滿足的情況下能不能盡量小。

我們就以大家比較熟悉的10GBase-KR信號為例,來介紹今天的豬腳“ILD”。先請出大家比較熟的插損和回損的協(xié)議要求,10Gbps信號,我們在插損指標上關心的是5GHz位置的損耗情況,為什么10Gbps信號看的是5GHz頻點呢?這個可以翻翻剛寫不久的這篇文章《明明我說的是25G信號,你卻讓我看12.5G的損耗?》,看完相信就不會再有疑問了。另外順便提下回損,回損在協(xié)議中一般會覆蓋到基頻的2倍,10GBase-KR插損回損的協(xié)議指標就如下所示了。

wKgZoWdENYKAbsvrAABxzY0Al_Y248.jpg

當然,對于大家都比較熟悉的東西,高速先生通常就一筆帶過了。當然,上面的插損回損這些無源指標都出自于IEEE的文檔中,不得不說,文檔的頁數(shù)是真的不少,所以我們有理由相信大家在找到插損回損指標后就關閉它了。如果稍微有一點點恒心的話,其實這個10Gbps信號還有一個很重要的指標,就是“ILD”了,指標是這樣描述的:

wKgaoWdENYKAG5amAABOaJR2v-s349.jpg

ILD指標,翻譯成中文可以叫做插損偏離度。高速先生幫大家理解下哈,其實它講的是在我們仿真得到某條高速設計鏈路的插損后,然后協(xié)議的算法會去做真實插損曲線的fitted曲線,所謂fitted曲線,其實就是算法根據(jù)實際得到的插損曲線通過幾個基本算法取平均值,得到的就是理想插損情況和真實插損情況的關系式。然后通過ILD指標來表征他們之間的差距,協(xié)議要求這個差距必須在一個范圍內(nèi),不能太大。

沒關系,大家也知道高速先生的作風,一定會讓大家弄懂。我們來舉個例子哈,假設我們提取到某個實際設計鏈路的插損曲線是下面這樣的,是不是有一些自己做仿真的朋友也曾經(jīng)提取過這樣的參數(shù)呢?當然大家第一反應就覺得不是很好是吧,但是如果從插損的協(xié)議指標來看,卻又是很輕松能滿足協(xié)議要求的。

wKgaoWdENYOAc7ADAABltU2Mas4375.jpg

那么這個時候可以用ILD指標去卡,通過協(xié)議的算法就得到了上面這個真實鏈路的fitted曲線,就是下面紅色這條。

wKgZoWdENYOAYFz2AABukOVvnZ0402.jpg

然后根據(jù)ILD的公式,用真實的插損曲線(藍色)減去fitted出來的理想插損曲線(紅色),就得到了ILD的結(jié)果:當然你就可以和上面的ILD協(xié)議要求去對照了。還好,看起來也還在ILD協(xié)議要求范圍內(nèi)。

wKgaoWdENYSATioTAABC8eJVy4w359.jpg

那到底這個ILD的指標對信號質(zhì)量有多少的影響度呢?我們通過大家都覺得比較直觀的眼圖來介紹哈。

我們首先就比較真實的插損和fitted后的插損對眼圖的影響,用兩個插損S參數(shù)模型分別在10Gbps數(shù)據(jù)通道去跑眼圖,峰峰值為1V的發(fā)送信號。我們首先看看fitted插損的眼圖結(jié)果:還不錯,眼圖有841mV,眼寬是98ps。

wKgZoWdENYWAZJ8ZAABFpPCIc08503.jpg

那么我們再看看真實插損參數(shù)的眼圖結(jié)果,大家猜猜是變好還是變差呢?

那必須是變差?。《颊f了fitted走線是真實插損的理想情況了,眼圖結(jié)果如下:眼高居然只有710mV了,眼寬也減小了,只有97ps。

wKgZoWdENYaAIewFAABDg2FMlhM209.jpg

可惡!原來我們仿真出來的插損曲線和理想情況下的居然還真不小??梢娺@個ILD指標還是有它本身的意義在里面。為了再證明下ILD指標的重要性,我們再加一種插損的case去仿真。按照上面說的,fitted曲線是真實插損的理想版,好是正常的。那么我們就加一種case,就是下面綠色的插損case。

wKgaoWdENYaAIGtuAACGkJB4GVs955.jpg

紅色的fitted曲線比專業(yè)術(shù)語真實的藍色插損曲線的眼圖結(jié)果好了很好,那么有沒有可能并不是紅色的曲線好,而是藍色的真實鏈路插損差呢?那么我們就加了綠色的這條曲線,綠色曲線在所有頻段都比藍色的真實插損要差,尤其是高頻部分,多出一倍的損耗。如果像以前只按照插損的協(xié)議指標去卡的話,綠色肯定比藍色要差很多很多。大家覺得用綠色的插損曲線去跑眼圖,結(jié)果會真的差很多很多嗎?

結(jié)果是下面這樣的:眼高655mV,眼寬93ps。

wKgaoWdENYeAYDNqAABGvGTbaE0227.jpg

真出乎意料啊!肉眼可見大了一倍損耗的綠色曲線,居然并沒比真實的藍色插損曲線的眼圖結(jié)果差太多,這的確也再一次證明ILD這個指標存在的意義,單單看插損指標并不能很好的保證鏈路的信號質(zhì)量。最后總結(jié)一下,從插損的結(jié)果來看,現(xiàn)在大家知道了的插損曲線在不同頻率之間的波動如果很大,那必然它的ILD指標就不會很好,同時也會非常影響眼圖的性能。那么回歸到設計上,到底會有哪些設計問題導致ILD指標比較差呢?沒錯,大家又猜對了,這個就是高速先生留給大家的問題了哦!

問題:到底在高速信號PCB設計中,哪些設計問題可能會導致插損的ILD指標變差呢?

審核編輯 黃宇

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