GGII數(shù)據(jù)顯示，截至第三季度國內(nèi)僅動力型18650電池產(chǎn)能就達(dá)26GWh，產(chǎn)能供應(yīng)充足。此外，當(dāng)前海外圓柱電池在國內(nèi)主要運(yùn)用于物流車、平衡車領(lǐng)域，其供應(yīng)吃緊的狀態(tài)對國內(nèi)市場的影響有限。

日前，有消息曝出，由于供電不穩(wěn)、人力奇缺，特斯拉超級電池廠(Gigafactory)在過去的數(shù)月內(nèi)未能正常運(yùn)作，特斯拉電池供應(yīng)商松下只能將旗下出產(chǎn)的多數(shù)圓柱電池全部轉(zhuǎn)給特斯拉，以填補(bǔ)特斯拉動力電池需求缺口，此舉導(dǎo)致日本市場上的柱狀電池供給減少，貨源緊張。

有日本電池經(jīng)銷商透露，目前松下通知不再對外販?zhǔn)壑鶢铍姵?，在日本幾乎已無法買到柱狀電池。

實際上，不僅松下當(dāng)前已限制對外出售柱狀電池，韓國SamsungSDI、LG的動力電池產(chǎn)品采購難度也相當(dāng)大。

高工鋰電網(wǎng)在國內(nèi)韓國圓柱電池代理商處證實了這一情況。上述人士透露，由于市場需求缺口較大，相較年初，國外圓柱動力電池價格上漲幅度同比增長5%-15%，且拿貨非常困難。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，造成柱狀電池供需失衡的主要原因有2個：一方面，由于動力電池供給吃緊，不久前特斯拉已與三星SDI簽訂了價值3300萬美元的供貨合同，一定程度影響了相關(guān)圓柱電池的市場供給；

另一方面，今年11月底，三星股價一度大跌逾4%，出于提振股價，增強(qiáng)圓柱電池業(yè)務(wù)盈利能力的目的，韓國圓柱電池廠商在一定程度上也加劇了圓柱電池市場供給緊張的狀態(tài)。

外界預(yù)計，相關(guān)市場柱狀電池供給緊張的狀態(tài)或?qū)⒊掷m(xù)到明年年中。但這種情況目前對國內(nèi)市場影響不大。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至第三季度國內(nèi)僅動力型18650電池產(chǎn)能就達(dá)26GWh，產(chǎn)能供應(yīng)充足。此外，當(dāng)前海外圓柱電池在國內(nèi)主要運(yùn)用于物流車、平衡車領(lǐng)域，其供應(yīng)吃緊的狀態(tài)對國內(nèi)市場的影響有限。