關(guān)注科技領(lǐng)域很難跟上行業(yè)的最新趨勢(shì)和新興領(lǐng)域，僅以計(jì)算類型為例，隨著我們處理數(shù)據(jù)的方式和位置的不斷變化，我們受到了硬件和連接性方面的限制。

云計(jì)算這一術(shù)語(yǔ)已經(jīng)在大多數(shù)消費(fèi)者的消費(fèi)理念中占據(jù)了一席之地，邊緣計(jì)算可以看做是無(wú)處不在的云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的延伸概念，霧計(jì)算的概念盡管與邊緣計(jì)算略顯模糊，但是它與邊緣計(jì)算是兩種技術(shù)理念，介于云計(jì)算和邊緣計(jì)算之間。

邊緣計(jì)算：遠(yuǎn)離核心的移動(dòng)計(jì)算

從根本上來(lái)講，邊緣計(jì)算是智能和計(jì)算從云網(wǎng)絡(luò)中的集中式數(shù)據(jù)服務(wù)器到網(wǎng)絡(luò)邊緣硬件的移動(dòng)，傳感器不是在某個(gè)位置收集數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)發(fā)送回中央服務(wù)器進(jìn)行處理，而是在本地可用的硬件上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，只把處理結(jié)果發(fā)送到云端，以便確保信息的即時(shí)可用性并進(jìn)行操作，而不需要進(jìn)一步對(duì)數(shù)據(jù)加以處理。

將計(jì)算遷移到邊緣具備以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)，能夠促進(jìn)更理想的計(jì)算：

· 能夠近乎實(shí)時(shí)地處理數(shù)據(jù)

· 處理的數(shù)據(jù)可以從各個(gè)邊緣節(jié)點(diǎn)并行收集

· 消除了在帶寬有限的網(wǎng)絡(luò)上發(fā)送原始數(shù)據(jù)的負(fù)擔(dān)

· 消除計(jì)算量大的原始數(shù)據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)中心的壓力

· 降低云網(wǎng)絡(luò)從數(shù)據(jù)中獲得信息的依賴性

· 可以幫助管理在本地處理而不是共享的敏感數(shù)據(jù)

邊緣計(jì)算的出現(xiàn)絕對(duì)歸功于云計(jì)算的可用性和廣泛應(yīng)用，以及越來(lái)越易于訪問(wèn)的經(jīng)濟(jì)試用的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。有很多易于定制和可訪問(wèn)的SoC，例如Raspberry Pi，使得邊緣計(jì)算更加可行。

有分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2022年邊緣計(jì)算將成為一個(gè)價(jià)值67.2億美元的產(chǎn)業(yè)，年增長(zhǎng)率為35.4%。

霧計(jì)算：改變邊緣的定義

霧計(jì)算和邊緣計(jì)算定義很模糊，業(yè)界一直在嘗試將這兩者區(qū)分開(kāi)作為單獨(dú)的概念。對(duì)此，業(yè)界最廣為接受的概念是在邊緣計(jì)算中，數(shù)據(jù)處理在收集數(shù)據(jù)的硬件上。霧計(jì)算是當(dāng)節(jié)點(diǎn)的一個(gè)子集發(fā)送其數(shù)據(jù)到更大的中心連接點(diǎn)，在連接到更大的整體中心網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程中處理數(shù)據(jù)。

不管是邊緣計(jì)算還是霧計(jì)算，其優(yōu)勢(shì)都很明顯。霧計(jì)算消除了將大量原始數(shù)據(jù)流發(fā)送到中央網(wǎng)絡(luò)的一些延遲和帶寬問(wèn)題，但是它并不要求每組傳感器處理收集到的數(shù)據(jù)。

邊緣計(jì)算和霧計(jì)算的實(shí)際應(yīng)用

無(wú)人駕駛汽車

無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展依賴于實(shí)時(shí)交通、障礙和危險(xiǎn)數(shù)據(jù)的計(jì)算，以便快速做出決策，在發(fā)生碰撞時(shí)，一絲絲的延遲足以改變結(jié)果。

盡管無(wú)人駕駛汽車可能仍然需要連接到云網(wǎng)絡(luò)以發(fā)送、共享和接收信息，但是在本地處理信息對(duì)于實(shí)時(shí)決策至關(guān)重要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，無(wú)人駕駛汽車每小時(shí)收集并產(chǎn)生超過(guò)3 TB的數(shù)據(jù)，如果我們希望無(wú)人駕駛汽車能夠真正實(shí)現(xiàn)，將會(huì)給云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)巨大的壓力和風(fēng)險(xiǎn)。

霧計(jì)算還可以用來(lái)分析和計(jì)算有關(guān)本地流量的數(shù)據(jù)，通過(guò)收集車輛信息并加以處理，然后將其發(fā)送到整個(gè)云端共享，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)分析和決策。

智慧城市

比爾·蓋茨(Bill Gates)最近投資8000萬(wàn)美元在亞利桑那州從頭開(kāi)發(fā)一個(gè)智慧城市。 在收集關(guān)于交通，行人，照明，建筑物健康的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的城市中，邊緣和霧計(jì)算將是必不可少的服務(wù)。 邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)可以同時(shí)以高分辨率計(jì)算天氣，可見(jiàn)性，交通擁堵和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行狀況信息，并且仍然可以通過(guò)云為居民或訪客高效快速地共享信息。

在許多應(yīng)用中，某種形式的邊緣計(jì)算已經(jīng)存在。然而，其作為新的技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景將有助于完善這一技術(shù)，使我們能夠開(kāi)發(fā)出更易于集成的更復(fù)雜的解決方案。與此同時(shí)，2018年要把邊緣計(jì)算和霧計(jì)算作為主流科技行業(yè)的新興領(lǐng)域。