當地時間4月23日，特斯拉公布2024年第一季度財務報告。報告顯示，該季度公司總營收達到213.01億美元，同比減少9%；毛利潤為36.96億美元，同比降低18%。營業(yè)利潤從去年同期的11.4%降至5.5%，毛利率更是從19.4%降至17.4%。

歸屬于母公司的凈利潤為11.29億美元，同比大幅下降55%；經營活動產生的現金流量凈額僅為2.42億美元，與去年同期的25.13億美元相比，下降高達90%?，F金及等價物總額為268.63億美元，同比增加20%。

在三大業(yè)務板塊中，汽車業(yè)務收入為173.78億美元，同比減少13%；能源發(fā)電和儲能業(yè)務收入為16.35億美元，同比增長7%；服務和其他收入為22.88億美元，同比增長25%。

據統(tǒng)計，特斯拉本季度全球汽車產量為433371輛，銷量為386810輛，均低于去年同期的440808輛和422875輛。此外，特斯拉還在本季度安裝了4053MWh的儲能系統(tǒng)。特斯拉解釋稱，汽車銷量下滑主要因為弗里蒙特工廠更新版Model 3的初期產能尚未完全釋放，以及紅海沖突和柏林超級工廠火災導致的運輸路線變更。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，特斯拉仍然保持著全球最大純電動汽車制造商的地位。值得注意的是，比亞迪在今年第一季度銷售了300114輛新能源乘用車，同比增長13.4%。

由于汽車銷量未達預期且受到多種因素影響，特斯拉正面臨銷量和業(yè)績的雙重壓力。今年4月1日，特斯拉宣布旗下車型價格全面上調，其中Model Y車型售價提高5000元。然而，漲價不到一個月后，特斯拉又于4月21日宣布在中國大陸地區(qū)對Model 3/Y/S/X全系車型降價1.4萬元，其中Model 3起售價降至23.19萬元，Model Y起售價降至24.99萬元。

為了提高盈利能力，特斯拉近期進行了大規(guī)模裁員。據特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克透露，此次全球裁員比例為10%，預計涉及員工人數超過1萬人。

關于是否會推出平價電動車的問題，此前曾有傳聞稱特斯拉可能放棄此項計劃。然而，馬斯克在電話會議上明確表示，將加快推出平價車型，并維持原定的2025年下半年投產計劃。他還透露，這款新車在外觀設計上將更加激進，速度甚至將超越保時捷911。

盡管第一季度業(yè)績有所下滑，但得益于加速推出平價電動車的計劃，特斯拉股價在4月24日上漲1.85%至每股144.68美元，結束了近期的下跌態(tài)勢。