據(jù)最新消息透露，保時捷即將推出備受關(guān)注的 Panamera EV，同時仍將保持其旗下首款電動汽車 Taycan的地位。雖與同尺寸的 Panamera不同，Paduma EV旨在提供更加寬敞且豪華的乘駕體驗(yàn)。

上月，保時捷公布了2025款Taycan的升級版本，其續(xù)航里程、性能以及充電速度都有顯著提升。盡管兩車具有相似之處，保時捷依舊決定保留Taycan于產(chǎn)品線之中。

Taycan車系負(fù)責(zé)人Kevin Giek表示，他堅(jiān)信Taycan在保時捷的產(chǎn)品系列中將占據(jù)長遠(yuǎn)之位。“我們致力于將Taycan打造得如同911那樣持久不衰，這也是我們對于各車型的一貫原則?！彼硎?，保時捷在拓展新車型系列時，“會考慮未來多年。”

自首批純電汽車面世以來，保時捷已在全球范圍內(nèi)售出超過15萬部Taycan。雖然升級后的Taycan續(xù)航里程高達(dá)365英里、充電功率達(dá)到320千瓦、馬力峰值保持在938匹，但Giek仍暗示后續(xù)將會有更多升級。

“我們將持續(xù)改進(jìn)此款車型，”Giek表示，“我們希望使Taycan始終保持創(chuàng)新實(shí)踐，展示電動汽車的無限可能，并定義純電動跑車的全新標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

Giek進(jìn)一步指出，從首款電動汽車的研發(fā)過程中，保時捷收獲了諸多寶貴經(jīng)驗(yàn)，這些將有助于未來更多電動車型的推出?；赥aycan的卓越技術(shù)與性能，保時捷正在研發(fā)諸如Macan EV等新車型；此外，新車Boxster的電動版本預(yù)計(jì)于2025年面市；大家熱切期待的 Cayenne電動版將于2026年問世。