11月22日，思瑞浦發(fā)表最新調(diào)研摘要稱，截至2023年10月，公司已批量生產(chǎn)汽車螺旋槳產(chǎn)品近100個。公司車規(guī)產(chǎn)品的主要種類：車規(guī)信號鏈產(chǎn)品（通用/特殊運放、ADC、比較器、數(shù)字隔離器與隔離驅(qū)動、CAN/LIN 等）、車規(guī)電源產(chǎn)品（LDO、BUCK、PMIC、電壓基準(zhǔn)等），應(yīng)用場景覆蓋車身控制、動力總成系統(tǒng)及信息娛樂與儀表盤等主要應(yīng)用。

在市場拓展方面，目前思瑞浦已取得國內(nèi)主要電動汽車客戶（包括部分tier1）的供應(yīng)商資格進行合作，同時積極推進與海外汽車客戶及全球tier1的接觸與合作。

afe公司對產(chǎn)品的進展三夫的afe和mcu兩種個性化和痛苦的數(shù)字模塊混合產(chǎn)品由公司構(gòu)建差別化的產(chǎn)品矩陣的重要措施之一，是公司新能源汽車、通信、醫(yī)療等細分為應(yīng)用需求的個性化相關(guān)afe正在持續(xù)開發(fā)產(chǎn)品。”這種產(chǎn)品往往技術(shù)壁壘高，研究開發(fā)周期長，如果進展順利，預(yù)計將從明年開始陸續(xù)推出產(chǎn)品。

公司mcu產(chǎn)品主要位于泛工業(yè)和汽車兩大市場，早期產(chǎn)品先進入泛工業(yè)市場，逐步擴展到汽車市場。在產(chǎn)品定義和研發(fā)差異化競爭，結(jié)合公司模擬技術(shù)優(yōu)勢，圍繞兩大市場中，國產(chǎn)化率還比較低，芯片性能、集成度、功耗、數(shù)?；旌系雀鞣矫娴囊蟊容^高的垂直應(yīng)用開發(fā)產(chǎn)品同時瞄準(zhǔn)垂直市場，結(jié)合模擬線條的整個系統(tǒng)提出方案。

思瑞浦表示，對于所有目標(biāo)市場，我們將與業(yè)界的龍頭客戶進行非常充分的技術(shù)討論，一方面滿足短期需求，同時考慮未來發(fā)展趨勢，保證產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢。另一方面，通過與行業(yè)龍頭客戶的深度合作，早期實現(xiàn)產(chǎn)品商用關(guān)閉。

在加強產(chǎn)品設(shè)計能力的同時，還在加強國產(chǎn)供應(yīng)鏈的構(gòu)建。在晶圓方面，公司致力于構(gòu)建國內(nèi)外雙重循環(huán)晶片供應(yīng)系統(tǒng)，為國內(nèi)事業(yè)的持續(xù)發(fā)展和海外事業(yè)的擴張?zhí)峁﹫詫嵉墓?yīng)鏈保障。公司目前正與多家國產(chǎn)晶圓廠合作，并正在順利推進相關(guān)國產(chǎn)生產(chǎn)線的建設(shè)。今后國內(nèi)生產(chǎn)能力將逐漸開始上市。此外，在公司自身測試能力建設(shè)方面，公司正在蘇州順利推進自身測試廠建設(shè)，將于2023年底投入試運行。蘇州測試廠的建設(shè)也將在一定程度上增強公司的產(chǎn)能測試自主性。