01. 車(chē)載充電機(jī)的概念

車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger；簡(jiǎn)稱(chēng)OBC），是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，它的主要功能是將來(lái)自電網(wǎng)或交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)。

02. 車(chē)載充電機(jī)的分類(lèi)

車(chē)載充電機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)分類(lèi)可分為單向車(chē)載充電機(jī)、雙向車(chē)載充電機(jī)和集成式車(chē)載充電機(jī)。

03. 新能源汽車(chē)充電系統(tǒng)的組成

新能源汽車(chē)充電系統(tǒng)包括車(chē)載充電機(jī)、高壓動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、整車(chē)控制器和充電樁五個(gè)部分。交流充電樁對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電時(shí)，需要通過(guò)車(chē)載充電機(jī)與BMS、VCU通信并動(dòng)態(tài)調(diào)整充電電壓和電流。

04. 車(chē)載充電機(jī)的構(gòu)成

車(chē)載充電機(jī)由交流輸入端口、功率單元、控制單元、低壓輔助單元和直流輸出端口五部分構(gòu)成。

05. 車(chē)載充電機(jī)的技術(shù)參數(shù)

車(chē)載充電機(jī)的技術(shù)參數(shù)主要包括輸入電壓、工作效率、功率因數(shù)、諧波、輸出紋波、輸出電壓和輸出電流等。

06. 車(chē)載充電機(jī)技術(shù)發(fā)展

動(dòng)力電池技術(shù)的快速發(fā)展推動(dòng)了車(chē)載充電機(jī)技術(shù)的革新，車(chē)載充電機(jī)在大功率、新功能、多合一及新材料等方面都取得較大進(jìn)展。車(chē)載充電機(jī)主流的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為兩級(jí)結(jié)構(gòu)，高頻化、高功率因數(shù)和高效化是車(chē)載充電機(jī)的設(shè)計(jì)目標(biāo)，前級(jí)結(jié)構(gòu)多采用PFC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，后級(jí)結(jié)構(gòu)多采用全橋移相或LLC等隔離型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

07. 車(chē)載充電機(jī)系統(tǒng)電路

車(chē)載充電機(jī)系統(tǒng)分為主電路和控制電路，主電路包括EMI濾波器、AC-DC變換器、DC-DC變換器、電池負(fù)載，控制電路包括AC-DC控制器、DC-DC控制器、檢測(cè)電路、驅(qū)動(dòng)電路，擴(kuò)展功能還包括與BMS的通信。

前級(jí)AC-DC電路多數(shù)采用基本型Boost APFC變換器或改進(jìn)型Boost APFC變換器，包括基本型Boost APFC變換器、無(wú)橋Boost APFC變換器、交錯(cuò)并聯(lián)Boost APFC變換器、無(wú)橋交錯(cuò)Boost APFC變換器。

后級(jí)的DC-DC變換器是車(chē)載充電機(jī)的核心，主要有移相全橋變換器、LLC諧振變換器和混合式DC-DC變 換器三種變換器形式。

08. 車(chē)載充電機(jī)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

目前市場(chǎng)主流車(chē)型搭載的車(chē)載充電機(jī)輸出功率由3.3kW向6.6kW升級(jí)，車(chē)載充電機(jī)未來(lái)向著功率等級(jí)提升、尺寸小型化、雙向轉(zhuǎn)換和集成化的方向發(fā)展。

新型雙向車(chē)載充電機(jī)備受關(guān)注，雙向車(chē)載充電機(jī)不僅具備向車(chē)載動(dòng)力電池充電的能力，還具備由車(chē)載電池向外部放電的能力，將充電及放電功能集成可有效降低產(chǎn)品成本及體積，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

09. 車(chē)載充電機(jī)新材料-SiC

SiC作為開(kāi)關(guān)器件可有效減小車(chē)載充電機(jī)尺寸，提升功率密度，SiC是公認(rèn)的下一代功率半導(dǎo)體器件理想材料，2020年后逐步在市場(chǎng)中滲透，當(dāng)前制約SiC器件發(fā)展的最大因素來(lái)自于成本與制造工藝。

10. 車(chē)載充電機(jī)典型企業(yè)

迪龍新能源是國(guó)內(nèi)車(chē)載充電機(jī)典型代表性企業(yè)，是新能源汽車(chē)市場(chǎng)上各種車(chē)載充電機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。據(jù)悉，該企業(yè)早在2008年就已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)生產(chǎn)車(chē)載充電機(jī)，是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入該領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的企業(yè)之一。

其車(chē)載充電機(jī)采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)與工藝進(jìn)行生產(chǎn)，包括全數(shù)字控制技術(shù)、有源功率因數(shù)校正PFC、LLC諧振技術(shù)…等等，轉(zhuǎn)換效率大于95%，冷卻方式有液冷、風(fēng)冷，無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，擁有高功率密度和高功率因數(shù)，先后為上海世博會(huì)、天津清源、北汽新能源、福田汽車(chē)等提供產(chǎn)品和服務(wù)，并在北汽新能源汽車(chē)上得到批量應(yīng)用，至今故障率為零，產(chǎn)品已得到市場(chǎng)的充分驗(yàn)證。

除此之外，迪龍新能源車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)品憑借一流的質(zhì)量，已經(jīng)成功遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、東南亞、韓國(guó)、日本、澳大利亞、俄羅斯、南非等國(guó)家和地區(qū)，為中外純電動(dòng)轎車(chē)、混合動(dòng)力轎車(chē)、純電動(dòng)商務(wù)車(chē)、純電動(dòng)大巴車(chē)、純電動(dòng)貨車(chē)、電動(dòng)工程機(jī)械車(chē)等源源不斷提供了高性?xún)r(jià)比的車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)品。

審核編輯：湯梓紅