最近，經(jīng)緯恒潤(rùn)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)查研究時(shí)表示，公司在馬來(lái)西亞建廠主要有兩個(gè)原因。一是為了滿足國(guó)外客戶的要求，二是在關(guān)稅方面考慮。目前生產(chǎn)線處于調(diào)試階段，首批產(chǎn)品將于今年10月投產(chǎn)。

關(guān)于下半年業(yè)績(jī)，經(jīng)緯恒潤(rùn)分析，在進(jìn)口方面，汽車電子產(chǎn)品業(yè)績(jī)與組裝型產(chǎn)品銷量有密切關(guān)系，下半年進(jìn)口將隨著整體裝載量的增加有所提高。在成本方面，公司將采取部分控制措施，與供應(yīng)商議價(jià)降低采購(gòu)價(jià)格。從全局來(lái)看，恒潤(rùn)成立了公司級(jí)的支出控制委員會(huì)，進(jìn)行全方位的控制。

此前，經(jīng)緯恒潤(rùn)表示，其l4級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)度如下。

（1）公司承攬?zhí)粕礁壑悄芑竭\(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，從項(xiàng)目簽訂到系統(tǒng)在線交付，預(yù)計(jì)約半年時(shí)間，產(chǎn)品成熟度較高。

（2）龍拱港第一期工程接近驗(yàn)收，客戶對(duì)第一期工程較為認(rèn)可，以后可進(jìn)一步擴(kuò)大建設(shè)范圍。

（3）公司在煙臺(tái)港進(jìn)行創(chuàng)新工作。使用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)運(yùn)輸車輛。恒潤(rùn)主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目配置系統(tǒng)、車輛整體及作業(yè)過(guò)程的管理控制。這是一個(gè)新的嘗試。