多功能智慧桿的優(yōu)勢(shì)之一在于模塊化的功能組合，能夠根據(jù)場(chǎng)景需求自由搭載硬件外設(shè)，開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)功能。比如在十字路口的多功能智慧桿，可以選擇搭載AI攝像頭、智能紅綠燈、顯示屏、環(huán)境傳感器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)基于現(xiàn)場(chǎng)車(chē)況的智能交通燈調(diào)控。

普通交通燈的缺陷

1、不能靈活按照通行車(chē)況調(diào)整時(shí)長(zhǎng)，造成不必要的額外耗時(shí)等候。比如一個(gè)方向的車(chē)輛已經(jīng)全部通過(guò)了，但是紅綠燈仍然不切換。

2、每個(gè)相鄰交叉口的放行時(shí)間設(shè)置不協(xié)調(diào)，比如在第一個(gè)十字路口等紅燈，漫長(zhǎng)等待后剛剛開(kāi)了不遠(yuǎn)，到下一個(gè)十字路口仍然是紅燈，造成交通低效。

基于多功能智慧桿的智能紅綠燈應(yīng)用

多功能智慧桿具有強(qiáng)大的掛載能力，首先通過(guò)安裝在智慧桿上的攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路口的候車(chē)數(shù)量，視頻畫(huà)面經(jīng)由AI智慧桿網(wǎng)關(guān)進(jìn)行分析識(shí)別，按照車(chē)況動(dòng)態(tài)調(diào)控交通燈的信號(hào)，提高路口車(chē)輛通行率，減少交通信號(hào)燈的空放時(shí)間，最終提高道路的承載力和通行效率。

佰馬AI智能網(wǎng)關(guān)采用工業(yè)級(jí)高性能處理器，還擁有多種識(shí)別算法，可支持諸如行車(chē)打電話識(shí)別、未系安全帶識(shí)別等，以及監(jiān)控車(chē)速、監(jiān)測(cè)車(chē)輛碰撞等，實(shí)現(xiàn)多種交通管理應(yīng)用，發(fā)揮電子交警的功能。

除了智能紅綠燈和交通管理功能之外，多功能智慧桿還可搭載LED信息屏，顯示道路前方擁堵情況、交通安全標(biāo)語(yǔ)、道路結(jié)冰/濕滑提醒等，提供更細(xì)致的交通服務(wù)。