據(jù)分析師預(yù)測(cè)，到2028年，采用完全或部分電氣化動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)將占汽車(chē)產(chǎn)量的三分之二。

電動(dòng)汽車(chē)的快速增長(zhǎng)推動(dòng)了功率半導(dǎo)體的需求。在此背景下，英飛凌科技股份有限公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）與賽米控丹佛斯簽署了一項(xiàng)多年期批量供應(yīng)硅基電動(dòng)汽車(chē)芯片的協(xié)議。英飛凌將向賽米控丹佛斯供應(yīng)IGBT和二極管的芯片。采用這些芯片的功率模塊主要用于電動(dòng)汽車(chē)的主驅(qū)。

英飛凌汽車(chē)事業(yè)部總裁Peter Schiefer

“作為汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為清潔和安全的交通提供了顛覆市場(chǎng)的解決方案?！?英飛凌汽車(chē)事業(yè)部總裁Peter Schiefer表示："今天，我們的IGBT和二極管通過(guò)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成中的高效功率轉(zhuǎn)換，已經(jīng)在電動(dòng)交通轉(zhuǎn)型中發(fā)揮了重要作用。我們廣泛的產(chǎn)品系列、系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及對(duì)制造能力的持續(xù)投資，使我們成為像賽米控丹佛斯這樣的企業(yè)的重要合作伙伴?！?/p>

賽米控丹佛斯首席執(zhí)行官Claus A. Petersen

賽米控丹佛斯總裁Claus A. Petersen補(bǔ)充道：“賽米控丹佛斯基于最先進(jìn)的封裝技術(shù)為汽車(chē)客戶(hù)提供功率模塊，充分挖掘IGBT和二極管的性能，使交通領(lǐng)域進(jìn)一步去碳化。汽車(chē)客戶(hù)信任我們，將我們視為經(jīng)驗(yàn)豐富的長(zhǎng)期合作伙伴，共同推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型?！?/p>

提供給賽米控丹佛斯的IGBT和二極管將由英飛凌在德國(guó)德累斯頓和馬來(lái)西亞庫(kù)林的工廠生產(chǎn)。賽米控丹佛斯在德國(guó)紐倫堡和弗倫斯堡、美國(guó)尤蒂卡以及中國(guó)南京生產(chǎn)汽車(chē)功率模塊。

關(guān)于賽米控丹佛斯

賽米控丹佛斯是電力電子領(lǐng)域的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，產(chǎn)品包括半導(dǎo)體器件、功率模塊、模組和系統(tǒng)等。

隨著全球電動(dòng)化技術(shù)的快速發(fā)展，賽米控丹佛斯所擁有的各項(xiàng)技術(shù)的重要性也越發(fā)凸顯。公司通過(guò)向汽車(chē)、工業(yè)設(shè)備、可再生能源等應(yīng)用領(lǐng)域提供創(chuàng)新型解決方案，助力實(shí)現(xiàn)更具可持續(xù)性、能效更高的社會(huì)，為大幅削減當(dāng)今社會(huì)所面臨的最大課題之一——CO2排放量貢獻(xiàn)著力量。公司重視每一名員工，同時(shí)在創(chuàng)新、技術(shù)、能力和服務(wù)方面加大投資，通過(guò)提供業(yè)內(nèi)頂級(jí)的產(chǎn)品性能和具有可持續(xù)性的未來(lái)，不斷為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。

賽米控丹佛斯是由賽米控和丹佛斯硅動(dòng)力于2022年合并而成的私營(yíng)企業(yè)，在全球各地?fù)碛?8家子公司，員工人數(shù)超過(guò)3,500人。公司足跡遍布全球，在德國(guó)、巴西、中國(guó)、法國(guó)、印度、意大利、斯洛伐克和美國(guó)均設(shè)有生產(chǎn)基地，可以為全球客戶(hù)及合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。賽米控丹佛斯已在功率模塊封裝、技術(shù)創(chuàng)新、客戶(hù)產(chǎn)品領(lǐng)域深耕90余載。未來(lái)，公司將充分利用這些技術(shù)積累和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，致力于成為電力電子領(lǐng)域的終極合作伙伴。

責(zé)任編輯：彭菁