隨著新能源汽車(chē)的普及，充電樁也成了日常配套的生活設(shè)施。目前市面上充電樁電源模塊的轉(zhuǎn)換效率已經(jīng)可以做到99%，對(duì)于車(chē)輛快速且高效的充電有很大的意義。然而這對(duì)于設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，功率器件的選型尤為重要。

本文提到基本半導(dǎo)體的碳化硅MOSFET B1M032120HK用于充電樁電源模塊的LLC諧振電路中，可以有效降低熱損耗，提高工作效率，同時(shí)也可以減小變壓器等器件的體積。

基本半導(dǎo)體的碳化硅MOSFET B1M032120HK用于充電樁電源模塊的電路框圖如下：

充電樁電源模塊功率段部分框圖

基本半導(dǎo)體的碳化硅MOSFET B1M032120HK，耐壓1200V，Rds 32mΩ，持續(xù)電流84A，T0247-4封裝，用于充電樁電源模塊上有以下優(yōu)勢(shì)：

1、Rds 32mΩ，相較于傳統(tǒng)的Si MOSFET，導(dǎo)通內(nèi)阻更低，損耗更小，可以提高系統(tǒng)效率；

2、反向恢復(fù)時(shí)間典型值僅27nS，開(kāi)關(guān)頻率更快，周邊器件可以小型化，節(jié)省空間；

3、耐壓1200V，電流典型值84A，對(duì)于目前市面上三相380VAC的電源模塊，不管哪個(gè)功率段的都適用；

4、TO247-4封裝，為功率器件的常用封裝，可以與科銳C3M0032120K、羅姆SCT3040KR、英飛凌IMZ120R045M1、安森美NTH4L040N120SC1等眾多的品牌器件直接進(jìn)行兼容替換使用；

5、結(jié)溫-55℃~+150℃，寬溫工作范圍，可以滿足產(chǎn)品在惡劣環(huán)境下的使用，保證性能。

另外，基本半導(dǎo)體為國(guó)產(chǎn)SIC MOSFET功率器件知名品牌，目前已有很多頭部大廠的成功應(yīng)用案例，設(shè)計(jì)者可以放心選用。

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