日前，為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的系列重大決策部署，根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《“十四五”國(guó)家安全生產(chǎn)規(guī)劃》等，制定并印發(fā)了《“十四五”全國(guó)道路交通安全規(guī)劃》。

其中，《規(guī)劃》針對(duì)普通國(guó)省、高速公路道、城市道路等重點(diǎn)、事故多發(fā)路段提出了道路交通環(huán)境安全性提升工程：

加快推進(jìn)普通國(guó)省道重點(diǎn)路段安全提升：農(nóng)村平交路口實(shí)施警告標(biāo)志、道路標(biāo)線、減速帶、警示樁、交通信號(hào)燈（含閃光警告信號(hào)燈）“五必上”，具備條件的平交路口實(shí)施支路進(jìn)主路“坡改平”工程。墜車(chē)交通事故多發(fā)的路側(cè)險(xiǎn)要路段實(shí)施警告標(biāo)志、減速設(shè)施、路側(cè)護(hù)欄“三必上”。優(yōu)化穿村過(guò)鎮(zhèn)路段交通組織和安全設(shè)施設(shè)置，引導(dǎo)不同性質(zhì)交通流分道行駛，保障非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行空間。切實(shí)推動(dòng)路側(cè)“小開(kāi)口”、“綠植視距遮擋”等難點(diǎn)問(wèn)題整改。

強(qiáng)化高速公路重點(diǎn)路段安全保障：針對(duì)長(zhǎng)大橋隧、連續(xù)長(zhǎng)陡下坡、團(tuán)霧多發(fā)、施工作業(yè)區(qū)路段、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛通行等高風(fēng)險(xiǎn)路段，加強(qiáng)交通安全警示信息發(fā)布和安全誘導(dǎo)服務(wù)，強(qiáng)化分類(lèi)分級(jí)動(dòng)態(tài)通行管控。

精細(xì)化提升城市道路通行安全性：在易發(fā)交通事故的路口、路段應(yīng)用智能化的聲、光、電警示裝置和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備保障通行安全。

基于巍泰技術(shù)（武漢）有限公司霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)與道路預(yù)警雷達(dá)傳感器解決方案可分別實(shí)現(xiàn)團(tuán)霧多發(fā)等高風(fēng)險(xiǎn)路段安全誘導(dǎo)服務(wù)，平交路口、急彎、陡坡、視距受限等重點(diǎn)路段超速警示與事前預(yù)警，有效助力道路交通環(huán)境安全性提升。

霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)——推薦產(chǎn)品：WTR-562

霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)WTR-562搭載防撞警示燈、控制主機(jī)等組成的行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，在團(tuán)霧、凝凍、冬季冰雪、沙塵暴等惡劣天氣多發(fā)路段，具有道路輪廓強(qiáng)化、行車(chē)主動(dòng)誘導(dǎo)、車(chē)輛尾跡跟蹤，防追尾警示等功能。

基于霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)的行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用示意圖

在惡劣天氣條件下，“防撞警示燈”顯示為黃色。當(dāng)雷達(dá)檢測(cè)到車(chē)輛通過(guò)時(shí)，觸發(fā)“防撞警示燈”由黃色變?yōu)榧t色，同步閃爍的紅色燈光帶隨著車(chē)輛移動(dòng)，形成移動(dòng)的“紅色尾跡”。尾隨的駕駛?cè)藛T可以根據(jù)黃色燈帶和紅色燈帶變化得到有效警示提醒，直觀判斷出路況和前車(chē)位置信息，從而保持安全距離，避免追尾事故的發(fā)生。

WTR-562主要規(guī)格參數(shù)

道路預(yù)警雷達(dá)——推薦產(chǎn)品：TBR-300/510/511

道路預(yù)警雷達(dá)TBR-300、TBR-510、TBR-511搭載LED顯示屏、控制主機(jī)、聲光報(bào)警設(shè)備等組成的測(cè)速反饋系統(tǒng)、彎道哨兵系統(tǒng)與路口哨兵系統(tǒng)，可分別實(shí)現(xiàn)高速公路、普通國(guó)省干線與農(nóng)村公路等各類(lèi)型道路的車(chē)速反饋告知提醒，長(zhǎng)陡下坡、急彎盲區(qū)會(huì)車(chē)預(yù)警，以及視距受限的平交路口、出入口車(chē)輛、行人預(yù)警等。

基于道路預(yù)警雷達(dá)的測(cè)速反饋系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用圖

測(cè)速反饋系統(tǒng)雷達(dá)可直接與測(cè)速反饋屏相連，不斷為其輸入雷達(dá)測(cè)量范圍內(nèi)車(chē)輛的速度信息。

基于道路預(yù)警雷達(dá)的彎道哨兵系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用圖

當(dāng)彎道哨兵系統(tǒng)雷達(dá)檢測(cè)到來(lái)車(chē)時(shí)，LED顯示屏?xí)@示來(lái)車(chē)實(shí)時(shí)速度，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸預(yù)警信號(hào)給對(duì)向彎道哨兵系統(tǒng)，對(duì)向彎道哨兵系統(tǒng)收到預(yù)警信號(hào)后通過(guò)紅色醒目文字、燈光或語(yǔ)音發(fā)出警示提醒。通過(guò)彎道哨兵系統(tǒng)，駕駛員在進(jìn)入彎道前就能了解到對(duì)向/盲區(qū)車(chē)道上的車(chē)輛行駛信息，以及自己的車(chē)輛速度，有效提醒駕駛員減速，謹(jǐn)慎駕駛通過(guò)彎道。

基于道路預(yù)警雷達(dá)的路口哨兵系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用圖

當(dāng)路口哨兵系統(tǒng)雷達(dá)檢測(cè)到主路或支路車(chē)輛駛向路口時(shí)，會(huì)將檢測(cè)結(jié)果傳輸至系統(tǒng)控制芯片，系統(tǒng)控制芯片發(fā)送指令給相應(yīng)LED顯示屏或屏顯式語(yǔ)音播報(bào)器，通過(guò)醒目的文字、燈光或語(yǔ)音告知提醒區(qū)域內(nèi)即將駛?cè)肼房诘能?chē)輛駕駛員，并顯示來(lái)車(chē)實(shí)時(shí)速度。此外，還可根據(jù)用戶(hù)需求，對(duì)即將進(jìn)入路口的行人進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)與預(yù)警反饋，便于提醒區(qū)域內(nèi)車(chē)輛駕駛員及時(shí)避讓。

TBR-300/510/511主要規(guī)格參數(shù)