世界首條永久性充電公路

據(jù)歐洲新聞網(wǎng)（Euronews）報(bào)道，今年4月份，歐盟通過一項(xiàng)具有里程碑意義的法律。該法律要求從2035年起所有售出的新車二氧化碳排放量為零，歐洲國(guó)家正加緊準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)無(wú)化石燃料出行所需的基礎(chǔ)設(shè)施。

為響應(yīng)歐盟新法律要求，瑞典決定于2025年開通世界上第一條永久性電氣化公路。這一項(xiàng)目由瑞典交通管理局（Trafikverket）牽頭，選定了E20高速公路作為建設(shè)地點(diǎn)，安裝電動(dòng)公路系統(tǒng)（ERS）。

據(jù)介紹，這個(gè)電動(dòng)公路系統(tǒng)非常神奇， 可讓電動(dòng)汽車和電動(dòng)卡車在行駛中充電，在兩個(gè)充電站的間隔路段中能夠行駛更長(zhǎng)的距離， 從而消除“里程焦慮”，推進(jìn)可持續(xù)交通。

據(jù)悉，瑞典交通管理局計(jì)劃對(duì)E20高速公路進(jìn)行改造，這條高速公路位于瑞典3個(gè)主要城市——斯德哥爾摩、哥德堡和馬爾默之間。

另外，交通管理局還計(jì)劃到2030年，在公路上部署2000公里的ERS，到2035年擴(kuò)展到3000公里。

它將如何運(yùn)作呢？

Trafikverket尚未確定將采用哪種技術(shù)來實(shí)現(xiàn)ERS。目前，有三種可選的技術(shù)：架空導(dǎo)電、地面導(dǎo)電和地面感應(yīng)充電。

在架空導(dǎo)電方式中，電力通過架空線從線路傳輸?shù)杰囕v，通過受電弓接觸——就像有軌電車那樣運(yùn)行。這種技術(shù)只適用于高度足夠接觸到電線的重型車輛。

另外兩種地面方式則類似。在導(dǎo)電充電方式中，電力通過安置在道路下方或表面的特殊軌道或線路傳輸。車輛通過一個(gè)機(jī)械臂或桿子接觸軌道來充電。在感應(yīng)系統(tǒng)中，電力則是通過埋在道路中的線圈和車輛中的線圈之間進(jìn)行傳輸。