隨著大量的功率電子半導體公司投入數(shù)十億美元用于生產(chǎn)碳化硅（SiC），Bosch正明確表示要加入SiC領(lǐng)域。但為什么Bosch要來美國，而不是在德國構(gòu)建一個有彈性的SiC供應(yīng)鏈呢？

上周，Bosch宣布計劃收購美國芯片制造商TSI Semiconductors在加州Roseville的資產(chǎn)。這項交易將把目前提供全系列邏輯CMOS工藝技術(shù)的TSI設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)锽osch的美國制造基地。從2026年開始，Bosch將在這里生產(chǎn)基于200㎜晶圓的SiC芯片。

但Bosch背后的驅(qū)動力是什么呢？

Yole Intelligence的技術(shù)和市場高級分析師Poshun Chiu分析說，Bosch渴望在美國擁有半導體生產(chǎn)能力對于一家歐洲公司來說是非同尋常的?！皻W洲公司計劃收購美國晶圓廠已經(jīng)有一段時間了。上次是Infineon，嘗試收購Cree，但由于美國政府的阻撓而失敗?！?/p>

Bosch在德國已經(jīng)擁有兩個半導體生產(chǎn)工廠，分別位于Reutlingen和Dresden。為什么要去美國呢？

其中一個答案在于美國通過的具有里程碑意義的《通貨膨脹削減法案》（IRA），該法案在美國新能源行業(yè)引發(fā)了多米諾骨牌效應(yīng)，促進了本地生產(chǎn)。

供應(yīng)鏈的各個層面都在向美國回流

Yole的功率電子高級技術(shù)和市場分析師Yu Yang觀察到：“作為一個總體趨勢，我們在電動車業(yè)務(wù)中看到，在供應(yīng)鏈的所有層面上，制造業(yè)都在向北美回流?！敝胤当泵赖牟粌H僅是電動車的裝配和生產(chǎn)，還包括電池和電池材料。而且還包括SiC。

Yu Yang補充說，在美國經(jīng)營晶圓廠，“也為美國電動車市場帶來了物流優(yōu)勢?！?/p>

其次，Bosch與那些車廠一樣，認為SiC將是電動化出行的關(guān)鍵組件。在這個領(lǐng)先的功率電子芯片公司為擴大SiC生產(chǎn)投入資金的時候，Bosch看到了一個不容錯過的機會。

第三，Bosch正在將公司從傳統(tǒng)的Tier 1轉(zhuǎn)型為汽車半導體公司。Bosch不僅僅是向車廠提供“黑盒”，還希望成為汽車OEM在SiC方面的合作伙伴。

正如Yole所看到的那樣，Bosch是一個罕見的Tier 1，是接近“完全集成的供應(yīng)商”。Bosch的業(yè)務(wù)涵蓋汽車領(lǐng)域的Tier 1和Tier 2（IDM）。

Yu Yang預(yù)測，隨著越來越多的汽車OEM將電動動力總成制造內(nèi)部化，Tier 1的可用產(chǎn)量將會減少。但這對Bosch來說并不一定是壞消息，因為汽車OEM很少涉足芯片制造。相反，這對Bosch來說是一個很好的機會，因為它在汽車電子領(lǐng)域擁有專業(yè)知識，并與OEM建立了穩(wěn)固的關(guān)系。Bosch已經(jīng)在德國的Reutlingen和Dresden生產(chǎn)了許多類型的半導體。Bosch將Roseville的設(shè)施視為其半導體業(yè)務(wù)的“第三支柱”。

Bosch在SiC領(lǐng)域的競爭力如何？

說了這么多，Bosch的SiC技術(shù)到底如何？它的目標是與 ST、Wolfspeed、Rohm、Infineon和On Semi在SiC生產(chǎn)方面并駕齊驅(qū)。

Yole的Chiu認為，Bosch在德國Reutlingen的SiC器件設(shè)施已經(jīng)“與世界領(lǐng)先的SiC器件生產(chǎn)商相當”。

他認為，有了美國工廠，Bosch“可能……在未來幾年內(nèi)產(chǎn)生更多SiC收入，目標至少是前五名器件生產(chǎn)商?！?/p>

那么，博世在SiC生產(chǎn)鏈條的哪個環(huán)節(jié)？

Yole電力和無線部門化合物半導體和新興基板團隊負責人Ezgi Dogmus解釋說，Bosch是一家從 SiC外延到逆變器生產(chǎn)的垂直整合器件制造商。

除了利用美國因通貨膨脹削減法案而產(chǎn)生的電動車生產(chǎn)趨勢外，Dogmus還補充說：“我們了解到，TSI工廠有8英寸的生產(chǎn)能力，可能已經(jīng)完全折舊。這對Bosch在縮短上市時間方面將是一個優(yōu)勢?！?/p>

然而，她警告說，“需要注意的是，從硅基工廠過渡到SiC工廠并不是一帆風順的，我們需要考慮到前期準備時間?！?/p>

Bosch和TSI均未披露交易的財務(wù)條款。該交易仍需獲得監(jiān)管批準。

然而，Bosch打算在Roseville投資超過15億美元。

Bosch補充說，計劃投資的全部范圍“將嚴重依賴于芯片法案、科學法案，以及加州提供的聯(lián)邦資助機會。”

一家德國的Tier 1跨越大洋來到美國，以增強全球SiC生產(chǎn)實力，這是一個大膽且創(chuàng)新的舉動。但對Bosch來說真正有意義的，就是拜登政府的兩項立法勝利，通貨膨脹削減法案和芯片法案。

審核編輯 ：李倩